elikkäs onko kellää omaa kokemusta kuinka tälläseen yamaha wrään sais mukavasti lisä tehoa. Esim. tuoko uus putki kuinka monta heppaa lisää tai saisko tätä lastutettua. Kertokaa misin ootte itte päätyny.
Yamaha WR 125 viritys
jokfh
8022294
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 80
Vanhimmat
ostamaa 2t pyörän
Onhan tuoki käyny mieles, mut sitte ei jaksais koko ajan olla huoltaas sitä pyörää
oon 16v ja töihin on 35km niin ei niin hirvesti pysty ajaa ennen kun pitää huoltaa/ tankata. ajan crossii eli tiiän 2t ja 4t eron, kyllä 2t on paras jooss on rahaa bensaan,huoltoo ja se vitun ääni ei haittaa.
Ei ole olemassa mitään helppoa tapaa saada 4-tahtiseen kevariin heppoja lisää niin paljoa että suorituskyvyssä huomaisi jotakin selvää eroa. Joku tehopakoputki saattaa tuoda 0,5 hv lisää tehoa nelitahtipiikkiin, eli eroa suorituskyvyssä, ei tehopakoputkella käytännössä pysty edes huomaamaan, verrattuna vakioputkeen. Nelitahtipiikeissä tehari hankitaan vain äänien, eikä tehojen takia.
koneistat kannen, kireempi nokka, venttiilit yms
Puhut äänenvaimentimesta...
äänenvaimennin ei tuo vittuakaan heppoja lisää mut kun laittaa kokoputkiston (kokorööristöksi itse kutsun), niin heppoja tulee muutama lisää ja eron huomaa verrattuna vakioon. Sit on vielä 180cc ja 182cc ja oon nähny jossakin WeeRassa olevan 200cc sylinterisarja kiinni. 182cc:llä ottaa huippuja oikeilla väleillä 140km/h mut 200cc:stä ei oo mitään hajua :D
Jaa et perusmalossil menee 140? Vitut :DD Ehk mittarii, oma wr 182 malossi menee speedo healrilla kalibroituun mittariin hikisesti 130 ja välit on kyllä ihan maksimit mitä kehtaa laittaa. Kaveril marathon 200cc menee ehk pikkuse päälle 130, Koska ei oo tehny muut ku ottanu kurit pois putkesta. Wr saa 140 rikki vasta kun o isovenakansi, kireempi nokka, 200cc, joku avara putkisto ja se koson 32mm ruisku. Sillokin hikisesti, kuka näitä haluu laittaa ees kulkee nii lujaa ku keulimista varte noi isot pytyt on eikä mitää huippuja. Niillä saa sitä kuuluisaa alavääntöä.
Oma beta RR 125lc menee 136 mittariin 131 GPS. Tekniikka 14-56välit avarrettu ankkaa egr poistettu b5 poikkastu
Mikä tää Egr on ? ja missä sijaitsee? ja minkäkokone suutin sulla siin betas?
tarviko lisää säätöä ku poistit egr ja oliko helppo homma
Onkos poika powercommanderia säätäny?
Itellä on tuollaine weera ja itellä myös leovince SBK kokoputkisto. Tulee vähän pirteemmäks, kiertää paremmin, huiput nousee vähäse ja kiihtyy vähän paremmin. Turha tähän on paljoon panostaa, kyl täl pystyy ajaa sen 2-3vuotta. Isompaaa weeraa sitten 18v ;)
Vetäkää pojat hanskaa täällä 125 WR on laitettu 250cc sylinteri ja yamaha YZF akrapovic putki kulkee sen 190km/h jätättää täys tehosen kotarin viivalle.
ootko vähä vajakki
toi jäis ku tikkupaskaan kakspuokki kakstahdille
vähä sama ku vertais 50cc 2t ja 125cc 4t
eipäs oo kevari sit enää
No huhhuh... pic or it didnt happen. Jotain kuvatodistusta tai videomateriaalia tosta tapahtumasta :DDDDD
Itsekin olen viimeaikoina rassannut weeärrääni, huomasin että etupumput vuotaa joten laitoin kondomin tilalle, ei vuoda enään koska ovat tyhjänä.
