Tapahtumista Raketin eriin liittyen:
Englantilainen erälähtö vaatii kohtuullisen tarkkaa laskentaa, jotta kaikille kuljettajille voidaan saada tasapuolisesti oikeat lähtöpaikat. Hyväksytty suurin poikkeama eri kuljettajien yhteenlaskettujen lähtöpaikkojen välillä saa olla vain 1.
Ulvilassa erien lähtöjärjestystä ei saatu onnistumaan, vaikka tätä tehtävää yritettiinkin pitkään ratkaista monen toimihenkilön, sekä myös monen ulkopuolisenkin avulla - aikaa tähän kului ilta-yö-aamupäivä.
Eräjako tehtävää varten ennalta tehdyt järjestelyt ja näille varatut työkalut eivät vain toimineet.
Lienee ymmärrettävää, että tietotekniikan kanssa voi joskus syntyä hyvinkin hankalia ongelmia, ja että uuden korvaavan menetelmän hetkessä luominen ei parhaalla yritykselläkään joskus vain onnistu.
Lopulta kilpailun johto joutui tekemään tuomaristolle esityksen erien muuttamisesta perinteiseksi,
koska koko viikonlopun aikataulu alkoi vaarantua. Asiasta tehtiin yksimielinen päätös.
Tämän jälkeen pystyttiin julkistamaan/vahvistamaan aikataulu kilpailuviikonlopun eri suorituksille.
Jokainen Ulvilassa ollut muistaa, että kilpailun aikataulu vahvistui, em. syistä, vasta hyvin myöhään
Lajiryhmä tulee lähiviikkoina käsittelemään näitä tapahtumia, toiveena ettei jatkossa tälläistä hyvin hankalaa ja koko kisaviikonlopun vaarantanutta, tilannetta enää pääsisi syntymään.
Tehtyyn päätökseen ei osallistunut lainkaan lajiryhmän puheenjohtaja, eikä kukaan muukaan kilpailijaa tuolloin edustanut henkilö. Tehty päätös, sekä sen käsittely on siten tehty kaikkien voimassa olevien periaatteiden, ohjeiden ja sääntojen mukaisesti. Tietysti tärkeimpänä - myös kaikkien kilpailijoiden tasapuolisen edun mukaisella tavalla.
On kuitenkin hyvin valitettavaa, ettei Englantilaisen lähtöjärjestyksen saaminen eriin onnistunut.
Mutta asiaan ei ole liittynyt täällä suomi24:lla arvailtujen kaltaisia asioita.
KOMMENTTI
Mikäli todella jonkin toiveena on saada oikeaa tietoa tapahtumista ja tehdyistä päätöksistä, oikeanlainen ja rehti Suomalainen mies varmaan kysyy asiaa suoraan heiltä, jotka näistä oikeasti vastaavat. Tämän vuoksi jokaiselle annetaan tieto vastaavista toimihenkilöistä viimeistään kilpailujen Ohjaajakokouksessa.
Yleensä nämä ovat myös mainittu kilpailunkutsussa. Joka tapauksessa tiedot ovat aina ilmoitustaululla.
Tämän lisäksi on hyvä huomata, että KITI järjestelmä mahdollistaa kilpailukohtaisen tai kaikenlaisen muunkin palautteen antamisen myös anonyymisti. Näin asiat voidaan myös käsitellä, ja mikäli palautteen antaja on antanut omat yhteystietonsa, myös antaa oikeaa tietoa palautteen/kysymyksen esittäjälle.
Lajiryhmän jäsenten yhteystiedot on myös julkaistu kaikenlaista kommunikointia varten.
TOIVE
Kilpailujen järjestäminen on tällä hetkellä vain muutamien kovaa vastuuta ottavien varassa. Yleisesti ottaen ongelmana on vapaaehtoisen "työvoiman" saaminen niitä monen monia tehtäviä varten, jotka sujuessaan hyvin eivät kiinnitä juuri kenenkään huomiota, tai että niistä huomattaisiin edes kiittää.
