Räikkönen kilpailee luovuttajien tallissa.
Viime vuonna MM-tittelistä viimeiseen kisaan asti kamppaillut Kimi Räikkönen kilpailee nyt tallissa, joka on luovuttanut taistelun jo kolmen kisan jälkeen.
McLarenille moottorit valmistavan Mercedesin pomo Norbert Haug on jo nostanut kädet pystyyn ja sanonut, että englantilaistalli ei pysty tavoittelemaan voittoa tänä viikonloppuna Imolassa. Saman totesi eilen McLarenin tekninen johtaja Adrian Newey.
Räikkönenkin myönsi eilen Imolassa, että saumat maailmanmestaruuteen ovat jo menneet. Kauden alun keskeytysputki ei kuitenkaan ole suomalaisen uran pahin, sillä 2002 hän keskeytti kuusi kertaa peräkkäin.
- Mutta turha sitä on murehtia, kun ei se siitä miksikään muutu. Ajetaan niin lujaa kuin autolla pääsee.
"Ei tässä mistään mestaruudesta enää ajeta"
REALISTI RÄIKKÖNEN.
Kimi Räikkönen toivoo, että McLarenin katastrofaalisesti käynnistynyt F1-kausi saisi uuden suunnan sunnuntaina Imolassa. Räikkönen on kuitenkin realisti, eikä odota ihmeitä. Kolmen keskeytyksen jälkeen jo pelkkä maaliin pääsykin lämmittäisi. - Ei tässä mistään mestaruudesta enää ajeta.
KIMI RÄIKKÖNEN on tyytyväinen, jos pääsee sunnuntain kisassa maaliin.
Suoranaisesti lyödyltä tai lannistuneelta Kimi Räikkönen ei vaikuta, vaikka puhuukin asioista harvinaisen terävästi. McLarenin autolla ei millään ehdi Ferrarin kyytiin. On pelkkää viisautta tunnustaa asia ja tavoitella muita sijoituksia.
- Palkintopallille olisi kiva ajaa, mutta toivottavasti päästään edes maaliin. Sekin olisi hyvä suoritus meille, Räikkönen sanoo.
Suomalaisen mukaan suurta harppausta McLarenin suorituskykyyn ei ole luvassa ennen heinäkuuta, jolloin tallin pitäisi Hockenheimissa saada täysin uusi auto radalle.
- No ei se auto ihan kokonaan uusi ole, tästä nykyisestä kehitelty versio paremminkin. Sitä tehdään jo kovaa vauhtia. Se pitää paikkansa.
Räikkösen vähäistä testaamista alkukaudesta on hämmästelty, mutta siihen löytyy hyvä selitys.
- On turha testata, jos ei tule uusia osia. Ihan sama, kuka niitä testikilometrejä ajaa, jos tavoitteena on vain parantaa luotettavuutta.
Nykyiseen autoon ei juuri uusia palikoita ole luvassa, joten Räikkösen ero kärkeen tuskin seuraavina viikkoina ainakaan kaventuu. Pistetili toki saattaa aueta, jos McLarenin luotettavuus palaa edes normaalitasolle.
Mutta ei Imolassa ihmeitä tapahdu.
(Kehuja Ferrarille!).
Räikkönen ei suuremmin halua ruotia tallinsa surkeaa nykytilaa, koska siitä ei hänen mukaansa ole mitään hyötyä. Ferrarin suorituskykyä hän sen sijaan äityy jopa kehumaan.
- Me ollaan kaikessa niitä jäljessä. Ei se pelkästään renkaista ole kiinni.
Räikkönen ei pidä ihmeenä sitä, että kolmella voitolla kauden avannut Michael Schumacher on ennen Imolaa ajanut peräti 42 kilpailua ilman teknistä vikaa.
- On väärin puhua jostain tuurista. Ne ovat tehneet hyvää työtä. Paljon parempaa kuin muut. Ihan niiden omaa ansiota se on.
Kauniista sanoista huolimatta Räikkönen kuittaa huonona vitsinä huhut, joiden mukaan hän olisi itse siirtymässä ensi kaudeksi Ferrarille.
- Joku noita tyhmiä juttuja keksii. Mulla on vielä muutama vuosi sopimusta jäljellä McLarenin kanssa. Sen jälkeen ei tietenkään voi tietää, mitä tapahtuu.
Ensimmäisellä McLaren-kaudellaan 2002 Räikkösellä oli pahimmillaan kuuden kisan keskeytysputki. Tuon ennätyksensä hän jättäisi mielellään koskemattomaksi.
- Toisaalta jos keskeytyksiä tulee lisää, ei se enää harmita niin paljon. Viime syksynä otti päähän, kun taisteli mestaruudesta. Mutta nyt kun ei pysty voittamaan, on oikeastaan aika sama onko viides vai keskeyttääkö.
