Tuolla aiemmin oli keskustelu missä verrattiin Hayabusan kiihtyvyyttä Triumph Rockettiin. En ota siihen kantaa, tuntuu kyllä suzuki peittoaa jo 0-100 km lähdönkin, en tiedä, kai riippuu siitäkin miten painotettu, ettei keuli, siis paino tehokkaasti takapyörällä ja voi antaa tehot ulos, Rocketissahan on vielä tiputettu oliko 7 % tehoa alkulähdössä, ehkä juuri tuon liian sutimisen estämiseksi.
Mutta joku väittä että pelkällä lastuttamisella ei saa koneesta paljoa enempää irti.
Luusisi että 200 heppaa irtoaa lastuttamalla, ehkä nuo jyrkät pakosarja pitää vaihtaa virtaavammaksi.
Perustelen sillä, että itselläni on "työkalu" Ford Ranger, 2,5 l ja litrateho n. 57 heppaa.
Rocket: 2,3 litraa ja litrateho n. 64,5 heppaa.
Siis toinen on moottoripyörä, todella alhainen viritysaste, toinen työkalu suhteellisen korkealla viritystasolla tarkoitukseen nähden, Nissan Navarassa vielä kovempi kone 170 heppaa.
Nämä ovat dieseleitä välijäähdytyksellä, mikä toki iso etu, mutta ihmettelen jos Rocketin kone on niin "tukkoisilla" virtauksilla ettei lastulla tehoa saisi irti, siis tuo viritysaste on todella alhainen konee kokoon nähden.
Busa vastaan Rocket
15
1255
Vastaukset
- hoh hoijaa...
V*ttu mitä ääliöitä täälläkin kirjottaa!
- Motoparta
Olen huomannut ja taas huomasin että täällä kirjoittaa paljon ääliöitä. Hassua, luulisi että motoristeissa on on järkimiehiä, mutta taidat sinäkin vielä ajella mopokortilla maitoparta tuulessa liehuen.
Tai ehkä olet jäänyt teiniksi.
se on vaarallista jos alla tehokasta moottoripyörätekniikkaa ja kypärä on tyhjä. - Turo-rinkeli
Motoparta kirjoitti:
Olen huomannut ja taas huomasin että täällä kirjoittaa paljon ääliöitä. Hassua, luulisi että motoristeissa on on järkimiehiä, mutta taidat sinäkin vielä ajella mopokortilla maitoparta tuulessa liehuen.
Tai ehkä olet jäänyt teiniksi.
se on vaarallista jos alla tehokasta moottoripyörätekniikkaa ja kypärä on tyhjä.lastutetaan? URRPOOOOOOOOO!
- onneksi olkoon!
Motoparta kirjoitti:
Olen huomannut ja taas huomasin että täällä kirjoittaa paljon ääliöitä. Hassua, luulisi että motoristeissa on on järkimiehiä, mutta taidat sinäkin vielä ajella mopokortilla maitoparta tuulessa liehuen.
Tai ehkä olet jäänyt teiniksi.
se on vaarallista jos alla tehokasta moottoripyörätekniikkaa ja kypärä on tyhjä.Siltäkö se näyttää Nissanin ratin takaa...?
- Motoparta
onneksi olkoon! kirjoitti:
Siltäkö se näyttää Nissanin ratin takaa...?
Kypärän käyttö estäisi aivovammojen syntymisen kun ajetaan puuta päin liian suurella nopeudella.
- pelkkä moto
Motoparta kirjoitti:
Kypärän käyttö estäisi aivovammojen syntymisen kun ajetaan puuta päin liian suurella nopeudella.
Ostitko sitten sen kypärän..?
- tryhtryr
Turo-rinkeli kirjoitti:
lastutetaan? URRPOOOOOOOOO!
varmaan aloittaja tarkoittaa koneistamista.. mitä sitten meinaakin koneistaa?
- Motoparta
tryhtryr kirjoitti:
varmaan aloittaja tarkoittaa koneistamista.. mitä sitten meinaakin koneistaa?
Hieman järkeä....
Kyllä lastuttamisella tarkoitin polttoaineensyötön "aivolaatikon" muuttamista. Lastun vaihto tai lastuttaminen ovat käytettyjä termejä kun puhutaan moottorien tehon nostamisesta polttoaineen syötöllä.