Pls. Arvostetaan näiden henkilöiden panosta hieman enemmän ja purkaudutaan myös hieman fiksummin.
Ainakin niin, että edes teoriassa asiat voisivat sen annetun palautteen avulla parantua.
Ja jos sitten on oikein paha mieli - tuollahan on noi huuhaa jne muut palstat. Ehkäpä siellä myös pääsisi paremmin esiin ja tasoiseensa seuraan ..
AFORISMI
Suomi24 on hyvä työkalu - kuin tuli - mutta taitamattomissa käsissä tulen kanssa yhtälaisen vaarallinen.
On myös helpompi rikkoa kuin rakentaa. Kannattaa varmaan siis hieman ajatella miten asiaansa esittää.
Lisäksi koska nämä suomi24-tulitikut ovat myös lastemmekin käsissä ..
Englantilainen erälähtö vaatii kohtuullisen tarkkaa laskentaa, jotta kaikille kuljettajille voidaan saada tasapuolisesti oikeat lähtöpaikat. Hyväksytty suurin poikkeama eri kuljettajien yhteenlaskettujen lähtöpaikkojen välillä saa olla vain 1.
Ulvilassa erien lähtöjärjestystä ei saatu onnistumaan, vaikka tätä tehtävää yritettiinkin pitkään ratkaista monen toimihenkilön, sekä myös monen ulkopuolisenkin avulla - aikaa tähän kului ilta-yö-aamupäivä.
Eräjako tehtävää varten ennalta tehdyt järjestelyt ja näille varatut työkalut eivät vain toimineet.
Lienee ymmärrettävää, että tietotekniikan kanssa voi joskus syntyä hyvinkin hankalia ongelmia, ja että uuden korvaavan menetelmän hetkessä luominen ei parhaalla yritykselläkään joskus vain onnistu.
Lopulta kilpailun johto joutui tekemään tuomaristolle esityksen erien muuttamisesta perinteiseksi,
koska koko viikonlopun aikataulu alkoi vaarantua. Asiasta tehtiin yksimielinen päätös.
Tämän jälkeen pystyttiin julkistamaan/vahvistamaan aikataulu kilpailuviikonlopun eri suorituksille.
Jokainen Ulvilassa ollut muistaa, että kilpailun aikataulu vahvistui, em. syistä, vasta hyvin myöhään
Lajiryhmä tulee lähiviikkoina käsittelemään näitä tapahtumia, toiveena ettei jatkossa tälläistä hyvin hankalaa ja koko kisaviikonlopun vaarantanutta, tilannetta enää pääsisi syntymään.
Tehtyyn päätökseen ei osallistunut lainkaan lajiryhmän puheenjohtaja, eikä kukaan muukaan kilpailijaa tuolloin edustanut henkilö. Tehty päätös, sekä sen käsittely on siten tehty kaikkien voimassa olevien periaatteiden, ohjeiden ja sääntojen mukaisesti. Tietysti tärkeimpänä - myös kaikkien kilpailijoiden tasapuolisen edun mukaisella tavalla.
On kuitenkin hyvin valitettavaa, ettei Englantilaisen lähtöjärjestyksen saaminen eriin onnistunut.
Mutta asiaan ei ole liittynyt täällä suomi24:lla arvailtujen kaltaisia asioita.
KOMMENTTI
Mikäli todella jonkin toiveena on saada oikeaa tietoa tapahtumista ja tehdyistä päätöksistä, oikeanlainen ja rehti Suomalainen mies varmaan kysyy asiaa suoraan heiltä, jotka näistä oikeasti vastaavat. Tämän vuoksi jokaiselle annetaan tieto vastaavista toimihenkilöistä viimeistään kilpailujen Ohjaajakokouksessa.
Yleensä nämä ovat myös mainittu kilpailunkutsussa. Joka tapauksessa tiedot ovat aina ilmoitustaululla.
