Moron!
Minulla on käytössäni automaatti Yaris Verso, jonka huoltokirja kertoo automaattivaihteiston öljynvaihtoväliksi (vai miten tuon fluidin nyt suomentaakaan) 100k. Autolla meni juuri 100.000 rikki, ja kun huollossa käyttäessäni kysyin tuosta, niin korjaamon setä oli sitä mieltä, ettei automaatin öljynvaihdosta ole oikein mitään käytännön hyötyä. Mahtaako täällä olla jollain tietämystä onko näin? Mitä etuja tai haittoja tuosta voisi olla? Omalla maalaisjärjelläni kuitenkin kuvittelen että puhtailla öljyillä laatikko saattaisi pidemmässä juoksussa vaihtaa paremmin.
Minulla on käytössäni automaatti Yaris Verso, jonka huoltokirja kertoo automaattivaihteiston öljynvaihtoväliksi (vai miten tuon fluidin nyt suomentaakaan) 100k. Autolla meni juuri 100.000 rikki, ja kun huollossa käyttäessäni kysyin tuosta, niin korjaamon setä oli sitä mieltä, ettei automaatin öljynvaihdosta ole oikein mitään käytännön hyötyä. Mahtaako täällä olla jollain tietämystä onko näin? Mitä etuja tai haittoja tuosta voisi olla? Omalla maalaisjärjelläni kuitenkin kuvittelen että puhtailla öljyillä laatikko saattaisi pidemmässä juoksussa vaihtaa paremmin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos automaattiöljyt ovat mustat ne tulee vaihtaa pikimmin. Jos ne ovat tummanpunaiset ne eivät vielä tarvitse vaihtoa. Musta väri öljyissä kertoo että ne ovat palaneet kovan kuormituksen seurauksena eivätkä enää voitele.
Eihän se noin yksiselitteistä ole, laatikkoon kuten muuallekkin kertyy kondensiovettä joka heikentää öljyn laatua aikanaan.
Autolla tuskin on ajettu tuota 100.000 km vuodessa.
Alkuperäiset öljyt ovat kuitenkin jo keränneet myös epäpuhtauksia.
Itse olen vaihtanut noin 2 vuoden välein automaatin öljyt, kilometreistä ja merkistä huolimatta.
Hinta on niin pieni ettei kannata säästää. Laatikon korjaus 1500-3000 €
Useissa laatikoissa on myös suodatin, vaihdettava tai pestävä se myös otettava huomioon.
Kannattaa olla tarkkana mitä öljyä laittaa, niissäkin paljon eroja vaikkei uskoisi.
Ohjekirjasta selviää oikea laatu.
Väärät öljyt ja laatikko ei vaihda kunnolla.
Vielä jos on huoltokirjassa suositus, kannattaa mennä oitis vaihdattamaan.
Jos öljyt ovat mustat ja haisevat palaneelle silloin on jo myöhäistä, remppa edessä.
Nykyisin on useassa automaatissa ns. ikuiset öljyt.Merkistä riippuen samallakin laatikolla voi olla erilaiset huoltosuositukset. Käytännössä kuitenkin laatikon elinikä on paljon pidempi, jos huolehtii siitä, että siellä kiertää puhtaat öljyt. Itse olen vaihdattanut ne 50-60.000:n välein. Halpa hinta huolettomasta laatikosta.
öljy automattiin tosiaan halpahinta toimivasta laatikosta ja kannattaa viedä sellaseen paikkaan jossa OIKEASTI osataan noi hommat sellanen joka sanoon ettei kannata niin ei toden näköisesti ei osaa vaihtaa
noita öljyjä (jotkut vaatiin mittarin hommaan millä tarkastetaan oikea lämpötila yms)
"variksen" automaatti sen verran harvinainen että uusi voi maksaa reilusti..
korjaamon setä oli sitä mieltä, ettei automaatin öljynvaihdosta ole oikein mitään käytännön hyötyä.
???olisikohan tuo korjaamon setä ollut hiukan liian monta kertaa maahantuojan koulutuksissa, käytännössä jos tuollaiseen muutaman vuoden ikäisen yariksen automaattilaatikko hajoaa niin remppa maksaa 5000-10000 egeä, siinä kohtaa tulee äkkiä äitiä ikävä.
Kyllä automaattivaihteiston öljynvaihto on asiallista suorittaa suomen vaihtelevassa ilmastossa muutaman vuoden välein, niin matka jatkuu ongelmitta mutkaista tietä näkymättömiin.
Tuota olen noudattanut eli mulla se on siis 3:n vuoden välein. Merkittävää eroa ei synny, mutta vaihtaa uusilla öljyillä hiukan pehmeämmin (yli 300 tkm ajettu) . Laatikot ovat tarkkoja oikeasta öljylaadusta eli ATF Dextron II tai III ja varsinkin öljyn määrästä. Jos öljy jostain syystä vajenee, niin laatikko alkaa temppuilemaan eli heittelee (pieniä) vaihteita päälle omavaltaisesti.