Tekikö ja tekeekö volvo ja renault yhteistyötä vieläkin tehtaidensa välillä?.Omistin aikoinaan vm.95 renu19:sen,ja siihen osia tuli volvon paketeissa.Lähinnä moottori ja sähköpuolen "kamaa".Tiedoista kiitti etukäteen.
Ps: se 19:nen oli ihan hyvä peli.
Ps: se 19:nen oli ihan hyvä peli.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tai oikeastaan ne eivät tee yhteistyötä vaan Rellu osti vaikeuksiin joutuneesta Nissanista suunnilleen 40% ja otti johdon käsiinsä..
Esim Megane II jakaa pohjalevyn ja tekniikat tulevan Almeran kanssa ja vastaavasti tuleva Clio perustuu samaan pohjalevyyn kuin juuri esitelty Micra. sitävastoin Primera ja Laguna ovat edelleen erillisä malleja vaikka kumman samanlaisilta näyttävätkin. Seuraava malli sitten.
Volvo-yhteistyön tuloksena Rellulla on nyt koko mallisto viiden NCAP-tähden malleja (clio ainoana poikkeuksena) kun taas Volvon V70 sai vain neljä :)
Jotain rellultakin siirtyi Volvolle koska jälkimmäisen laatu on mennyt alaspäin kuin lehmän häntä etenkin "isojen" volvojen eli 70- ja 80-sarjan osalta.
Vielä yhteistyön loppumisen jälkeenkin ainakin Volvon dieselit tulivat Rellulta kunnes ruåttalaiset saivat vihdoin aikaiseksi omansa vuosi pari sitten.
Mitä tulee siihen 19-malliin niin tekniikka on sama kuin 440/460-malleissa joissa oli lisäksi 21-sarjasta peräisin oleva 2-litrainen ja diesel. Myös 480-mallin 1.8 turbo taisi esiintyä jossain rellussa mutta tuosta en ole ihan varma.
Jo ennen Rellu-yhteistyön varsinaista alkua käytti Volvo ranskalaisten kanssa yhteistyössä suunniteltua 3l V6-moottoria joka esiintyi ainakin 260-malleissa.
Ja Lagunan (phase1) 2.0-16V kone on Volvon.
Muistan vilkaiseeni jostain autolehden esittelystä, että Primerassa on sama diesseli kuin Meganessa tai Lagunassa. Valmistajaa ei mainittu.
Siitä Volvojen turvallisuudesta muistan, että he jäivät kiinni vilpistä, kun testiautoja oli vahvistettu ylimääräisillä rakenteilla. Ei ollut NCAP.
gigane II kirjoitti:
Vielä yhteistyön loppumisen jälkeenkin ainakin Volvon dieselit tulivat Rellulta kunnes ruåttalaiset saivat vihdoin aikaiseksi omansa vuosi pari sitten.
Mielestäni isoihin Volvoihin (S70,V70) dieselit toimitti Volkswagen(suora 5-syl.)
740/940-sarjan riisselit tulivat ainakin VW:ltä mutta 850/70-sarjasta ei ole omakohtaista tietoa.
S40 ja V40 sarjan diisselit olivat ainakin pari vuotta sitten Lagunan koneita.
Viismukiset kiisselit oli VW konsernin tuotteita ennenkuin Volvo julkisti ensimmäisen oman henkilöauto kiisselin oliko se nyt 2001, sillon ainenkin ajoin sellaisella. Rellun nakuja on ollut sitten vanhassa 40 sarjassa. Uudessa 40/50 nakut tulee sit PSA konsernilta
Kuorma-autotuotannossa niillä on edelleen yhteistyötä. Ja yhteistyötä muidenkin kanssa, esim. ns. kotimaiset Sisut ovat tärkeimmiltä osiltaan Renaultin ja Volvon tekemää tavaraa.
Niin...ja taitaa Rellu olla edelleen hyvin iso Volvo-konsernin omistaja - just tämän yhteistyöyritelmän ja kuormuripuolen vuoksi.
Henkilöautojen uusissa malleissa ei ole yhteistä. Nissanin kanssa sitäkin enemmän, varsinkin tulevissa malleissa.
Vasta hiljattain julkistettiin tieto, että Volvon ja Rellun yhteistyö jatkuu ainakin seuraavat viisi vuotta, näkyy mm. siinä, että niitä myydään jatkossakin saman jälleenmyyjäorganisaation kautta.
Myynnissä kyllä, mutta henkilöautojen tuotannossa ei pitäisi enää olla mitään jäänteitä yhteistyöstä.
Laadun suunta Volvolla osoittaa uuden emoyhtiön linjaa.
Kiitos kaikille vastanneille,hienoja vastauksia.