Tämän lisäksi on hyvä huomata, että KITI järjestelmä mahdollistaa kilpailukohtaisen tai kaikenlaisen muunkin palautteen antamisen myös anonyymisti. Näin asiat voidaan myös käsitellä, ja mikäli palautteen antaja on antanut omat yhteystietonsa, myös antaa oikeaa tietoa palautteen/kysymyksen esittäjälle.
Lajiryhmän jäsenten yhteystiedot on myös julkaistu kaikenlaista kommunikointia varten.
TOIVE
Kilpailujen järjestäminen on tällä hetkellä vain muutamien kovaa vastuuta ottavien varassa. Yleisesti ottaen ongelmana on vapaaehtoisen "työvoiman" saaminen niitä monen monia tehtäviä varten, jotka sujuessaan hyvin eivät kiinnitä juuri kenenkään huomiota, tai että niistä huomattaisiin edes kiittää.
Pls. Arvostetaan näiden henkilöiden panosta hieman enemmän ja purkaudutaan myös hieman fiksummin.
Ainakin niin, että edes teoriassa asiat voisivat sen annetun palautteen avulla parantua.
Ja jos sitten on oikein paha mieli - tuollahan on noi huuhaa jne muut palstat. Ehkäpä siellä myös pääsisi paremmin esiin ja tasoiseensa seuraan ..
AFORISMI
Suomi24 on hyvä työkalu - kuin tuli - mutta taitamattomissa käsissä tulen kanssa yhtälaisen vaarallinen.
On myös helpompi rikkoa kuin rakentaa. Kannattaa varmaan siis hieman ajatella miten asiaansa esittää.
Lisäksi koska nämä suomi24-tulitikut ovat myös lastemmekin käsissä ..
Vastaukset 23
Vanhimmat
Olen jo aiemmin huomannut, että tämä rakas lajimme on kaikkea muuta kuin älykkökerhon kokoontumisajo.
Ylläolevan viestin luettuna, avasin työmaalla excelin, mietin hetken ja tein taulukon, jossa oli 4-ryhmää ja 6-erää.
Sain 40 minuutissa tehtyä taulukon ja lähtöjärjestyksen kuuteen erään, jossa tuli seuraavat pistemäärät:
- 14 kilpailijaa: lähtöpisteet 43
- 27 kilpailijaa: lähtöpisteet 42
- 13 kilpailijaa: lähtöpisteet 41
Kilpailijoiden kokonaismäärä on 54, kuten Ulvilassa oli. Uskon, että käyttämällä muutaman minuutin työaikaani enemmän, olisin saanut piste-eron supistumaan pisteen sisään.
Kuitenkin, annettu lopputulos oli jo 40 minuutissa siis huomattavasti tasapuolisempi kuin lauantaina esitetty.
"Ulvilassa erien lähtöjärjestystä ei saatu onnistumaan, vaikka tätä tehtävää yritettiinkin pitkään ratkaista monen toimihenkilön, sekä myös monen ulkopuolisenkin avulla - aikaa tähän kului ilta-yö-aamupäivä"...
Niin, niinpä niin, on tasapuolisuus ja sääntöjen noudattaminen niin kovin vaikeaa, ei kaikilta onnistu lapiolla kaivaminenkaan.
Todella hienoa, jos saisit nyt tuon aikaiseksi.
Tämä olisikin todella hyvä ja rakentava ele yhteiselle lajillemme.
Käytä nyt esimerkki/testauspohjana vaikka Ulvilan aikaajoon osallistuneita kilpailijoita.
Netistäkin voisit tietysti löytää valmiin pohjan lähtöjärjestyksen laskemiselle.
Ei muuta kuin sitten linkki tänne, tai sitten tuohon ihan omaan hengentuotteeseen.
Voit myös Kartingforumilla jakaa tuollaisen oman excelin ja myös laittaa muiden testattavaksi toimiiko ok.
