MF 3060 huohottaa

ja kuluttaa öljyä. Ei vielä mitään suuria määriä. 12 tunnin työpäivän aikana kovassa ajossa 0,5l-1l. Onko arvailuja mitä koneeseen joutuu korjaamaan ja kuinka kalliiksi tulee? tunteja n.7000->
114058
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

viidel kympil,eli öljynvaidolla toisenmerkkiseen ja vahvuiseen,jos osut kerralla oikeaan.Mutta siinäpä arpominen onkin,ja mielipiteitä riittää.

Äänestä

Korjaussarjaa alkaa varmaan huutaa. Alkuperäinen Perkins sarja ei mitään tarvikesarjoja. Sillä tulee homma kuntoon. Sarja ei kauheasti maksa. Sylinteriputkien asennus ja poraaminen varmaan kallein homma. (Älä missään nimessä laita Ns. valmiita putkia, ehdottomasti raakat putket) Koko savotta kustantaa varmaan noin 2500-3000 €

Äänestä

moottorin korjaussarjaa huutaa hinta noin 1000€ ja työt päälle. ja tuos ku yks jo ehti kehua että ei valmiita putkia niin paskanmarjat. valmiilla putkilla huippuhyvä taas moniksi vuosiksi. eriasia jos jotaki virityskonesta ruvetaan tekeen viimmesen päälle

Äänestä

15w-40 moottoriin niin auttaa ensi vaiheessa . Tai sitten jos oikein loppu niin 20w-50. Kummallakaan ei kannata talviaikana käynnistellä kovilla pakkasilla.

Ajotunnit sitä luokkaa,että täysremontti alkaa olla paikallaan vaikka aina löytyy "15000 h mittarissa ja mitään ei ole vielä tehty"-miehiä.Lähempi tarkastelu useimmiten osoittaa,että kyllä siltä näyttääkin.

Äänestä
  • tuli mieleeni,että massikka länsimerkkinä vielä tupruttelee luontoon.Vähätellyt itä-merkit jo 80-luvulla ohjasi höyryt imusarjaan.Ja ne pultit ja mutterit.Ei käy kuin jako-avain ja sokerisakset.
    Eipäs ole Eu-direktiivi kerennyt poistamaan mokomia : 3/8,9/16, 0,0005" ja monta muuta tuumanpilkettä ja -osaa.

    Äänestä

  • jep,jep kirjoitti:

    tuli mieleeni,että massikka länsimerkkinä vielä tupruttelee luontoon.Vähätellyt itä-merkit jo 80-luvulla ohjasi höyryt imusarjaan.Ja ne pultit ja mutterit.Ei käy kuin jako-avain ja sokerisakset.
    Eipäs ole Eu-direktiivi kerennyt poistamaan mokomia : 3/8,9/16, 0,0005" ja monta muuta tuumanpilkettä ja -osaa.

    ylittäneet kaikki ilman mitään ongelmia 20000 tunnin rajapyykin ja nuo perkkinssit kestää metsäkoneissa lähes yhtä hyvin kuin valmetinkin moottorit. et kai ole ajanut näillä niinsanotuilla yleisöljyillä? ne hioo yllättävän äkkiä sylinterit kiiltäviksi mistä seuraa tuota öljyn kulutusta ja huohotusta

    Äänestä

  • 905 8400 8450 kirjoitti:

    ylittäneet kaikki ilman mitään ongelmia 20000 tunnin rajapyykin ja nuo perkkinssit kestää metsäkoneissa lähes yhtä hyvin kuin valmetinkin moottorit. et kai ole ajanut näillä niinsanotuilla yleisöljyillä? ne hioo yllättävän äkkiä sylinterit kiiltäviksi mistä seuraa tuota öljyn kulutusta ja huohotusta

    Öljyissä on nuukailtu ja käytetty koko ajan halvimpia yleisöljyjä. Vaihdot on kyllä aina tehty säännöllisesti. Toisaalta samoja öljyjä on käytetty muissakin traktoreissa, eikä ole tarvinnut rempata.

    Äänestä

  • massssikka kirjoitti:

    Öljyissä on nuukailtu ja käytetty koko ajan halvimpia yleisöljyjä. Vaihdot on kyllä aina tehty säännöllisesti. Toisaalta samoja öljyjä on käytetty muissakin traktoreissa, eikä ole tarvinnut rempata.

    Monesti olen ihmetellyt tuota ideologiaa käyttää yleisöljyjä. Maksakaa hyvät ihmiset pikkusen enemmän, tässä tapauksessa n. 15€ ja saatte kunnon öljyn. Kustannus ei ole kummoinen käyttötuntia kohden. Tuntuu jotenkin oudolle, että 300€ tatsuniin ostetaan parasta öljyä mitä rahalla, muttei monen kymmenen tuhannen raktoriin....

    Äänestä

  • 905 8400 8450 kirjoitti:

    ylittäneet kaikki ilman mitään ongelmia 20000 tunnin rajapyykin ja nuo perkkinssit kestää metsäkoneissa lähes yhtä hyvin kuin valmetinkin moottorit. et kai ole ajanut näillä niinsanotuilla yleisöljyillä? ne hioo yllättävän äkkiä sylinterit kiiltäviksi mistä seuraa tuota öljyn kulutusta ja huohotusta

    Maataloushommissa pöly kuluttaa äkkiä jos suodattimet on joskus ollut vähänkään huonosti.

    Äänestä

  • Maa-Jussi kirjoitti:

    Maataloushommissa pöly kuluttaa äkkiä jos suodattimet on joskus ollut vähänkään huonosti.

    Jaa että lähes yhtä kauan kuin valmetinkoneet...............

    No,universaalilla lasitetut putket.Onko imusarjan tiiviste ehjä?

    Äänestä

  • Voisikohan 3060:een laittaa 10w-40 öljyt? Ne vaan taitavat olla ainakin puoliksi synteettiset. Vai hajoaako kone lopullisesti?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


masssikka kirjoitti:

ja kuluttaa öljyä. Ei vielä mitään suuria määriä. 12 tunnin työpäivän aikana kovassa ajossa 0,5l-1l. Onko arvailuja mitä koneeseen joutuu korjaamaan ja kuinka kalliiksi tulee? tunteja n.7000->

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu