Elikkäs minulla on GXT merkkinen kiinalainen minimoto. Vikana on semmoinen, että ei tahdo lähteä käyntiin ja kun viimein puolen tunnin repimisen jälkeen lähtee käyntiin, niin mopo hyytyy kun yrittää lähteä liikkeelle..
Epäilen häikkää bensansyötössä ja olen vaihtanut siihen uudet bensaletkut ja suodattimen. Myös bensan pinta on laskettu kaasarista. Minimoto on 3 vuotta vanha ja olen sillä ajanut noin kilometrin jonka jälkeen vika ilmaantui. Tuli varmaan väärälle alueelle,mutta asiallisia vastauksia kiitos!
Epäilen häikkää bensansyötössä ja olen vaihtanut siihen uudet bensaletkut ja suodattimen. Myös bensan pinta on laskettu kaasarista. Minimoto on 3 vuotta vanha ja olen sillä ajanut noin kilometrin jonka jälkeen vika ilmaantui. Tuli varmaan väärälle alueelle,mutta asiallisia vastauksia kiitos!
Vastaukset 4
Vanhimmat
En tiiä kyl yhtään minkäslainen vehje sulla on mutta tässä hieman yleisesti:
Nämä kannattaa tarkistaa jos on 4-tahti
- Tulppa (Se kannattaa tarkistaa aina)
- Tarkista venttiilivälykset
- Tarkista ettei imukaulassa ole halkeamia.
- Puristukset jos ei muuta löydy
Tarkista nämä jos on 2-tahti
- Tulppa
- Imukaulu
- Kampiakselin stefat
- Puristukset
Olet varmaankin tehnyt jo tämän mutta tarkista kaasuttajasta, että kaikki suuttimet ovat auki. Ettei ole roskaa jne. Onko sinulla normaali bensahana vai alipainehana?
On 2-tahti ja ihan normi bensahanalla..
Saa varmaankin liikaa ilmaa eli käy laihalla. Erityisen vaarallista kaksi tahtisessa. Voitelu ei pelaa. Laiha seos palaa kuumana ja pitkään polttaen viimeisetkin voiteluöljyt. Seuraa siis moottorin kiinnileikkaaminen. Ei hjyvä!
Kampiakselin stefoista on suora yhteys kampikammioon missä polttoaineseos odottelee vuoroaan päästäkseen sylinteriin töihin. Jos stefa on rikki, imee kampikammio ilmaa stefan kautta tehden seoksen laihaksi. Yleinen kaksi tahtisen ongelma.
Toinen on imukaula, jossa tapahtuu sama periaate. Vetää halkeamista ilmaa seokseen.
Myöskin sylinterin kannentiiviste voi falskata. Suihki käynnistyssumua imukaulalle, sylinterin tiivisteisiin ja jos mahdollista niin sinne kampiakselin stefoihin. Käynnin pitäisi muuttua, kierrokset nousee, laskee, saattaa seurata sammuminen. Se on pienestä kiinni joten älä jätä milliäkään suihkimatta.
Jos käy laihalla on tulppa valkoinen.
Voit kokeilla jos tämä auttaa: Laita käsi tai muu este ilmansuodattimen eteen. Eli siis tuki se osittain tai kokonaan. Jos käynti paranee tukee se teoriaa liian laihasta seoksesta.
minkä takia olet laskenut bensan pintaa alas? Tulviko? kun kaasarin bensan pintaa alennetaan samalla huononnat bensan saantia moottoriin jos menee liian alas pinta niin ei varmasti käy ja eikä kuku!