Englantilaista lähtötapaa olisi kyllä todella hyvä harrastaa paljon nykyistä enemmän.
Tuohan testaa ennen muuta kuljettajien kypsyyttä, sekä myös eri ajotilanteidenkin hallintaa.
Pulmanahan tässä varmaankin vain on se - olisikohan tuon oikean avun tekemiseen sinullakaan aikaa.
Netissähän on niin kiva surffailla ja tänne kirjoitella.. Mutta ollaan nyt toiveikkaita.
Ymmärretään nyt kuitenkin myös, että kun jokin ongelma pamahtaa kisassa "puskasta" - mahdollisuuksia ja aikaa tehdä korjauksia asialle on rajallisesti. Ei edes parhaatkaan yritykset aina onnistu.
Mutta - nythän tätä aikaa olisi ..
nooh... mä en ole vastuussa tuosta "klovnikerho" jutusta, mutta oiskohan pitänyt sittenkin ottaa se parjattu Lappalainen mukaan suunnitteluun?
http://www.finndrive.com/1998_2004/download/download.htm
Tuosta voi lähteä jatkonykertämään, jos kerran valmiit pohjat eivät toimi... edes netistä löytyvät, kun täähän on uusi laji täällä kylmässä pohjolassa eikä tätä olla vielä harrastettu saman verran kuin hirvenmetsästystä..
Lähtöruutu Erät
A-B C-D A-D B-C B-D A-C
1 A1 C1 D1 B1 B13 C14
2 A2 C2 D2 B2 D13 A14
3 A3 C3 D3 B3 B12 C13
4 A4 C4 D4 B4 D12 A13
5 A5 C5 D5 B5 B11 C12
6 A6 C6 D6 B6 D11 A12
7 A7 C7 D7 B7 B10 C11
8 A8 C8 D8 B8 D10 A11
9 A9 C9 D9 B9 B9 C10
10 A10 C10 D10 B10 D9 A10
11 A11 C11 D11 B11 B8 C9
12 A12 C12 D12 B12 D8 A9
13 A13 C13 D13 B13 B7 C8
14 A14 C14 A1 C1 D7 A8
15 B1 D1 A2 C2 B6 C7
16 B2 D2 A3 C3 D6 A7
17 B3 D3 A4 C4 B5 C6
18 B4 D4 A5 C5 D5 A6
19 B5 D5 A6 C6 B4 C5
20 B6 D6 A7 C7 D4 A5
21 B7 D7 A8 C8 B3 C4
22 B8 D8 A9 C9 D3 A4
23 B9 D9 A10 C10 B2 C3
24 B10 D10 A11 C11 D2 A3
25 B11 D11 A12 C12 B1 C2
26 B12 D12 A13 C13 D1 A2
27 B13 D13 A14 C14 C1
28 A1
---
A, B, C ja D ovat ryhmiä ja A1, A2..., D13 ovat niinkuin ryhmän jäseniä.
A1 Anders Kulström
A2 Bengt Anderson
A3 Calle Allehoppassamma
...
D13 David Harleyson
Todella hyvä kun toi excel löytyi. Toivottavasti myös toimii ja osataan käyttää.
Tuo linkki tuolla oli aivan uusi tuttavuus - ainakin mulle.
Nyt vaan tämä AKK :n materiaalipankkiin talteen - mutta tietty vasta testien jälkeen.
Tuolla kait olisi ollut sen oikea tallennuspaikka (ainakin nykyisen lisäksi).
Täytyy myös varmistaa onko tämän julkinen käyttö ok.
Näyttäisi olevan, kun ei ole suojattu tms ja netissä vapaasti ladattavissa.
Tämähän nyt mahdollistaa kerhokisoihin, ehkä myös kansallisiinkin, myös toisen tavan eräajoihin.
Kuka sitten pitää mistäkin ja mihin muutoin sopii - se onkin sitten taas oma juttunsa..
