golfin etuiskarit alkaa olla lopussa, ja etupää tuntuu tosi löysältä. kannattaisko vaihtaa samalla myös jouset, jokohan olisivat kuoleentuneet? autolla on ajettu 150tkm. Taakse vaihdoin iskarit pari kuukautta sitten katsastuksen takia, koska toinen vuoti. Siis 1.8 ja -95 on kyseessä.
Iskarit
Timppa
6683
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jousia nyt ei normaalisti yhtä usein tartte vaihtaa kun iskunvaimentimia. Omassa romussani 80-luvun puolivälistä ei ole koskaan vaihdettu jousia, ainoastaan iskunvaimentimet. Ja sillä on ajettu 250 tkm. Nykyautothan ovat painavampia joten periaatteessa jousikin voi kulua nopeammin, mutta en usko siihen. Jos autoista jotakin osaa pitäisi kyllä pystyä näkemään jos on tarvetta vaihtaa jousia.
Jos jouset ei ole poikki ei tartte vaihtaa. Omassa
Ventossani vaihdoin etuiskarit 170 tkm:n paikkeilla, jousia en vaihtanut, kun olivat ehjät.
Tuli tosi topakka ajettava.
Ruosteiset vanhat jouset, vaihdat vain iskarit. Kun jouset sanoo vähän päästä poks jostain kulmasta. Vaihdat kahteen kulmaan taas sekä jouset, että iskarit. Onko jouset nyt oleellisen hintaiset vaihtotyöhön verrattuna, jottei niitä kannattaisi vaihtaa samalla ?
No esim. motonetissä maksaa 42.50 kpl, joten ei kauhea investointi, ja tuskin ajo-ominaisuudet siitä ainakaan "huononee" jos laitan uudet.
Itselläni on saman ikäinen ja about samoilla kilometreilla Golf kuin Timpalla. Jarrutettaessa ja kiihdytettäessä auto vääntää joko oikealle tai vasemmalle riippuen tien muodoista. Kertooko tämä juuri iskareiden väsymisestä, vai mahtaako ohjauksessa olla jotain muuta väljää?
Joku muuten kehui, että Euromaster olisi vaihtanut 550 euroon hänen Golf III:een iskarit (Monroe) ja jotkut madallusjouset. Ei kovin paha hinta vai?
Taka-akselin puslien kunto kannattaa tarkistaa jos esiintyy soutelua. Toinen mikä voi vaikuttaa on etuiskarin yläpäänlaakeri häpsinki. Kannattaa vaihtaa samalla kun iskaritkin. On aika kulutustavaraa.