Viime vuonna MM-tittelistä viimeiseen kisaan asti kamppaillut Kimi Räikkönen kilpailee nyt tallissa, joka on luovuttanut taistelun jo kolmen kisan jälkeen.
McLarenille moottorit valmistavan Mercedesin pomo Norbert Haug on jo nostanut kädet pystyyn ja sanonut, että englantilaistalli ei pysty tavoittelemaan voittoa tänä viikonloppuna Imolassa. Saman totesi eilen McLarenin tekninen johtaja Adrian Newey.
Räikkönenkin myönsi eilen Imolassa, että saumat maailmanmestaruuteen ovat jo menneet. Kauden alun keskeytysputki ei kuitenkaan ole suomalaisen uran pahin, sillä 2002 hän keskeytti kuusi kertaa peräkkäin.
- Mutta turha sitä on murehtia, kun ei se siitä miksikään muutu. Ajetaan niin lujaa kuin autolla pääsee.
"Ei tässä mistään mestaruudesta enää ajeta"
REALISTI RÄIKKÖNEN.
Kimi Räikkönen toivoo, että McLarenin katastrofaalisesti käynnistynyt F1-kausi saisi uuden suunnan sunnuntaina Imolassa. Räikkönen on kuitenkin realisti, eikä odota ihmeitä. Kolmen keskeytyksen jälkeen jo pelkkä maaliin pääsykin lämmittäisi. - Ei tässä mistään mestaruudesta enää ajeta.
KIMI RÄIKKÖNEN on tyytyväinen, jos pääsee sunnuntain kisassa maaliin.
Suoranaisesti lyödyltä tai lannistuneelta Kimi Räikkönen ei vaikuta, vaikka puhuukin asioista harvinaisen terävästi. McLarenin autolla ei millään ehdi Ferrarin kyytiin. On pelkkää viisautta tunnustaa asia ja tavoitella muita sijoituksia.
- Palkintopallille olisi kiva ajaa, mutta toivottavasti päästään edes maaliin. Sekin olisi hyvä suoritus meille, Räikkönen sanoo.
Suomalaisen mukaan suurta harppausta McLarenin suorituskykyyn ei ole luvassa ennen heinäkuuta, jolloin tallin pitäisi Hockenheimissa saada täysin uusi auto radalle.
- No ei se auto ihan kokonaan uusi ole, tästä nykyisestä kehitelty versio paremminkin. Sitä tehdään jo kovaa vauhtia. Se pitää paikkansa.
Räikkösen vähäistä testaamista alkukaudesta on hämmästelty, mutta siihen löytyy hyvä selitys.
- On turha testata, jos ei tule uusia osia. Ihan sama, kuka niitä testikilometrejä ajaa, jos tavoitteena on vain parantaa luotettavuutta.
Nykyiseen autoon ei juuri uusia palikoita ole luvassa, joten Räikkösen ero kärkeen tuskin seuraavina viikkoina ainakaan kaventuu. Pistetili toki saattaa aueta, jos McLarenin luotettavuus palaa edes normaalitasolle.
Mutta ei Imolassa ihmeitä tapahdu.
(Kehuja Ferrarille!).
Räikkönen ei suuremmin halua ruotia tallinsa surkeaa nykytilaa, koska siitä ei hänen mukaansa ole mitään hyötyä. Ferrarin suorituskykyä hän sen sijaan äityy jopa kehumaan.
- Me ollaan kaikessa niitä jäljessä. Ei se pelkästään renkaista ole kiinni.
Räikkönen ei pidä ihmeenä sitä, että kolmella voitolla kauden avannut Michael Schumacher on ennen Imolaa ajanut peräti 42 kilpailua ilman teknistä vikaa.
- On väärin puhua jostain tuurista. Ne ovat tehneet hyvää työtä. Paljon parempaa kuin muut. Ihan niiden omaa ansiota se on.
Kauniista sanoista huolimatta Räikkönen kuittaa huonona vitsinä huhut, joiden mukaan hän olisi itse siirtymässä ensi kaudeksi Ferrarille.
- Joku noita tyhmiä juttuja keksii. Mulla on vielä muutama vuosi sopimusta jäljellä McLarenin kanssa. Sen jälkeen ei tietenkään voi tietää, mitä tapahtuu.
Ensimmäisellä McLaren-kaudellaan 2002 Räikkösellä oli pahimmillaan kuuden kisan keskeytysputki. Tuon ennätyksensä hän jättäisi mielellään koskemattomaksi.
- Toisaalta jos keskeytyksiä tulee lisää, ei se enää harmita niin paljon. Viime syksynä otti päähän, kun taisteli mestaruudesta. Mutta nyt kun ei pysty voittamaan, on oikeastaan aika sama onko viides vai keskeyttääkö.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kirveensä KIVEEN max kanavalla :-))))))
Helvetin hyvä että max saa turpaansa;)))