Sitten konepuolelle, nokkaketjun tilalle joustava kuminauha niin saadaan kiihtyvyyttä ja vääntöä.Vaikka kyllähän tämä jättää jo vakiona tt kotaria viivoilla!
Olen myös huomannut että kun poraa mäntään huuhteluaukkoja niin mäntä kevenee ja se parantaa kierrosherkkyyttä.
Kokeiltu on, toimii. Ei toimi. Toimii.
Ylläolevan tekstin kirjoittajalla ei ole tainnut olla ihan kaikki kunnossa?
Mutta tulipahan naurettua...
No ei tainut olla mut hyvä viritys jätkä. kun pitäisi vaihtaa mäntä niin tämä kaveri venyttää männänrenkaita! ja tämäkin toimii ei toimi toimii
Ette ole ilmeisesti kuullut tästä länsimaisesta korjaustyylistä joka on halpa ja todella monimutkainen, osittain jopa mahdoton ellei ole kaltaiseni pyörienasentajien Ron Jeremy. Kaverillani leipoi Yamaha TZR vapun kunniaksi munkit, myös simat kävivät munasarjoissansa, kivekseni kiinteytyvät kylmässä johtuen pienenevästä verenkierrosta, mutta nyt itse asiaan. Yamaha WR on tehokkaampi kuin Husqvarna WR, myös vakiona (olen turkulainen).
No nyt ainakin tiiän miks turkulaisille vittuillaan nii paljon! =D
ooooo
Norepikää tästä
Mulla on jammun 125 XT 150cc pytyllä, kireempi nokka, avarretut imuaukot, kevennetty vauhtipyörä, pipecrossin ilmanputsari, yosimuran tehari itetehdyllä alku käyrällä, 16 piikinen eturatas ja 44 taka. uus takanakki kun vanha kulu hiukasen ja muuta ulkonäkoon liityvää
Siis pekrle mulla on isompi takanakki
Nii ei mitään wr vaan kunnon yamaha xt 125
Mulla on 50cc rieju jossa on 70cc pytty joka on porattu 80cc asti n muuten tehokas jätättää kotarin kiihytyksessä 0-100kmh ja syö pensaa 13l/100km mikä ei mun mielestä oo edes paljoa. Lisäksi mul on siin kii ite tehty metrakit e-nox tehari ja sukasta tehty vapaavirtaus ilmanputsari lisäksi se on supemoto joten siin on vakiona kisa-alusta ja piirakka jarrulevyt
Tuu viivat :D Saat katsella ktm:mmän perää :P
ktm:n*
vitu amis
Ai 13l/100km oo paljoo :D Sehän on ihan vitusti
Kolmetoista olisi aivan stanasti, mutta toki jos ajaa pelkkää Trialia niin sehän sen selittää. Jos rauhallisessa matkaajossa nielee paljon yli viiden niin kannattaa tarkistaa säädöt ynnä muuta.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/
Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:
http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html
http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html
”50cc rieju, jossa 70cc sylinteri, ja porattu 80cc asti”
Päätä jo?
teetkö nykyään vähän erilaista materiaalia??
Ai blogissa vai?
Sitäpä mäki😂
😂😂😂
Joo, tosta pistäkää wr:stä pois tuo ruisku ja tilalle vaikka vesipumppu. Uusi kampiakseli ja kiertokanki olisi hyvä vaihtaa, vaikka porkkanaan. Ja jarrut on vähän kehnot niin pistäkkeehän reilusti vaseliinia jarrulevyihin, tai sitten levyt pois ja piparit tilalle. Joo, ja tankkiin sekoitus suhteessa 1:8 niin sokeria, ja 95 on aina parempaa koska on uudempaa. Tai sitten heittäkää järven koko pyörä, ostaa 2-tahti husse, kotari tai Mito. Suosittelen lämpimästi kotaria koska Wrrrä on aika kylmä.
Itelläni muuten tollane säxä 125 johon pytyt pistetty 150cc ja kaasarikin sellanen mikunin 36mm. Siihen laitoin hyvät säädöt niin kylälähtee. Ja tietenkin tehari ja pipercrossi, voin kertoa riejumiehelle että näillä väleillä keittää kahvit ja keulii töötistä. Vähän niinkuin wrräkin.
