zzr 600 jää "kierroksille"

elikä.. tässä on nyt semmosta onkelmaa ollu että tahtoo jättää kierroksille kun pysähtyy ja hitaasti laskee kierrokset tyhjäkäynnille että lähtiskö vika löytymään niistä kaasareitten alipaine kalvoista kun tuntuvat hieman löysiltä.. onko kukaan joutunu koskaan vaihtamaan niitä ja minkähän hintasia lähtevät olemaan.. pyörä on vm.-91 ja muitaki oireita voi ehotellaan.. ideoita otetaan vastaan.. vaikka huonoja.. =)
4725
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

"Synkattu" koska viimeksi..??

Äänestä
  • viime kesänä mutta melekeen pittää vielä kerran koettaa.. ja ei kummennu kyllä viimekerrallakaan ku käytin sääjätyksillä

    Äänestä

Ensiksi täytyy myöntää etten ole kyseisiä kaasareita koskaan nähnytkään mutta puhun yleisesti. Korjatkaa jos olen väärässä. Ei pitäisi olla alipainekalvoista kiinni. Kalvon takana on vastajousi joka painaa kalvoa alaspäin. Ei voi siis jäädä kantamaan ellei kalvolle jää vaikuttamaan paine-ero. "Perhosläppä" tekee paine-eron päästämällä ilmaa sylinterille. Tällöin kalvo nostaa luistia. Tyhjäkäynnillä polttoaine todennäköisesti kulkee pieniä salakäytäviä pitkin joiden ulostuloaukko on ennen ja jälkeen lähellä läppää . Kun läppä suljetaan, paine-ero hellittää ja luisti laskee. Siispä "perhosläppä" voisi olla tarkemman tarkastelun aiheena. Kaasuvaijerin on suorassa yhteydessä tähän läppään. Läppä voi jumittaa tai vaijeri jumittaa. Jos läppä jää raolleen, jää myös kalvo ja luisti hieman ylös. Näin siis alipainekaasuttimissa mitä itse olen availlut.

Äänestä

Tarkasta sytytyksen ennakonsäätimen toiminta,jos jouset ovat kuoleentuneet, niin palauttaa miten sattuu painoja kaasua löysätessä. Minun KZ750E:ssä kävi näin, putsasin ja synkkasin kaasareita, ei auttanut, viimein
irroitin ko.säätimen ja huomasin, etteivät painot palautuneet joka kerta tyhjäkäyntiasentoon, kyse oli noin millistä, mutta se riitti. Nyt uudella Timing advance:rilla pelaa kuin junan klosetti, ko.vekottimen tilasin Ruotsista
Spinnin Wheel firmasta, hinta 45€.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


sakisti kirjoitti:

elikä.. tässä on nyt semmosta onkelmaa ollu että tahtoo jättää kierroksille kun pysähtyy ja hitaasti laskee kierrokset tyhjäkäynnille että lähtiskö vika löytymään niistä kaasareitten alipaine kalvoista kun tuntuvat hieman löysiltä.. onko kukaan joutunu koskaan vaihtamaan niitä ja minkähän hintasia lähtevät olemaan.. pyörä on vm.-91 ja muitaki oireita voi ehotellaan.. ideoita otetaan vastaan.. vaikka huonoja.. =)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu