Help me please!

Asensin varashälyttimen kaukokäynnistyksellä pyörääni joka on CBR 1000F -89. Kaikki toimii kuten pitää, paitsi jännitteensäätäjä ilmeisesti rikki kun valot palavat tosi kirkkaasti. Mietinkin että onkohan pelkkä sattuma kun säädin temppuilee vai rikkoiko hälytin sen. Uskallanko laittaa uuden säätimen, vai pitääkö tehdä jotain toimenpiteitä ennen sitä? Kiitoksia jo etukäteen vastauksista.
7640
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Mittaa ensin akun jännite noin 5000 kierroksella, pitäisi olla karvan verran yli 14 volttia, jos hutkii 15 voltissa, antaa säädin liikaa, ja on siis kaputt. Tai alle 12,5 volttia, silloin ei lataa.

Äänestä
  • Menee hieman aiheen sivuun, mutta kuitenkin. 1989 1000F (SC24) kenkkuilee latauksen kanssa. Uusi säädin = ei vaikutusta. Vika lienee laturissa, jonka saaminen ko. pyörään onkin pirun haasteellista ainakin täältä Suomesta. Akulta mitattuna lataus 5000rpm noin 12V eli auttamatta liian vähän. Onko tuo laturin vaihto tosiaankin niin hankala työ, mitä monet ovat kauhistelleet?
    Jos tiedät satavilla olevasta laturista, niin pukkaa postia, pliiis.
    [email protected]

    Äänestä

  • Virta vähissä kirjoitti:

    Menee hieman aiheen sivuun, mutta kuitenkin. 1989 1000F (SC24) kenkkuilee latauksen kanssa. Uusi säädin = ei vaikutusta. Vika lienee laturissa, jonka saaminen ko. pyörään onkin pirun haasteellista ainakin täältä Suomesta. Akulta mitattuna lataus 5000rpm noin 12V eli auttamatta liian vähän. Onko tuo laturin vaihto tosiaankin niin hankala työ, mitä monet ovat kauhistelleet?
    Jos tiedät satavilla olevasta laturista, niin pukkaa postia, pliiis.
    [email protected]

    Vaihdoin tasasuuntaajan ja valot palavat edelleen tosi kirkkaasti. Tuntuu että laturi pukkaa kaiken virran lamppuihin. Akun jännite on suurempi pyörän ollessa sammutettuna. Sitten laskee kun käynnistän. Ongelmat ilmenivät kun asennin varashälyttimen. Hälytin ja kaukokäynnistys toimivat hyvin.

    Äänestä

  • apsaloomi kirjoitti:

    Vaihdoin tasasuuntaajan ja valot palavat edelleen tosi kirkkaasti. Tuntuu että laturi pukkaa kaiken virran lamppuihin. Akun jännite on suurempi pyörän ollessa sammutettuna. Sitten laskee kun käynnistän. Ongelmat ilmenivät kun asennin varashälyttimen. Hälytin ja kaukokäynnistys toimivat hyvin.

    irrottaisit hetkeksi hälyn kytkennät ja kokeilisit jännitteitä ilman. Onko edelleen vikaa vai onko normaali tilanne? Jos lataus toimii, on hälyssä vikaa tai asennus väärä.

    Äänestä

Mietimpä, että kuka tollasta varttitonnin painosta möhköä lähtis pöllimään.. että miksi yleensä häly?

Mulla on meinaan samanlainen ja suuresti epäilen noita pöllimishaluja. Teini jos koettaa pölliä niin tapattaa ittsensä jo siinä, kun norsu kaatuu päälle :)

Äänestä
  • ja katsele, kun hiappi nostaa "norsusi" lavalle ja kiitää rajan taakse. Tai sitten niitä "teinejä", jotka puhuvat outoa kieltä, onkin viisi lykkäämässä mopoa pakun perään. Toisaalta näin voi käydä oli sitten häly tai ei. Muuten, se teini saattaa olla "skrodempi" kuin sinä, eikä pikku "mopon" paino tunnu missään.

    Äänestä

  • Häly2 kirjoitti:

    ja katsele, kun hiappi nostaa "norsusi" lavalle ja kiitää rajan taakse. Tai sitten niitä "teinejä", jotka puhuvat outoa kieltä, onkin viisi lykkäämässä mopoa pakun perään. Toisaalta näin voi käydä oli sitten häly tai ei. Muuten, se teini saattaa olla "skrodempi" kuin sinä, eikä pikku "mopon" paino tunnu missään.

    tjaa.. olishan se näky jos tulis paku pihaan täys teinejä tai kuormuri hiiapin kanssa.. heko heko!

    Senkun laitatte hälyn siihen sotanorsuunne, ei siinä mittään mutta turhaa hommaa ottaen huomiin ko. fillarin arvon kontra hälyn hinnan "oikein" asennettuna :)

    a) siin on stongalukko
    b) saa siihen levylukonkin lisäksi
    c) jos tuokaan ei auta niin varmaan tarpeeseen menee ja vakuutus korvaa..

    toi on vähän sama, kun laittas hälyn vanhaan 500 :een mersuun - en usko et teinit vie eikä rajan ylikään sitä viitti kukaan kiikuttaa - vaikka onkin ihan hyvä peli ja voima puhuu :)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


apsaloomi kirjoitti:

Asensin varashälyttimen kaukokäynnistyksellä pyörääni joka on CBR 1000F -89. Kaikki toimii kuten pitää, paitsi jännitteensäätäjä ilmeisesti rikki kun valot palavat tosi kirkkaasti. Mietinkin että onkohan pelkkä sattuma kun säädin temppuilee vai rikkoiko hälytin sen. Uskallanko laittaa uuden säätimen, vai pitääkö tehdä jotain toimenpiteitä ennen sitä? Kiitoksia jo etukäteen vastauksista.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu