pöytäkoneessa näin helteiten aikana pitää lämpöjä jonkun verran alempana. Ja jos osaa ja biosissa mahdollisuus kannattaa alikellottaa prossaa, silläkin lämmöt laskee jonkun verran.
Kiintolevyt olen itse siirtänyt kotelon ulkopuolelle kopan päälle :D
Nämä vaan vinkkinä jos konetta pitää 24/7 auki. Tällä tosin iltapäivisin kone kiinni ja käyttäjä rannalla/retansilla.
Kiintolevyt olen itse siirtänyt kotelon ulkopuolelle kopan päälle :D
Nämä vaan vinkkinä jos konetta pitää 24/7 auki. Tällä tosin iltapäivisin kone kiinni ja käyttäjä rannalla/retansilla.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mutta käyttäjällä on hyvä olla pelti kiinni ainakin viikonloppuna ja lomalla.
ole tuuletus kunnossa. En ole itse ainakaan lämpö ongelmia kohdannut Antecin nine hundred two -kopalla. Ja prossua jäähdyttää noctua nh-d14.
Tuo on viimeinen pakkorako ja todistaa vain koneen väärästä suunnittelusta. Koneen jäähdytyksen mitoitus pitää tehdä myös Suomen muutama hellepäivä mielessä ja asentaa jäähdyttimiä niin monta kuin on tarpeen.
Kaikki nykyprosessorit pudottavat niin käyttöjännitteitä kuin -taajuuksiakin automaattisesti rasituksen pienentyessä, mutta tämän ominaisuuden pelaajapellet tietysti ottavat ensinnä pois, kun isot pojat ovat niin kehottaneet: suorituskykyä tulee lisää melkein 0,26 %... ; )
Eiköhän se jäähdyttävä ilmavirtaus tapahdu tehokkaimmin normaalisti suljetun kopan kautta hallitusti aukkojen ja tuulettimien mukaan.
Etenkään kopan päällä ne tuulettimet eivät vaikuta yhtään.
mittään häviä, sivupelti pois vaan ja lämpöjä seuramaan.
No jo oli hyvä neuvo. Paljonkohan koneita paukahtaa tonkin takia?
Suurempaa tuhoa saisit aikaan vain "opettamalla" aloittelijoita rakentelemaan itse vesijäähdytyksiä ja käyttämään hiilihappojäätä.
ole yleensä koneessa koskaan sivupellejä kiinni ja olen havainnut että
paljon viileämpänä käy "luurankokoneena" ainakin tällainen
vakio kloonikone halpiskotelossa.
vain ilmavirran nopeuden alentumista.
Mekaanisesti liikuteltava ilmamäärä pysyy samana. Se määräytyy tuulettimien teholla ja ominaisuuksilla, riippumatta siitä, onko aukko suuri tai pieni.
Suuremman aukon kautta nopeus hidastuu...
Juuri hitaammaksi sitä ei saa, kuin kopan päällä.