Miten ihmeessä VW-konserni ei ole jo maailman suurin autonvalmistaja? Heillähän on vaikka kuinka monta merkkiä, joista osa ainakin Suomessa nauttii jatkuvasti vertailuvoittoja. Kaikesta päätellen VW-konsernin autot tuntuisivat lähes ylivoimaisilta muihin verrattuna. Nykyisin mm. Volkswagenin muotoilu alkaa olemaan sellaista, joka varmasti miellyttää kaikkia. Aikaisemminhan esim. Toyotan muotoilua moitittiin juuri sellaiseksi, joka ei varmasti ärsytä ketään. Kun taas esim. Opel on täysin eri linjoilla ja tekee tyylikkäitä autoja. Miten siis VAG ei maailmanlaajuisesti pärjää Toyotalle myynnissä??
Miksi ei?
tuippåö
10217
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
VAG- konserni myynnissä kaukana edellä. Esim. Euroopassa ja jopa Suomessa. Yhdysvalloissa Toyotan myynti tippunut odotettuakin enemmän. VAG:n myynti taasen voimakkaassa kasvussa.
Vastauksena kysymykseesi on Aasian suuri osuus. Toyota vetoaa aasialaisiin ostajiin ja ennenkaikkea tietysti japanilaisiin, jotka haluavat tukea kotimaista.
Toyota-konserni myynnissä kaukana edellä. Esim. USA, Venäjä, Aasia, Afrikka, Australia, Etelä-Amerikka. Maailmassa VW:n myynti on tippunut odotettuakin enemmän. Toyotan myynti taasen voimakkaassa kasvussa.
VW vetoaa itä-eurooppalaisiin ostajiin ja ennenkaikkea tietysti meksikolaisiin, jotka haluavat tukea kotimaista.
tietosi paikkaansa. Esim. Usa:ssa Toyotan myynti laskenut arvioita enemmän ja amerikkalaisten omat merkit ja VAG nousussa.
Onko esim. Saksa Itä-Euroopassa. Siellä Toyotan myynti ei ole kovinkaan kummoista. Eikä Italiassa, tai Ranskassa jne.
Afrikan ja Austraalian myynnistä en ole nähnyt tilastoja. Sinä varmaankin olet?
tässä vain yksi esimerkki: http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2010089151
Toyota-konsernin tuotteista puheenollen, Virossa näkee ihan hirveän paljon uuden karheita Lexuksia. Äskettäin tuli käytyä siellä ja asia kiinnitti huomion. Ei tosin tullut katsottua kuinka suuri osa niistä oli Venäjän rekisterissä..
ja näkyy siellä paljon muitakin kalliita autoja. Huomasitko esim. kalliiden Audien ja Bemarien määrää?
Virolaiselle Status on tärkeä asia ja sen seurauksena hienot autot. Historia huomioon ottaen helppo ymmärtää.
Ei niitä Audeja ja Bemareita juuri huomaa koska niitä on täälläkin ihan riittämiin, toisin kuin Lexus. Kyllähän tottakai Audin ja Bemarin uusimmat mallit aina kääntää pään. Esim. tänään näin uuden korin A8:n. Ei se livenä ollutkaan aivan niin A4:n näköinen kuin kuvissa, ainakaan ihan vierestä nähtynä..
Audit ja Bemarithan ovat kansanautoja siinä kun Tojotatkin, ihan perusvolyymimalleja. Siksipä niihin ei kiinnitä mitään huomiota liikenteessä sen paremmin täällä Suomessa kuin ulkomaillakaan.
ja perusteluna on hinta. Tojota on kansanauto, mutta Audi ja BMW kalliita kansalle. Puhutaan siis uusista autoista. Vanhoja ostavat amispojat ensiautoiksi.
Ottaa aikansa ennen kuin VW ajaa ohi Toyotasta valmistusmäärissä. En henk.koht. välittäisi ollenkaan jos sitä ei vaikka koskaan tapahtuisikaan, laatu ja ajettavuus ennen kaikkea.
oheisen linkin autot ohittavat Toyotan valmistusmäärissä ennen Volkkaria.
laat ja ajettavuus ennen kaikkea. Olihan se niin, että suurin on paras?
http://www.radio86.fi/kiina-tanaan/kiina-mediassa/7233/kiinan-kukoistava-autoteollisuus-onko-chery-tulevaisuuden-toyota