Kuulemma ainakin Riika ja Malaga loppuvat lokakuun loppuun ja luultavasti myös Milano.
Saattavat palata taas ensi kesänä uudelleen.
Saattavat palata taas ensi kesänä uudelleen.
REITTEJÄ LOPPUU
TAMPEREELTA.
341432
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
siinä se näkee, kuoritaan vaan kermat päältä ja sitten pannaan pillit pussiin, pari kuukautta lennetään ja sitten loppu.
ei tosiaan kannata luttaa tähän firmaan.
Ihan tavallistahan se on, että joitain reittejä lennetään vain sesonkiaikaan.
tieto mahtaa olla peräisin?
vinnairin homostuertilta
Ainakin Riika, Malaga, Milano ja sitten myös Liverpool. Saana nähdä mitkä muut loppuu vai pistääkö ne kokonaan pillit pussiin. Sekin on aina mahdollista, että Tampere-Pirkkala suljetaan ja avataan uusia Lappeenranasta ja vaikka Turusta. Mutta Tampereen tilanne on huno kun 4 kohdetta loppuu.
suussa... Nythän on uutisoitu pikemminkin uusista reiteistä, Kööpenhamina päällimmäisenä. Mistähän aloittaja on tietonsa saanut?
On ymmärrettävää, jos kannattamattomia vuoroja lopetetaan. Itse en usko Malagan reitin loppumiseen edes talveksi.
nauramisesta!
Tietolähde jäi kertomatta, mutta ainakin se on vanha, sillä eikös Liverpoolin lennot Tampereleta loppuneet jo pari vuotta sitten?
Liverpoolista puhuja on er kuin aloittaja. Liverpool loppui jo vuosia sitten.
Uusiakin reittejä on tulossa kuten Kööpenhamina ja pri muuta,
Ryanairin kannattaa avialla aina uusia ja lopettaa vanhoja koska uudelle
reitille saa aina Finavialta kovat alennukset.
siis kermat päältä ja pois, eipä ole kovin hyvältä kuulostava yhtiö. ei ole sellainenjonka kanssa mieli tekisi olla tekemisissä.
Kermat päältä ja mansikoita sekaan.
Ilmaliikenne on kovaa kisaa. Ryanair on oivaltanut, että lennetään vain kohteita missä on
matkustajia. Näin pysyy lipput halpoina ja kannattavuus hyvänä. Takavuosina Finnair joutui
pitämään reittejä auki muutamalle matkustajalle poliittisista syistä. Tätä tyhmyyttä
kompensoitiin nostamalla lippujen hintaa. Aika huonolla lopputuloksella. Eli politiikka
ja liiketoiminta ei sovi yhteen. Tukitoimeksi tehty Finavian alennushomma alkoi EU myötä
tukea myös kilpailijoita ja on selvää että tuo hyötynnetään.
Reittien loppuminen seuraa vuodenaikoja, samoin niiden aloittaminen.Siinä ei sen kummenpaa.
Ainakaan Ryanairin kanssa. Iso voittoa tahkoava yhtiö.
Aivan, Liverpool loppui vuosia sitten. Kun Ryanair aloitteli Tampereella, oli lentoja Tukholmaan, mutta ne loppuivat hyvin nopeasti, koska eivät silloin kannattaneet. Nyt odotellaan uusia kohteita. Minulle sopisi vaikka Valladolid, mutta tuskin se kovin montaa muuta täällä kiinnostaisi.
Onhan se aina kivaa jos tilalle tulee jotain aivan uusia maita, niissä on kiva piipahtaa kun riiassakin on jo tullut käytyä ja malaga ei ainakaan mua kiinnosta....sais tulla vaikka Praha, Pariisi, Köpenhamina, Gdansk yms
gdanskiin wizzairilla ja pariisiin easyjetillä, joten nuo kannattaa jättää pois. mutta miten olisi vaikka nizza ja bryssel? näihin suorat halpislennot suomesta puuttuu.
Ryynäri aloittaa Brysselin lennot Lappeenrannasta. Mikä tosin ei täältä länsirannikolta katsottuna lämmitä pätkän vertaa.
Finskiä ei häirinnyt yhtään, että porukka joutui laahautumaan vantaalle.
Tasapuolista, nyt pääsee muualtakin eurooppaan.
En yllättyisi jos esim. "kadonneet" Milanon lennot löytyvät piakkoin Lappeenrannasta. Venäläisiä on rajan takana paljon ja koneet lentävät erinomaisella täyttö-asteella, suosiota riittää.
lappeenrantaan taitaa koko ryanairin toiminnot siirtyä. onneks loppuu se peltihallin käyttö
että suomi tunnetaan kohta vain Venäläisten lentokenttänä. Nyt tarvittaisiin suomen taholta pikaisia neuvotteluja Raikun kanssa, että voidaan turvata myös meidän suomalaisten halpislennot maakunnista. Turku-Helsinki-Tampere kolmiossa kun asuu suurin osa suomalaisista, Lappeenranta ei meikäläisiä palvele laisinkaan.
viisaasti raikku panostaa sinne missä on markkinat. samahan se on meneekö lappeenrantaan tai tampereelle, toisessa on lentoasema ja toisessa vanha varastohalli, matka melkein sama
millainen se rakennus on, pääasia on lentokoneeseen pääsy. Kyllä kelpais vaikka vanha linja-autokatos, koneella lennetään ei asemalla
Vasta nyt Malaga-reitin lopettaminen on virallista:
-------
Ryanair lopettaa lennot Tampereelta Espanjan Malagaan marraskuussa. Kyseessä on jo kolmas reitti, jonka lopetuksesta Ryanair on ilmoittanut viikon sisällä.