Husqvarnat tekee hyviä ruohonleikkureita. yamahat ei.
Joo Mää niiku hankin tossa ton Yamaha WR:än ja pakko sanoo että se keulii pelkästä käynnistyksesta! Ajettiin poliisia karkuun minä ja kaveri kotarilla nii meikä pääsi karkuun ku ne lähti kotarin perään, arvasivat että eivät saa minua kiinni koska mun WR on nii kisapyörä että jättää jopa naapurin kalevin pappatunturin.
Eli kannattaa ostaa Yamaha WR! Vaihtaa vaan pienemmät renkaat nii keulii joka suuntaan! Mankin ja pv:n renkaat menevät tähänki rotiskoon suoraan!
vittu että nauraaräkätin, kiitos ! ja rotiskohan se on;)
Yamahat tekee hyviä pianoita
ja husset hyviä moottorisahoja
ja vohvelirautoja
no vittu mulla on helkaman tuuli pyörä kulkee 450km/h kunhan jaksaa veivata.
es pärisee :D.d:D
rajumpien viritysten takia takanakki kannattaa vaihtaa kabonossin juustomakkaraan niin ottaa paremmin pitoa!!
voish mennä jashkalle-----
moro kertokaahan tietämättömälle miten toi letku joka menee ilmansuodattimelta moottorille (onko joku huohotusputki / villennysputki?) niin kun vaihetaan vapaastivirtaavaan suodattimeen niin mitä tälle moottorille menevällä pikku putkelle pitäs tehä
Terse, mulla on kans omassa XT:ssä vapaavirtaus suodatin. Se on ylivuoto/huohotusletku ja mulla se on tukittu.. Eli kaippa se pitää tukkia, muuten tulee sen ylivuotoletkun kautta öljyt pihalle, esim keulaa nostettaessa. (kikkailu tai huolto toimenpiteissä).
osta 180cc sylinterisarja, tuo tuntuvasti paljon tehoa!!
Ite ottaisin männän kokonaan pois
itse pidän juustosta
vitun urpot
http://www.nettimoto.com/yamaha/wr/1397696
ostakaa
http://www.motot.net/talli/ajoneuvot/ktm/exc_125/id25002/myykee weerat ja ostakee tästä pwukkua painakaa!
ite meen tupakoimaan kessua
itse laitan aina pakoputkeen porkkanan ja jos änkkä on tarpeeksi pitkä laitan perään hk sinistä. koneen päälle ja tankkiin kannattaa kaataa 10l sinistä öljymaalia. ja jos renkaasta katkoo kaikki pinnat pyörä kulkee ainakin 50km/h kovempaa. niinja myös avain kannattaa kääntää mutkalle niin kukaan ei voi varastaa ajoneuvoasi. itse ajan pienellä vaaleanpunaisella kolmipyörällä helsinki-rovaniemi väliä päivittäin eskariin ja takaisin.
mikäs tehari wrään kannattais ostaa?????????????????????????????
Gianellin, Arrowin ja Leovincen tehareista jotkut käyvät hyvin WeeÄrrään.
Seems legit.
akrapovic kyllä tuo mukavat äänet tuohon jammun wrää tuo riittää ihan hyvin vaikka vauhtii paljoo tuukkaa lisää
Mun mielestä nelariin tehoputken osto on turhaa ja rahan haaskausta. Kyllä siihen minimaalisesti saa tehoja lisää kun ostaa kokoputkiston ja powercommanderin mutta mielestäni ei oo sen arvosta. 180cc kitti on sitte eriasia.
