Auton Airbagissa (ratin sisällä) on kaksi virtanastaa johon tulee lattajohto kiinni adapterilla. Kun johto tulee ulos ohjauspylväästä on siinä liitin, kun tätä lattajohtoa mittaa ohmimittarilla, niin molemmat johtimet ovat yhdessä. Miten tällainen kytkentä voi toimia kun johto on oikosessa? Oma arvioni on, että adapterissa on ohut sulakejohto johtimien välissä joka sitten palaa poikki kun tulee käsky laueta. Tämä siksi, että mitkään staattiset purkaukset eivät pääsisi laukaisemaan Airbagia. Onko oma rovioni tästä kytkennästä ihan hanurista?
Outo
kytkentä?
3175
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
En tiedä vastausta, mutta haluan vähän päteä. ;)
Ehdotuksesi kuulostaa järkevältä mitä tulee vahingossa laukeamisen estämiseen, mutta mutta:
Kolarin sattuessa tyyny laukeaa ihankauheenhirmunopeesti! Kysymys siis kuuluu, voiko mikään sulake olla riittävän nopea? Joku pienen virta-arvon puolijohde-FF-sulake ehkä, mutta en tiedä.
Siinä tyynyssä on voimakas räjähde, joten itse en työntelisi mitään mittajohtoja laukaisujohtoihin, enkä sorkkisi asiaa muutenkaan. Tuo paukku jos räjähtää kädessä, sulla ei ole kättä enää.
Rovio on vähän kuin kokko, siis suuri tuli, iso nuotio. Rovio ei liity tähän kysymykseen mitenkään (vrt. kirjaroviot natsi-Saksassa).
Ne johdot, jotka näyttävät olevan yhdessä, on räjähdyspanoksen laukaisija. Ei ne ole ihan "yhdessä", vaan on pienohminen sytytin. Halpamittarilla mitattaessa se näyttää olevan yhdessä.(Pitäisi olla mittari, joka mittaa milliohmeja) Mutta kytke niihin nastoihin 12 volttia, niin saat turvatyynyn silmillesi.
En minä niin hullu ole että lähden mittaamaan johtoa jonka toisessa päässä on räjähdyspanos. Eli, kysymyksessä on pelkkä johto molemmat päät irrotettuna. Hankin kyseisen uuden johdon ja totesin, että mittaustulokset ovat aivan samat kuin autossa kiiniolevassa.