Tehoon kun vaikuttaa niin moni tekijä, mutta syötön muuttamisella saadaan muunneltua montaa asiaa, vääntöä, huipputehoa ja tehokäyrää mm. tehon lisäyksen kääntöpuli on kulutuksen kasvaminen ja kestävyys, siksi on aina tehty joku kompromissi.
Tarkoitin vain että noin isosta lohkosta irtoaisi paljon enemmän tehoa, vaikka ahdinta ei olisikaan, pelkällä syötön muuttamisella, mikäli vartauskanavat vaan ovat riittävän väljät.
pakosarjat mm. näyttävät olevan Rocketissa jyrkät, loivemmilla putkilla tehoa jo irtoisi lisää. - joo joo
Motoparta kirjoitti:
Hieman järkeä....
Kyllä lastuttamisella tarkoitin polttoaineensyötön "aivolaatikon" muuttamista. Lastun vaihto tai lastuttaminen ovat käytettyjä termejä kun puhutaan moottorien tehon nostamisesta polttoaineen syötöllä.
Tehoon kun vaikuttaa niin moni tekijä, mutta syötön muuttamisella saadaan muunneltua montaa asiaa, vääntöä, huipputehoa ja tehokäyrää mm. tehon lisäyksen kääntöpuli on kulutuksen kasvaminen ja kestävyys, siksi on aina tehty joku kompromissi.
Tarkoitin vain että noin isosta lohkosta irtoaisi paljon enemmän tehoa, vaikka ahdinta ei olisikaan, pelkällä syötön muuttamisella, mikäli vartauskanavat vaan ovat riittävän väljät.
pakosarjat mm. näyttävät olevan Rocketissa jyrkät, loivemmilla putkilla tehoa jo irtoisi lisää.Tiedoksi:
- teho = vääntömomentti x pyörimisnopeus
- Datsunpalsta on tuolla auto ja autoilu osiossa - Mp
joo joo kirjoitti:
Tiedoksi:
- teho = vääntömomentti x pyörimisnopeus
- Datsunpalsta on tuolla auto ja autoilu osiossaTehon kaavan. tämän palstan kyllä aion jättää väliin täällä on viisautta aivan liikaa.
- rumppimies
pelkkä moto kirjoitti:
Ostitko sitten sen kypärän..?
aika hyvää kivitystä:)
- Turo-Rinkeli
rumppimies kirjoitti:
aika hyvää kivitystä:)
ei puhuta lastuttamisesta. Ei muuta.
- 1300cc-T
Motoparta kirjoitti:
Hieman järkeä....
Kyllä lastuttamisella tarkoitin polttoaineensyötön "aivolaatikon" muuttamista. Lastun vaihto tai lastuttaminen ovat käytettyjä termejä kun puhutaan moottorien tehon nostamisesta polttoaineen syötöllä.
Tehoon kun vaikuttaa niin moni tekijä, mutta syötön muuttamisella saadaan muunneltua montaa asiaa, vääntöä, huipputehoa ja tehokäyrää mm. tehon lisäyksen kääntöpuli on kulutuksen kasvaminen ja kestävyys, siksi on aina tehty joku kompromissi.
Tarkoitin vain että noin isosta lohkosta irtoaisi paljon enemmän tehoa, vaikka ahdinta ei olisikaan, pelkällä syötön muuttamisella, mikäli vartauskanavat vaan ovat riittävän väljät.
pakosarjat mm. näyttävät olevan Rocketissa jyrkät, loivemmilla putkilla tehoa jo irtoisi lisää.Niin kyllä pyöräpuolella käytetään PowerCommanderia tai muuta "laatikkoa" oman boksin rinnalla. Ei täällä mitään lastuja kyllä omaan aivolaatikkoon" tungeta! PC:llä saadaan korjattua mahdollisia puutteita teho-ja vääntökäyrissä. Paremman putkiston ja PC:n kanssa saadaan useimmiten runsaat 10 hv lisää ruutia,mallikohtaisia eroja on tietysti!
- 2300cc
1300cc-T kirjoitti:
Niin kyllä pyöräpuolella käytetään PowerCommanderia tai muuta "laatikkoa" oman boksin rinnalla. Ei täällä mitään lastuja kyllä omaan aivolaatikkoon" tungeta! PC:llä saadaan korjattua mahdollisia puutteita teho-ja vääntökäyrissä. Paremman putkiston ja PC:n kanssa saadaan useimmiten runsaat 10 hv lisää ruutia,mallikohtaisia eroja on tietysti!