Bravo suomi24 !!
tota Lappiksen ohjelmaa just Ulvilassa koitettu käyttää?
hienosti löydetty... osaa edes JOKU käyttää googlea
JOS olisi joku edes ollut joka olisi osannut kirjoittaa googleen hakusanat "englantilainen lähtö"
Tulee ihan ensimmäisenä...
Testata voi
http://www.google.fi/#hl=fi&source=hp&q="englantilainen lähtö"&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=&fp=131ad9ab8150291d
Tai kysynyt nuorisolta, MITEN tietoa löydetään, nuoriso olisi vastannut KVG!
Ja käynyt lainaamassa kannettavan joltain nuorelta varikolta, heillä olisi todennäköisesti ollut kone kuitenkin myös nopeampi.
Rakoff! Tuohan toimii aina 60 kilpailijaan asti
"Tällöin jokaiselle ryhmälle tehdään omat lähtöruudukkonsa ja tätä järjestystä
käytetään ryhmän sisällä ja sillä määrätään paikka oman ryhmän lähtörivissä."
Eli laskentataulukkoa käytetään kolme kertaa, toisella kerralla aloitetaan kuljettajien nimien täyttäminen B-ryhmän ensimmäisestä nimestä, kolmanteen taulukkon C-ryhmän taulukon eka nimi.
simppeliä...
>Rakoff! Tuohan toimii aina 60 kilpailijaan asti
Olet oikeassa.
Oleellista kuitenin on, että tiedetään, missä vaadittavat työkalut ovat saatavilla ja miten ohjelmistoa/taulukkoa käytetään eli menetelmä on lähtöjärjestystä tekevillä hallussa. Tai sitten osataan homma käsipelillä kynää ja paperia hyödyntäen, mikä on tietotekniikan aikana yhä harvinaisempaa. IT kuitenkin osaa myös temppuilla, joten varasuunnitelma pahimman varalle on oltava.
Edelleenkään en syyttele ketään vaan peräänkuulutan rakentavia ratkaisuja, jotta tulevilla kilpailunjärjestäjillä on helpompi työ ja vähemmän kompastuskiviä järjestelyissään.
Kiitän vielä kerran kaikkia kauden kisajärjestäjiä Ulvilassa ja muissa kauden kisoissa näkemästään vaivasta, joka ei ansaitse palkakseen pottuilua vaan arvostusta, tulipa kommelluksia tai ei.
Kun ei tee mitään, ei tee virheitäkään, muttei saa mitään aikaankaan.
hyvinkin vaarallinen työkalu, mutta toisaalta se voisi olla hyvä jarru/este joidenkin tekemiselle.
kyllä näin on.
KIlpailuja on peruutettu siksi, että ei kukaan viitsi nähdä vaivaa (kannattaako soittaa sataa puhelua) kasata porukkaa kasaan kisoja tekemään ja sitten saa vain haukut palkaksi.
Ei tässä kukaan kilpailun järjestäjiä varmaan hauku vaan sitä, että ennakkoon ilmoitettua kilpailutapaa muutetaan kesken kilpailun. Kisat meni ihan hyvin, kiitos siitä järjestäjille. Mukava viikonloppu kaikin puolin.
Ryhmä huoltajia tiettävästi kävi kuulemma hyvin asiallisesti kertomassa kilpailun johdolle, mikä poru lähtötavan muutoksesta tulee ensimmäisinä kilpailunjälkeisinä arkipäivinä seuraamaan, kun tiettyjä epäilyksiä kotiinpäinvedosta on, vaikkei tosiasiassa näin varmasti tapahtunutkaan. Ryhmä tiettävästi ehdotti sen takia aika-ajon uusimista, mutta aikataulusyistä se ei ollut enää mahdollista. Niillä mentiin, millä siinä tilanteessa enää voitiin.
