Tiedän, että kondensaattori varaa virtaa ja niin edelleen, mutta mitä sillä on hyötyä esim. sähkömoottoreissa, jotka käynnistyvät patterilla ilman niitäkin? Ja sitten, että mitä vaikutusta sillä on jos laittaa siihen kytkökseen konkan jonka kapasitanssi on vaikka 5 mikrofaradia tilalle sellaisen jonka kapasitanssi on vaikka 100 mikrofaradia?
Mitä konkka tekee?
pate123
53462
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Oletetaan nyt, että koko kysymyksesi koski tasavirtamoottoria ja kondensaattoria.
Sellaisessa tasavirtamoottorissa, missä on hiiliharjat, kondensaattori toimii häiriönpoistajana. Hiiliharjat nimittäin kipinöi jonkunverran ja kipinöinti aiheuttaa radiohäiriöitä. Ja kondensaattorilla on optimikoko, millä häiriönpoisto on tehokkainta.
Käytännön kondensaattori nimittäin sisältää myös induktanssia ja induktanssin suuruus riippuu kondensaattorityypistä ja kondensaattorin kapasitanssista. Tästä johtuen määrätynsuuruinen kondensaattori vaimentaa häiriöitä parhaiten määrätyllä radiotaajuusalueella. Eli kondensaattorin tyyppi ja koko valitaan, jotta saadaan optimaalinen häiriönpoisto.
Yleensä kondensaattorit on tehtaalla optimoitu, eikä ole suotavaa ominpäin suurentaa tai pienentää niitä.
Sitten on harjattomia tasavirtamoottoreita, joitten elektroniikka tarvitsee kondensaattoreita. Niissäkään ei ole suotavaa muuttaa kondensaattorin kokoa, ilman että ymmärtää kytkennän toiminnan ja tietää, mitä tekee.
Sitten verkkojännitteellä toimivissa vaihtovirtamoottoreissa on ns. käyntikondensaattori, jonka tehtävänä on aiheuttaa toiselle käämille vaihesiirtoa, että saadaan pyörivä kenttä ja moottorille vääntöä. Näitäkään kondensaattoreita ei ole hyvä ominpäin muuttaa toisenkokoiseksi.
kiitoksia
Miksi muuten loistelamppu valaisimissa on kondensaattori? Purimme kerran yhden tyttöjen kanssa ja sen arvo taisi olla 0,1 microfaradia.
Kyseinen kondensaattori on kompensoimassa kuristimen aiheuttamaa vaihesiirtoa.
Katso asiasta tarkemmin vaikkapa wikistä tai kuukkelilla.
sekä käämityksen resistanssi että induktanssi. Kommutoinnin vuoksi moottorin kautta kulkevassa virrassa on selvä vaihtovirtakomponentti. Mitenkäs moottorin iduktanssi koplataan mukaan tämän konkan valintaan?