Viime viikkoinen kirves tapaus hätkähdytti ja toivottavasti herätti ihmiset todellisuuteen. Itse olen ollut securitaksen metroyksikössä nyt reilut 7 kk ja ajattelinkin vähän valottaa teitä virtuooseja siitä mitä me teemme ja mitä emme. metrovartijan hommat ovat pääsääntöisesti jarjestyksenpito painotteisia mutta aika pitkälti hommat määrää metroasema tai tehtävä missä ollaan. metrovartijat huolehtivat järjestyksenpidollisten asioiden ohella siitä että asemien liukuraput,lippuautomaatit ja hissit pelittää niin kuin pitää ja käytännössä katsoo että asema toimii niin kuin turvallisen aseman pitäisi toimia. mitä järjestyksenpidollisiin asioihin tulee niin niistä nyt voisi jauhaa vaikka kuinka paljon mutta pähkinänkuoressa näin: metrovartijat ja hkl:n turvallisuushenkilöstö yrittävät turvata hkl:n henkilöstön,omaisuuden ja matkustajien turvallisuuden. pääsääntöisesti kaikki tämä on omien ja kamera sekä yleisön (eli matkustajien)havaintoje varassa. Vajaan kahdenkymmenen hengen miehityksellä pitäisi valvoa kuuttatoista asemaa ja noin kuuttatoista metrojunaa jossa jokaisessa junassa on keskimäärin 4 vaunua ja estää täysin niiden tuhansien ja tuhansien narkomaanien, humalaisten, avohoitopotilaiden,väkivaltaisten nuorisojengien,töhriöiden ja tiettyjen väkivaltaisten etnisten ryhmittymien rikokset. en mitenkään sano että meitä olisi liian vähän sanon vaan että jos jostain pitää vähentää niin juurikin näistä yllä mainituista potentiaalisista järjestyshäiriö ryhmistä. eli lisää rahaa nuorisotyöhön, resursseja poliisille, avohoitopotilaat kuriin. lopullinen fakta on se että metrovartijat ovat erittäin ammattitaitoista porukkaa (lukuun ottamatta muutamaa todella nuorta väijyä jotka ovat 18 v. 65 kg. ja paskovat housuun kun joku narkki tulee sanomaan hyvää joulua-mutta niitä on vain muutama) ja toimivat 99 prosenttia ajasta lain puitteissa. metrovartijan työ on yksiä vaativimmista turvallisuus alalla ja ns. vastus on ylivoimainen joten matkustajien "turvallisuus ajattelu", vihjeet ja info mahdollisista järjestyshäiriö tapauksista on hyvin toivottua. Hkl:n järjestyksenpitovalvomon numero löytyy jokaisesta metovaunusta ja jokaiselta asemalta. voit myös ottaa yhteyttä suoraan vartijoihin. niin ja vielä yksi juttu siinä kyseisessä kirves jutussa ensimmäinen paikalle tullut oli poliisi joka otti tekijän kiinni ja näinollen poliisi otti ohjat käsiinsä. paikalle tuli vasta myöhemmin vartijoita mutta tietenkin jos kyseisessä metrojunassa tai muuten vaan tapahtumapaikan lähellä olisi ollut metroväijyjä niin olisimme tietenkin ottaneet tekijän kiinni ja pitäneet tilanteen hallinnassa poliisin tuloon asti (jos sitä nyt vaan voi hallinnassa pitää enää siinä vaiheessa). mutta jossittelu sikseen ja turvallista matkaa.........
metrovartijat
metroväijy
138158
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Valitettavasti tässä se taas nähdään, kaikki mikä on pohkeessa on poissa aivoista. Ensinnäkin, eiks securitakselle oo 20v ikäraja?
Toisekseen, en tunne kyseisiä henkilöitä jotka ovat 18 (ainiin, ja painaa 65kg) mutta miten se vaikuttaa ammattitaitoon? Metrovartijathan ovat ensisijaisesti asiakaspalvelijoita.
Olen ollut monessa kohteessa näiden joidenkin vuosien aikana, olen törmännyt monenlaiseen hiihtäjään (työparina) enkä vois mennä sanomaan että iällä hirveenä on merkitystä. Ihan yhtä hyvin on minun 22v 120kg parinikin saattanu "jäätyä" kun on tilanne tullu, mutta se 18v 65kg onkin hoitanu homman kotiin, jotain järkeä tohonkin ennenkuin lähtee yleistämään.
ai seculle 20 ikäraja? ja hah! seculle on 18 v. ikäraja niin kuin vartijan ammattiin vissiin yleensä on!! ja metro on sama homma. on se kevyempikin äijä varmaan ihan ok "tilanteessa" (tai sit ei..) mutta toi metroväijy tais tarkoittaa tällä 65 kg läpällään ihan tällästä stereotypia juttua nuoresta kaverista?
jos narkkien ja sekopäiden niputtaminen/poistaminen on asiakaspalvelua niin silloin metrossa toimivat vartijat on asiakaspalvelijoita....
No ainakin secun kotisivuilla on 20v ikäraja metroon, en sitten tiedä sen tarkemmin koska olin falckilla metrossa. HKL painotti sillon että se on asiakaspalvelua, mutta todellisuudessahan se on ihan muuta.
Securitas kyllä vaatii työntekijöiltään sekä 20-vuoden iän että suoritetun varusmiespalveluksen. Huom! Ellei toisin tapaus-/ tai paikkakohtaisesti sovita. Henkilökohtaisesti toivoisin, että ikäraja nostettaisiin vaikkapa 25 vuoteen.
Mistäköhän luulet, että kaikki vartijat sitten otettaisiin?
Ovat huvittavaa porukkaa nämä leluvartijat. Itse en arvosta näitä hemmoja yhtään.
välitä ei sinunlaistasi pelleäkään arvosta kukaan ja oma mutsikin häpee kun on tollasen maailmaan saattanut
Minä pätän ihan itse, ketä minä arvotan, ja ketä en. Opetele JURTSA kijoittamaan okein sumen kieltä.
Toimin joitakin vuosia sitten metrovartijana kolmen vuoden mittaisen jakson työskennellen mm..
asemavartijana,sekä junapartiossa tiedän tarkkaan millaista porukkaa junissa ja asemilla liikkuu vartijalla saisi olla työssään poliisin rajoitetut valtuudet koska työ vastaa lähinnä asemapoliisien työtä.Vartija huolihtii lähinnä työssä liukuportaista,hisseistä lippuautomaateista huolehtii vaihtoon menevät junat tyhjiksi,kertoo aikatauluista ja opastaa muutoinkin asiakkaita parhaimpansa mukaan.
ainakin minun tekstissäni on vähemmän virheitä ja enemmän järkeä
Metrovalvomo tietää tarkalleen missä ja milla asemilla mm. junapartiot kulloinkin liikkuvat ja missä paikallisvartija on menossa kulloinkin junapartioden määrää ja kulloinkin vuorossa olevien vartioiden lukumäärää ei ole syytä paljastaa yleisön tietoisuuteen yleisen turvallisuuden taakaamiseksi.
No eivät muuten sata varmasti tiedä kokoaikaa missä juna liikkuu. Jos ne tietäs niin miks ne sit kysyy aina et missä juna?Tai et kuka juna on lähinnä sitä ja sitä paikkaa?No,ei ne tiedä jos et ota tikkii..Ja ei ne kuule nää jossain ihmismassassa teitä aina,ja ei securitaksen pojat oo niin isoi et erottus ruuhkassa muista ihmisistä.That´s it.
Hyvää kesän alkua kaikille. :)
Näin on.