Eli sovittaisiinko kaikesta v.tutuksesta huolimatta, että ymmärretään järjestäjille nolo force majeure-tilanne, jolla tuskin yritettiin vaikuttaa karnevaalin lopputulokseen. Näitä sattuu kartingissa ihan kuin muissakin lajeissa. Parempi, että ajettiin kuin että ei ajettu ollenkaan. Kuskit olivat tulleet ajamaan lähtötavalla kuin lähtötavalla ja sen ne saivat tehdä. Järjestäjät pelastivat sen, minkä tilanteessa voivat.
Onneakin saadaan kiittää. Se Poriin mennyt myrsky olisi sunnuntaina kohdalle osuessaan lopettanut kisat siihen ja loppupäivä olisi mennyt teltanromuja raivaten ja haavoja paikkaillessa, joten meillä kävi hitonmoinen tuuri ettei tullut pahimmillaan tosi kallis viikonloppu.
Yritetään kumminkin keksiä parannuskeinoja, joilla tulevat kisat ja englantilainenkin lähtötapa saataisiin toimimaan kaikissa tilanteissa.
Tuo valmis finndrive-excel näyttäisi nopeasti vilkaisten toimivan 51 autoon saakka, mutta entä sen yli menevä automäärä? Meidän huoltajissa on, kuten aiemmat viestit todistavat, kavereita jotka osaavat tehdä ohjelmia ja hallitsevat excelin. Voisiko joku tehdä semmoisen, jolla englantilainen lähtötapa toimii varmasti kaikissa olosuhteissa ja jollei toimi, selvitetään, millä automäärillä se ei enää toimi ja rajataan ko. lähtötavan käyttö enintään siihen automäärään.
Lisäksi voisi myös ottaa jo alussa tiedotuslinjan, jossa ennakoidaan tuleva ja todetaan, että ylipääsemättömien ongelmien ilmaantuessa englantilaisen lähtötavan sijaan käytetään aika-ajojen lähtöjärjestystä erissä perustelluista järjestelyteknisistä syistä ja ne syyt tiedotetaan kaikille avoimesti. Kun se on jo etukäteen kerrottu, muutokseen on helpompi mukautua.
Lopetetaan nyt joutava p.skanheitto, tyhjänpäiväinen rähjääminen varikolla ja aletaan rakentaa parempaa loppukautta ja tulevaa kautta 2011. Ulkopuolisen silmissä me nimittäin näytetään tällä palstalla todella kummallisesta joukolta hourupäitä, mitä ei porukkaa varikolla katsoen uskoisi.
Hyvää jatkoa ja iloista mieltä kaikille.
etteikö paras kokonaisuus (kuski/runko/tiimi) voittanut karnevaalin tänä vuonna, mutta kyllä täytyy myös sanoa ihan rehellisesti että tuolla tiimillä kisoissa oli välillä kotiinpäin vetämistäkin. sanokoon muut mitä tahtoo, mutta näin se oli. Eli vaikka kokonaisuus oli ok, mutta piti välillä konstailla. Kaikista huolimatta, Onnea vaan voittjalle!
Mitähän tiimii tarkoitat? Kerro myös joku esimerkki kotiinpäinvedosta tai konstailusta kun kerran syyttämään lähdit.
Vihjailu nimimerkin suojista on halpamaista. Kerro konkreettisesti tapaus tapaukselta mitä ja missä vedettiin epäreilusti kotiinpäin, niin olet jo paremmissa asemissa. Nimi vielä alle, niin nostan hattua.
asenteella täällä? Mistä oikeine kiikasta?
Eikös sillä AKK.lta tulleella excelli ole tehty aikasemmiki ja aikaisempi lajipäällikö opasti sen käyttöä joskus kilpailujärjestäjie palaverissa. No niitä ei enää akk järjestä. on huono selity et ei ohjelma toiminu kun se on kohtalaise yksinkertane matriisi. järjestänä olis tietty pitäny varautuu ja kokeilla et ohjelma toimii tuolle 54 porukalle. surkeeta toimintaa. ulkomailla ajetaan englantilaisella paljon suurempiaki lähtöjä.
