Kopioitua tekstiä tuolta toisesta keskustelusta!!
-kuka viisas taas väittää. Sido millä sidot kunhan pysyy. Jos möykky juntataan lattiaa vasten niin paremminhan se pysyy kuin sitomaton kunhan ei mee lattiasta läpi.
Se hovioikeuden päätös, jos on sama minkä tiedän on vyökapellista ja vielä oikein direktiivin mukaisesta. Ei siinä ihan kevyestä kuormasta tarvitse puhua. Sidonnassa nimittäin otetaan ensin huomioon kitka ja kun sidonnan sivulle ja taakse pitää kestää 1/2 kuorman painoa tarkoittaa se 30t kuormalla ja kitkakertoimella 0,33 sitä että kitka tiputtaa 10t pois, sidontavaatimus jäävästä 20t painosta on puolet eli liukkarissa ei 30t kuormaa tarvitse sitoa lainkaan. Mikäli ko direktiivin muut edellytykset täyttyvät. Oleellisin niistä on ns laidasta laitaan lastaaminen eli kuorman pitää olla kiinni laidoissa ja takaovissa
-Näin minäkin asian oon ymmärtänyt,mut varmistusta en ole mistään löytänyt,joten olisiko joukoissamme joku,joka voisi tuoda julki tuon väittämän todenperäisyyden.
-kuka viisas taas väittää. Sido millä sidot kunhan pysyy. Jos möykky juntataan lattiaa vasten niin paremminhan se pysyy kuin sitomaton kunhan ei mee lattiasta läpi.
Se hovioikeuden päätös, jos on sama minkä tiedän on vyökapellista ja vielä oikein direktiivin mukaisesta. Ei siinä ihan kevyestä kuormasta tarvitse puhua. Sidonnassa nimittäin otetaan ensin huomioon kitka ja kun sidonnan sivulle ja taakse pitää kestää 1/2 kuorman painoa tarkoittaa se 30t kuormalla ja kitkakertoimella 0,33 sitä että kitka tiputtaa 10t pois, sidontavaatimus jäävästä 20t painosta on puolet eli liukkarissa ei 30t kuormaa tarvitse sitoa lainkaan. Mikäli ko direktiivin muut edellytykset täyttyvät. Oleellisin niistä on ns laidasta laitaan lastaaminen eli kuorman pitää olla kiinni laidoissa ja takaovissa
-Näin minäkin asian oon ymmärtänyt,mut varmistusta en ole mistään löytänyt,joten olisiko joukoissamme joku,joka voisi tuoda julki tuon väittämän todenperäisyyden.
Vastaukset 1
Vanhimmat
EN12642-XL löytyypi lisää tietoa