Lueskelin GTI magazinea, ja siinä joku finninaama oli tuunannu vanhaa ooppelia. Kone jouduttiin vaihtamaan tehokkaampaan koska korimuutokset LISÄSIVÄT auton painoa. Funtsikaa nyt vähän.
maa kutsuu
Känni Josh
9228
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Oikeasti se kone piti vaihtaa tykimpään, koska lussummalla ei voinut päteä tarpeeksi liikenteessä.
Autourheilumiehet repii kaiken irti minkä saa et auto kevenis ja siitä tulis nopeempi . Nää finninaamat leipoo kottikärrytolkulla kittiä datsuniensa kylkeen et ne näyttäis nopeilta.
Pitäähän se söpiksillä olla mahtavat levikkeet ja sisustassa pinkkiä karvaa, ja tietenkin kunnollajytkyttävät poppivehkeet.
Menkääpäs keski-ikäiset mersumiehet takaisin tienaamaan helppoa rahaa töistänne, ja jättäkää auton rakentajat rauhaan. Huomatkaa että tuning on harrastus... Teille lähinnä tulee mieleen amikset jotka lisää karvanopat yms. autoon.
Ps. kannattaa muuten oikeasti hankkia sitä lisätietoa vähän tuningista ennen kuin tulette palstalle pätemään, mikä hyöty kertoa vihastanne tänne? Kiinnosted jne.
Hanki itse tietoa tuningista. Tuning on auton suorityskyvyn sekä ajettavuuden parantamista eikä duunaamista nätin näköseks kaiken muun kustannuksella.
Saako sitä lisätietoa GTI-lehdestä?
Sehän on se naurettava teinilehti, josta te tuuninkipojut katselette muita poikia ja tumputatte.
gti magazinessa on erittäin yksityiskohtaisesti kerrottu kaikki suurimmat muutoskohteet aina momon vaihdekepin nuppia ja turvavyön pehmusteita myöten!!! muissa lehdissä se rakentaminen on pääosassa gtissä pääasia on se että mitä biltema lisävarusteita teini on saanut ympättyä autoonsa
GTI:ssä korostetaan just sitä suomalaisille tuninghomoille tärkeintä, eli näyttävyyttä. Pinkeillä karvanopilla saa ympärilleen paljon ihastelevia söpöliinikundeja ja kohta peiton alla on kivaa toimintaa.
Nii just. Nää tärkeimmät suorituskykyyn ja ajettavuuteen vaikuttavat osat. Ostetaan saatana prismasta (s-etukortilla alennusta)näyttävät vanteet, jotka painavat 5 kertaa enemmän kuin alkuperäiset, ja saadaan ulkonäköä paremmaksi, ja jousittamatonta massaa kasvatettua. Kaiken maailman siipiä ja diffuusoreita, joilla ei tee hevon helettiä niissä nopeuksissa, joihin nämä kittipallot pystyvät.
Olen vaan seurannut yhtä rata-auto-projektia, ja jätkä on ihan ulkona näistä hommista. Miten se luulee pärjäävänsä radalla, ku takakontissa ei oo 200 kiloo painavia poppikoneita. Siinä ei oo ees radio-dvd-playstation kolmosta. Ihan paska laite. Ei mee mihinkään. Konepellin se tollo duunas lasikuidusta sen sijaan et ois tehny kitistä skuupin siihen peltiseen.