Tampereen elinkeino- ja kehitysyhtiö Tredean toimitusjohtajan Ari Tuulentien mukaan ilmoituksessa ei ole mitään yllättävää, sillä Ryanairin kanssa oli tehty sopimus vain kesäkauden reitistä Malagaan.
-Reitti on vetänyt hyvin. Elättelimme toivoa siitä, että reittiä lennettäisiin myös talvella, mutta asiasta ei tehty sopimusta.
Tuulentien mukaan Ryanair aloittaa lennot Tampereelta Malagaan jälleen ensi huhtikuussa. Nyt neuvotellaan mahdollisuudesta saada reitti myös talvikaudeksi 2011 - 2012.
Tampere - Malaga -reitti on yksi Ryanairin pisimmistä. Tuulentien mukaan lyhyet reitit ovat halpalentoyhtiöille kannattavimpia, ja pitkiä lentoja harkitaan erittäin tarkasti. Malaga on myös selvästi kesäkohde.
Tampereen vetovoima ei ole hiipunut
Tampere-Pirkkalasta liikennöivät halpalentoyhtiöt ovat ilmoittaneet useiden reittien lakkauttamisesta reilun viikon aikana. Ryanair lopettaa myös lennot Tampereelta Riikaan ja Milanoon talvikauden ajaksi. Unkarilainen WizzAir puolestaan ilmoitti tiistaina lopettavansa reitin Puolan Gdanskiin.
Tuulentien mukaan tästä ei voida vetää sitä johtopäätöstä, että halpalentoyhtiöt olisivat kaikkoamassa Tampereelta.
-Pitää huomioida, että Ryanair on myös aloittanut neljä uutta reittiä, jotka lennetään Tampereelta. Näihin talvitaukoihin pitää tottua jatkossa, koska matkustaminen jakautuu entistä selkeämmin kesä- ja talvisesonkiin.
------------
Näin hyvin vetävän (ja kalliin) reitin lopettaminen? Yksi kommentti vain:
IDIOTS, IDIOTS, IDIOTS (Ryanair tällä kertaa)
Ryanair vain saa paremmin tuottoa jostain muualta, ei silloin kannata turhaan pyörittää mitään kallista Tampere - Malagaa matkalusesongin ulkopuolella.
Wizzair taas tekee saman todennäköisesti kilpailun ja vaikean taloustilanteen vuoksi.
tamperelaisittain ihan hirveen kannattava, mutta ryanair katsoo asioita vähän laajemmin kuin pikkukaupungin tasolta ja muualla saa paremman tuoton.
Näin on, ja sen vuoksi Ryanair ei ole vaivautunut jonnekin vantaalle koskaan lentämäänkään. Hehän katsovat asiaa vähän laajemmin kuin pikkukaupungin tasolta..
mitens sait taas asian liittymään hesaan. jos ryanair katsoo, että muualta saadaan parempaa tuottoa kuin tampereelta niin miten ihmeessä asia liittyy helsinkiiin............................
piikki hesaan päin. :raikku katsoo laajemmin kuin PIKKUKAUPUNGIN tasolta.
siis tampereen tasolta kun puhutaan pikkukaupungeista.
Jutussa tarkoitettiin kyllä H:ki-Vantaa akselia pikkukaupungiksi, ei Tamperetta
niin siis Akselia väitit pikkuiseksi. Ihan tuntematon kaupunki, on varmaan vielä pienempi kuin Tampere.
Ainakin yksi. Nyt tuo kertoilee Akselista ja Elinasta. Liekö joskus joutunut näytelmän katsomaan.
Onhan tuo hienoa ottaa pultti milloin mistäkin. Ettei vaan jäisi yhtään ketjua ilman typerää
tokaisua.
buaahhaahhaah
muistit käydä kuittaamassa. Hyvin harva tuo typeryytensä noin hyvin esille.
buaahhaahhaah ei sano muuta buaahhaahhaah
ryanair aikoo testata tampereelta uusia toimitatapoja.
koneessa ei ole enään perämiestä eikä kapteenia. Nousun ja laskun hoitaa lentoemo ja loput hoitaa automatiikka. Vessat lukossa ja kahviautomaatti hoitaa tarjoilun. Lentoemolle jää vain roskien kerääminen.
Oikeastaan lentoemokin turha, siivooja voisi hoitaa homman.........
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2010/09/04/ryanair-joka-toinen-lentaja-on-turha/201012275/139
http://www.bloomberg.com/news/2010-09-02/ryanair-s-o-leary-ponders-pay-toilets-standing-passengers-in-profit-quest.html