12/09 rekisteröity vm -10 Passat Variant 1,6 TDI Bluemotion Technology haluaa jo nyt "ensi"huoltoon. Ajettu vasta 18tkm. Oletin että mennään 30tkm tietämille ennen kuin huoltoa tarvitsee.
Johtuuko tuosta start/stop:ista, kun samanlaiset käyttöolosuhteet muuten kuin esim. edellisellä TDI-Octavialla, jolle 30tkm huoltoväli kelpasi hyvin.
Minkälaista kokemusta muilla 1,6 TDI autoilijoilla?
Johtuuko tuosta start/stop:ista, kun samanlaiset käyttöolosuhteet muuten kuin esim. edellisellä TDI-Octavialla, jolle 30tkm huoltoväli kelpasi hyvin.
Minkälaista kokemusta muilla 1,6 TDI autoilijoilla?
Vastaukset 12
Vanhimmat
On nyt sitten ilmeisesti tämän uuden koneen "tyyppi vika", parilta käyttäjältä olen kuullut että tämä ns. säästöpata kutsuu joskus todella aikaisin huoltoon, eli tuossa ne käyttäjän säästöt sitte taas tärvääntyvät.
On ollut aikaisemminkin samanlaisia kokemuksia näistä VW:n älykkäistä huoltomuistuttimista, joita autolehdissä kehutaan. Hyöty jää lähinnä vw huollolle, kun huoltoväli jää luvatusta kahdesta vuodesta muutamaan kuukauteen. On kyllä tullut ajeltua aika paljon pidemmälle kuin mitä huoltomuistutin antaa.
Eikö WV:ssä pitänyt olla edulliset huollot???
WV?
Skoda octavian 1.6. tdi:ssä oli koodattu väärin huoltoilmaisin, pyysi huoltoa 14000 km:n kohdalla.
Koodasivat huollossa, nyt mittarissa 23000 km, joten koodaus auttoi asiaan.
Eiköhän ongelma ole tuossa start-stopissa; tulee paljon käynnistyksiä LL-logiikalle ihmeteltäväksi. Vaikee arvata, eikö sitä ole huomioitu softassa tarkoituksella vai konfigurointivika. Kannattaisi ahdistella maahantuojaa tuosta.
Vika on luultavammin maahantuonnin yhteydessä tehty tai tekemättä jätetty huollon nollaus. Euroopassa kuulemma huoltoväli on noin 15tkm kun taas täällä enemmän eli se noin 30tkm. Itselläni 02/10 käyttöön otettu 1.6 bluemotion ja ilmoitteli huollon tarpeesta 15tkm kohdalla. Käytin sitten huollossa ja kertoivat tuosta johtuvan. Huollatin kun auto siellä oli ja samalla muuttivat parametrejä että seuraavan huollon pitäisi mennä oikein.
Se riippuu aika paljon ajotavasta miten usein pitää huoltaa. Edellinen Golf meni alussa huoltoon noin 22tkm kohdalla pari kertaa, ja niitten huoltojen jälkeen välit pidentyivät, viimeinen huoltoväli oli jo 28tkm.
Kannattaa tarkkailla öljyn määrää, jäi sanomatta edellisessä viestissä. Moottori ei välttämättä vielä huuda lisää öljyä, mutta sitä voi silti ajoittain lisätä desin tai pari, jos öljytikku sanoo että sinne mahtuu vähän lisää.
Ei näin. Juuri se, että mahtuu 'vähän' lisää johtaa helposti liian öljyn lisäämiseen. Odottaa että se öljy oikeasti vähenee ja tarkistaa sen pinnan vasta kun auto on pidempään seissyt tasaisella alustalla.
Vasta sitten tiedät että öljyä pitääkö lisätä kun se on reiluusti alle ylärajan eikä sillä, että vilkaiset tikussa öljyn olevan hieman alle maksimin.
Tottakai siitä öljyn määrästä pitää olla varma ennen kuin sitä lisää...luulis tuon nyt jokaisen ymmärtävän...heti ajon jälkeen mittaamalla saa 100% varmasti väärän tuloksen. Ei sitä nyt ihan joka aamu olla sinne lisäämässä, eikä ihan joka viikkokaan.
Näkisitpä kuinka moni mittaa sitä heti ajon jälkeen ja valittaa täällä kun auto kuluttaa niin paljon öljyä :)
Sattumalta kun kysyy, että milloin vilkaisit sitä tikkua niin 99% sanoo, että ajosta tullessa heti vilkaisin sitä.