Ei ainakaan ruisku Triumpheissa ja kotareissa tarvita välttämättä PC:tä tms erillistä boksia. www.tuneboy.com Tuolta saa taaloja vastaan obd kaapelin, ohjelman ja virisoftat erilaisille putki ja ilmanottovaihtoehdoille. Ruiskukarttojen säätö ym onnistuu myös jos on dyno ja pakokaasumittarit käytössä. Mitään bokseja ei siis tarvita. Viritysohjelma ajetaan pyörän omaan moottorinohjausyksikköön tietokoneella obd kaapelia käyttäen.
www.tuneecu.com
Tässä ilmainen versio jokseenkin vastaavasta ohjelmasta. Testattu on ja softan asennus ja kaikki ruiskun säädöt ja kalibroinnit hoituu. Myös vikakoodien luku. Ainoastaan obd kaapelin joutuu hankkimaan. - 1300cc-T
2300cc kirjoitti:
Ei ainakaan ruisku Triumpheissa ja kotareissa tarvita välttämättä PC:tä tms erillistä boksia. www.tuneboy.com Tuolta saa taaloja vastaan obd kaapelin, ohjelman ja virisoftat erilaisille putki ja ilmanottovaihtoehdoille. Ruiskukarttojen säätö ym onnistuu myös jos on dyno ja pakokaasumittarit käytössä. Mitään bokseja ei siis tarvita. Viritysohjelma ajetaan pyörän omaan moottorinohjausyksikköön tietokoneella obd kaapelia käyttäen.
www.tuneecu.com
Tässä ilmainen versio jokseenkin vastaavasta ohjelmasta. Testattu on ja softan asennus ja kaikki ruiskun säädöt ja kalibroinnit hoituu. Myös vikakoodien luku. Ainoastaan obd kaapelin joutuu hankkimaan.Näin on. Kun laitteet uudistuu uudistuu ja kehittyy myös ohjelmistot mitä tulee moottorinohjaamiseen. PC eli PowerCommander eri versioineen on kuitenkin edelleen huomattavasti yleisempi "ruiskunsäätöboksi" kuin se että yritettäisiin suoraan ajaa parempaa softaa orkkisruiskuun. Itselläni tosin ei ole mitään orkki-ruiskun säätölaitetta vaan lisäruiskusuuttimet ohjain joka lisää "soppaa" kun Holset alkaa työntämään ilmaa moottoriin. Mutta tämä on taas ihan eri juttu... ; )
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Aivosyöpää sairastava Olga Temonen TV:ssä - Viimeinen Perjantai-keskusteluohjelma ulos
Näyttelijä-yrittäjä Olga Temonen sairastaa neljännen asteen glioomaa eli aivosyöpää, jota ei ole mahdollista leikata. Hä411743Jos ottaisit yhteyttä, näyttäisin viestin kaikille
Yhdessä naurettaisiin sulle. Ymmärräthän tämän?1641637Heikki Silvennoinen ( Kummeli)
Kuollut 70-vuotiaana. Kiitos Heikille hauskoista hetkistä. Joskus olen hymyillyt kyynelten läpi. Sellaista se elämä on701378Mikä saa ihmisen tekemään tällaista?
Onko se huomatuksi tulemisen tarve tosiaan niin iso tarve, että nuoruuttaan ja tietämättömyyttään pilataan loppuelämä?2381316Pelotelkaa niin paljon kuin sielu sietää.
Mutta ei mene perille asti. Miksi Venäjä hyökkäisi Suomeen? No, tottahan se tietenkin on jos Suomi joka ei ole edes soda2001214- 1281145
Kauanko valitatte yöpäivystyksestä?
Miks tosta Oulaisten yöpäivystyksen lopettamisesta tuli nii kova myrsky? Kai kaikki sen ymmärtää että raha on nyt tiuk3321127- 781076
Hyvää huomenta 18. luukku
Hyvää keskiviikkoa. Vielä pari päivää ja sitten on talvipäivänseisokki. 🎄🌌❄️😊❤️2271057Nyt kun Pride on ohi 3.0
Edelliset kaksi ketjua tuli täyteen. Pidetään siis edelleen tämä asia esillä. Raamattu opettaa johdonmukaisesti, että3141057