Miten on mahdollista että jo perjantai-iltana ruvetaan kokeilemaan
miten ohjelma pelittää 54:llä kuljettajalla kun ilkoittautuminen
päättyi kuitenkin jo maanantaina. Olisikohan pitänyt kokeilla
ja selvittää aiemmin.
Yhtä asiallisesti oli tehty ryhmäjaot.Keskeltä poikki ja pinoon.Kertoo jotain asennoitumisesta kilpailun järjestämiseen.
me hommasimme n 10 v sitten pojalle raketin, aloitimme bömskissä ja kokeilimme vihdissä.... laji ei ollut kiva, varikoilla oli sairaan kateellisia vanhempia, lapset oli unohdettu täysin, käytiin keskinäisiä kiistoja lasten tekemisistä...tuntui kuin olisi mikron ympärille kerääntynyt kaikki heikon itsetunnon omaavat luuserit...eikä tuo tunnu muuttuneen, kun lukee näitä ketjuja. Sääli lapsia, pienessä maassa ei ole kuitenkaan kovin paljon resursseja ja jos muutamat vanhemmat pilaavat senkin ilon, mitä kilpailu ja kehittyminen myös vaativat, niin....
Curtin huomio kannattaa kyllä ottaa mietintään - onkohan niin tarpeellista provota ja mesota.
Resulsseja on tosi vähän - kenen etua se sitten ajaa jos noidenkin työ tulee vaikeammaksi.
En kyllä ole samaa mieltä että olisi luuserien laji. Tai että itsetunto olisi jokin yleinen ongelma.
Suurin osa ymmärtää reunaehdot ja toimii menestyksellä (=omaksi ilokseen) sen mitä sitten tekeekin.
Vai mitä pitäisi sanoa näiden muutamien yksilöiden itsetunnosta, jotka vuodesta toiseen jaksavat meille muille kisoja järjestellä - ja palkaksi vain epäonnistumista hirveetä mesoomista. Eikös just heikko luuseri itsetuntoinen lopettaisi ja heitä tälläisestä hanskat naulaan..
Tosin joskus on varmaan hyvä avautua ja kertoa miltä tosissaan tuntuu, mutta olisi varmaan parasta kaikille vähän ensin miettiä ja päästää ne pahimmat höyryt muualla pois. Koppia on vaikea kenenkään ottaa, jos lopulta on vain urpo-huutelusta kyse. Asialliset ehdotukset otetaan kyllä ilolla vastan.
Siinä vaan on sitten se riski, että joutuu itsekin noiden parjattujen tekijöiden joukkoon.
noh, ok ei ehkä luusereita, mutta itsekkäitä ihmisiä, joille lapsien onnistumisen riemu oli vierasta tai ei kovin tärkeätä. samat hemmot joka paikassa päänä suuna. harrastamisen ilo ja vapaus puuttui, mekin sitten myytiin auto ja ruvettiin keilaamaan. hallilla oli ja on vieläkin mukava olla ja mennä eikä siellä ole niitä oman saavuttamattoman unelman lapsen kautta metsästäjiä. kaikkea hyvää raketeillekin kuitenkin, mutta pohtikaa kuitenkin hiukka, miksi joka kisan jälkeen täällä on vajaan miljoonan viestin ketjuja, ja negatiivis merkkisiä suurin osa. entä missäs ne itse kuskien viestit on????
viestit johtuu palstan anonymiteetistä. Käykääpä huviksenne joskus karavaanaripalstalla, niin näette jotain negatiivisluonteista.
viesteissä kuitenkin viestitään asioita, jotka koskevat lapsia, ja nämä lapset myös voivat lukea näitä viestejä.... tietysti joku voi sanoa näitä elämän realiteeteiksi, mutta siltikin....