Pyörää tekisi mieleni, vaan kun en tiedä mikä ois sopiva.. olen nainen 165 pitkä, eli korkeet voi jättää pois laskuista ja eri painavat. Viragoa oon ajatellu honda shadow on käyny mielessä. Onkohan tosta pienempi kuutioista kun 600 ? kawasaki ltd näyttäs kans hyvältä ( vanhempi malli)Viittiskö kukaan pistää tietoo.. kortti riittää vaikka mihin hirmuun mutta noin ensi pyöräks riittää pienempi..
pyöräkuume!!!
Vauhtimimmi
142809
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
naisella !
myyn paraikaa menopyörää, kts. tuossa alhaalla "traaginen"-ilmoitus.
Se ei ole sinulle optimaali, enkä suosittele. Jos tulet sen väkisin ostamaan niin toki myyn :-) Olen törmännyt pariin naiseen Blackbirdin puikoissa...
Mainitsemasi Virago ja Shadow voisivat olla sopivia. Käy rauhassa sovittelemassa ja istuskelemassa, satulakorkeus -leveys ja ajoasento kokonaisuudessaan on tärkeä pointti.
Älä pelkää kuutiota. Pienellä (joku 250-400 ccm ) jäät jalkoihin, isommalla pääset rekoista turvallisemmin = nopeammin ohi.
Laji ei ole mielestäni niinkään voimalaji, enemmänkin taitolaji. Kevyt pyörä toki on kaupungissa ketterämpi ja helppo heittää parkkiin, baanalla viihdyt paremmin kuitenkin vähän isomman puikoissa. Kulkee vakaammin.
Vielä: satsaa hiukka extraa kypärään ja ajovarusteisiin. Varusteet on väärä paikka säästää.
hyviä ajokelejä kesäksi !
t. antero
otsikko Honda, nimimerkki "Eloweena" eilinen, siellä myös vinkkejä
virago ihan luottopeli ja varustettu huoltovapaalla kardaanivedolla.Suzukin intruder 600 myös toiminta varma peli.
Ajattelin myös kawasaki en 500 -91 Sopiskohan kokonsa puolesta? Ajettavuus?
Kawasaki EN 500 on myös hyvä valinta, itselläni oli muutama vuosi sitten sellainen. Luotettava, taattu tekniikka, ja ennenkaikkea hyvä ajaa, Kawalla passaa poiketa mutkateillekin, monet customit kun on rakennettu vaan suoralla tiellä ajettaviksi.... Ja niitä saa aika sopivilla hinnoilla!
Toivottavasti pääset pian baanalle!
Sutzuki Savake on myös hyvä on kevyt ja hyvä hallita
Kokeile myös kawa LTD450 ja 454. Kummatkin hyviä pikku customeja ja sopivat erinomaisesti lyhkäsille kuskeille.
Kannattaa harkita muutakin, kuin customi-pyörää.
Kokemuksella (250 Virago ja 600 Shadow) voin kertoa, että ajoasentoon, sekä niillä ajettaviin nopeuksiin (korkeintaan 100) kyllästyy aika äkkiä. Paitsi jos ajelet vain p****-rallia.
Suosittelisin jotakin hyvää peruspyörää, jossa ajo-asento on suht pysty, ei kuitenkaan kyykky. Naiselle sopiviakin kyllä löytyy, itse vaihdoin 500 Cb Hondaan. Sillä olen nyt 2 kesää ajellut (n.10 000 km/kesä) ja olen tykännyt. Helppo käsitellä ja mukava ajaa suuremmillakin nopeuksilla.
Käy koeistumassa/ajamassa ja valkkaa vasta sitten mikä juuri sinulle sopii. Aurinkoisia ajokelejä!
Mihin perustuu ilmoittamasi "korkeintaan 100km/h" customille? Itse en ainakana ole huomannut kyseistä rajoitusta omassa customissa. Se on totta, että jos haluat ajaa >200 niin custom ei ole silloin sun pyörä (eikä Suomi maa) ja kyllästyminen ajoasentoon (?) perustuu aivan omiin mieltymyksiisi, aivan kuin moni on kyllästynyt kyykynkin ajoasentoon. Yhtä oikeaa "mielenkiintoista" ajoasentoa ei varmasti ole olemassa.
Korkeintaa 100 perustuu kokemukseen ajomukavuudesta. Kun vauhti nousee liki tuota tai yli on ilmanvastus rintaan ja käsivarsiin niin kova, ettei ainakaan minun (olen myös nainen) voimillani jaksa ajella sellaista vauhtia, koska paikat väsyy. Ongelmaan tosin voi vaikuttaa pleksillä...
En tarkoita nopeuksilla mainitsemaasi 200, vaan sellaista vauhtia että mukavasti pysyy liikennevirran mukana (ja mielellään hieman edelläkin...) Kyllä esim. moottoritiellä jossa 120 rajoitus, 250 Viragolla ajaessa v****** kun asuntoautot menee ohi.
Enkä myöskään kirjoittanut kyykkyasennon puolesta, vaan nimenomaan painotan sitä että kun ostaa peruspyörän jossa ajoasento on PYSTY, ei siihen kyllästy niinkuin ajanmyötä customiin/kyykkyyn.
Mutta mikä sopii toiselle ei välttämätt käy toiselle, onneksi pyöriä on erilaisia. Samoin meitä ihmisiä. Halusin vaan tuoda toisenlaisen näkökannan esille, kun täällä kaikki suitsuttaa customien puolesta. 5 vuoden customikokemuksella...
Joo, kyllä kai se jokaiselle löytyy se omin ajoasento. Itselleni paras on semmoinen aika pysty tai sanoisko semmoinen lievä etukeno, että pystyy "nojaamaan" vastatuuleen. Näin on tullut ajettua aika pitkiäkin matkoja yhteen kyytiin, oiskohan pisin ollut jotain 2000 km about 20 vuotta sitten. Nykyään on tahti vähän hidastunut, mutta kyllä sitä vielä polttaa semmosen 500 kilsaa yhteen putkeen parilla tauolla höystettynä niin, ettei tuu suurempia rasitusvammoja. Suosittelen kylmiä tyyppejä, että löytäis sen oman ajoasennon tai sitten koeajoa jollain pyörällä, jos mahdollista. Jos on ostamassa ekaa pyörää, niin kannattais miettiä missä sillä enimmäkseen ajaa. Tien päällä kyllä tarvii mielestäni vähintään 500 kuutioisen, mutta kyllähän sitä pienemmilläkin kuutioilla voi reissua tehdä. Tärkeintähän on ehjänä perille pääsy ei monastikaan se nopeus. Aiheestahan riittää varmaankin mielipiteitä vaikka kuinka paljon ja tästähän vois kirjoittaakin vaikka novellin, mutta ehkä kuitenkin joku toinen kerta. Eikun ajokelejä kaikille.
VAUHTIMIMMILLE SOPIVA PELI OLISI SUZUKI GSX 600 F ,SIIHEN KUN Vaihtaa touring pleksin,niin ajo on pelkkää nautintoa.
Kiitos, mutta ei kiitos. Liian kyykky ja katettu minun makuuni. Enkä muutenkaan ole kiinnostunut kyseisen merkisestä pyörästä...
Mulla on pituutta kaikki 158cm ja pyöränä on Virago XV535. Suosittelen lämpimästi!!! Hyvin ollaan pärjätty ja ajoasento on nautinnollinen. Kardaaniveto on huoleton:)