Saako WR:ään tuplaputkistoa?
miksi haluaisit sellaisen? rumia ja painaa helvetisti.
www.ecoclean.fi
niga pls mun speedfight kulkee 150km/h 2 päällä motarilla , jätti tt hussen viivoilla ja keulii ilman kaasua B) (ei oo vakio)
Kampikammion kattovalo pois. sit kans tulppaa ku dippaa öljyssä ni piristyy kummasti! Se kattovalo tosiaan häiritsee venttiilien ajotusta. Mut jos oikeesti haluut virittää ni osta 2tahti pärryytin eli KTM, TM , HM tai Fantic. Ei oo tehoja jos ei oo aito kisapeli! huoltaminen on kivaa T:15v ES on hyvää
Mulla on kuulkaas pojat mulla on sellanen vehe joka vie teidän kaikki en vehkeet .. Kolmipyöräinen helkama moomin
Joku sanonu ylempänä et yamahan wr on nopeempi ku hussen wr. :DDDD Hussen wr on vittu kisapiikki ja yamahan katulaiska nelari. :/
Mullo omas weeras vakioputkesta kaikki hilut poies, powercommander, vapaasti virtaavampi ilmanputsari ja 14-55 välit ja kulkee paljon paremmin ku vakiona
Mul onki 180cc, force master 2 ja tehoränni!!! Jättää sun paskas!!!!!!!!!!!
Mee prismaa ja osta keeway
Virittämällä saa asiallisen kulun tuohon, mutta eihän se kuluissa kakstee koneelle pärjää vaikka mitä tekisi.
''Pyörään saa myös isovenakantta, parempaa ruiskua, sytytysosia, virtaavampia ilmanpuhdistimia ym. Kaikkia näitä löytyy ulkomailta. Optimaalisilla osilla (sisältäen 180cc, isovenakannen, putkiston ym. tarvittavan) lupaillaan pyörätehon nousevan lähelle 25hp.''
Mutta onhan tuo ihan kivan näköinen laite ja kunnon pyörästä haaveillessa sillä prutkuttaa.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/
Tuosta kolumniani, siellä on kanssa kuvia parista vanhasta jos jaksaa kaivella: http://mattiviikate.newsvine.com/
Tuossa vielä suoralinkki siihen juttuun jossa on kuvia prätkistä kolumnissa: http://mattiviikate.newsvine.com/_news/2016/05/27/35598447-pictures-of-my-old-motorbikes-suzuki-gsx-r-1000-and-kawasaki-zx-9r
Tuo 25hp kuulostaa vähän liioittelulta. nuissa nelareiss olis ehkä - 20 mahdollista mutta kannattaa vaa hankkia se 2t jos haluaa virittää koska kulut noissa osissa aika paljon. vajaa tahtisen saisi kaasarin, putken, v force 3 ja muita hilppeitä (käytettynä) samalla hinnalla kun liikatahtiseen ''teho''putken
Itse uskon että vimpottisenpäälle laiteltuna antaa kyllä tuon jota kommentissani luvattiin. Mutta ongelma on juurikin tuo että silloin kulut ovat luokkaa paljon, sillä rahalla saisi käytettyjä kivan rivin.
Tuo 25 hp vaikuttaa vähän epäaidolta koska kukahaan ei ole tuota koskaan koittanut (varmaan). ei olis muutenkaan järkevää noin kalliilla laittaa nelitahtia kun saisi jo kotarin samaan hintaan. kannattaa vaan ostaa se 2t jos ollenkaan haluaa virittää.
Joo se varmasti kyllä onnistuu mutta kulut ovat tonneissa ja samaan aikaan 125 2-T kisapeli antaa kulkuja ihan eri malliin.
Tämä keskustelu oli minun osaltani enemmän tuollainen henkevä pohdiskelu kuin vakavasti harkittava vaihtoehto. Faktat kun kuitenkin ovat kakstahdin puolella.
Eiii ihan kyllä 25hp, 20 mahdollista mutta 25 kuulostaa jo kusetukselta. Ei kukaan varmaan ole testannutkaan tätä koska ei ole kannattavaa.
Kyllä siitä tuhansien eurojen työllä saa sen 25 irti, se on fakta. Mutta mikä tahansa 125 2-T kisapiikki antaa paljon enemmän jo vakiona.
Paljonko tulis tehoa lisää heppoina kun laittaa athenan 180cc ja vaihtaa nokka akseli
itse olen laittanyt weeraan yamaha virginin koneen siinä on v2 kone ja se v2 iskee siinä 15krpm kohdalla kun vaihtaa 4 vaihteelta 1 vaihteelle 270kmh vauhdissa ja sillon vauhdit kasvavat jo päälle 300kmh paikkeille