1.8 zete 16 v nokkahihnan vaihdon jälkeen moottori rupesi nakuttamaan eli jompi kumpi imu tai pakopuolen hammaspuorä pääsi pyörähtämään hampaan verran vituralleen tai molemmat ? Onko hyvää konstia millä keksis kumpi ja mihin suuntaan vai pitääkö kokeilla vuoron perään hammas kerralla. Ja miten välttyäettei venttiilit vauriodu näistä kokeiluista.
Kiitoksia vastaamaan vaivautuville
Imu ja pakonokka akselin säätöä
esko ongelmainen
3
565
Vastaukset 3
- no problem
Nokkapyöristä löytyvien ajoitusmerkkien avulla ne säädetään kohdalleen.
Osta tai lainaa ajoneuvosi korjausopas. - kuuleppas
venttiilikoppa irti, nokissa on urat laatikon puoleisissa päissä. ajotukseen käytetään n.3mm paksua lattarautaa jolla nokat lukitaan kantta vasten. siis sitä pintaa vasten johon venttiilikopan tiiviste osuu. lattaraudan saa paikalleen vain kun nokat on ajoituksellisesti kohdallaan.
- escort mk2 2.0 -75
ja pieni lisäys edelliseen kun on latat paikoillaan niin alapäästä siivapyörän merkki pitäs kans olla kohdallaan.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1031241
Salaisuudet paljastuu
Viimeiset hetket meneillään ottaa yhteyttä. Kertoa totuus ja selvittää asioita. Viimeiset hetket meneillään jos joku93862Poliisi pamputti Variskankaalla
Mistä lie alkanut ja miksi poliisit kutsuttu, mutta mielestäni hyvin toimittu. Jos haluaa rähistä eikä rauhoitu puheella31784- 66693
Karita Tykkä mennyt kihloihin.
Onnittelu kuuluu hänelle ja tulevalle aviopuolisolleen.93616- 32605
S-ryhmän ihmisoikeuslinja ei kestä omaa hankintaketjuaan
S-ryhmän Israel-boikotin suurin uskottavuusongelma löytyy yllättävän läheltä, SOK:n omien tuotemerkkien hankintaketjuist16574- 18558
Haavoittuvuutesi on aseista riisuvaa
Harmi, etten voi osoittaa sinulle tunteita. Hyvää yötä miehelle. Naiselta43523- 10466