Vaihdoin renkaat tänään ja yksi kierretappi lähti mutterin mukaan pyörimään joten en saanut rengasta edes pois, niin pitääkö mun nyt kylmästi vaan ajaa rälläkällä tappi poikki ja ruveta purkaa napa ja etsiä siihen uusi tappi, kun voi olla että siitä tapista on ne boorit menny vituiks, vai ostaako jo uuden navan kierretappeineen? ideoita??? Helpompi ois korjata jos tässä olisi pultteilla tuo renkaiden kiinnitys mutta kun on juuri muttereilla.
pyöränpultti katki...
mondeo 02...
85250
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hae sen jälkeen uusi pinnapultti kaupasta.
Joo...ei näytä lähtevän pultti pois, pyörii 'tyhjää'....uusia pultteja saa kyllä kun kävin tänään kyselee. Joihinkin kuulemma ei saa, vaan pitää ostaa koko napa. Ja toiselle vastaajalle....joo....siis pinnapultti....ei kierretappi....mitähän lie ajattelin. Peltivanne kyseessä ja näyttää hyvin olevan tilaa katkaisulaikalle, aluvanteen kanssa ois ongelmallisempi. Mitenkä napa lähtee irti vai tarviiko aukaista uuden pinnapultin saamiseksi paikoilleen???
huolestumpa suuresti jos sulla on kierretappilla pyörät kiinni :D
kierre tapilla tehdään reikään kierre eikä sitä ole suunniteltu ollenkaan pyörän kiinnitykseen.
luultavimmin tarkoitit renkaan pinnapulttia :)
mikäli se ei tule ulos kun tarpeeks kierrät niin rälläkällä joudut sen pultin /mutterin rikkomaan
samalla menee kyllä 99% mahollisuudella vannekin vituiks.
sitten ei kuin napakauppaan (ja viinakaupan kautta samalla vauhilla) ja ei kuin napaa vaihtamaan
mitä lukenut tällä palstalla,ittelläkin mondeö pätee ohjeet.
riko mutteri ota pyörä pois ja hitsaa tappi (uusi)uudelleen kiinni
Rikkonaisen pinnapultin saa helposti pois. Väännä vain se iso laakerinapapultti/mutteri pois jolloin koko napa laakereineen irtoaa. Nyt näet myös paikkaan missä pinnapultin takapuoli on. Poraa napa-asetelman takapuoleen kolme neljän millin reikää, joihin asetat pienet boorit, jolloin metalli alkaa kutistua ja pinnapultin takaosa alkaa turvota ja kiinnittyä paikoillee. Sitten vain kova isku lekalla pinnapulti takapuoleen ja tällöin pultti alkaa vuoroin kiristyä ja vuoroin aueta. Juuri kun boori alkaa näkymään taka oikealla ja siirtyy hieman etu oikelle, otetaan tavallinen talttapäinen meisseli, joka työnnetään varovasti oikean takapyörän vaswemalle puolelle, jos siis itse olet tälööin autosi keskivaiheilla ja olet siirtymäss boorin puolelle. sitten vain luja isku pinnapultin oikean reunan vasemapaan kulmaan, siten etää itse olet auton alapuolella ja tietenkin auton vasemmalla puolella jolloin boori siirtyykin auton taakse, jolloin sitä pääsee iskemään kovaa auton vasemalta puolelta auton oikealle puolelle. Nyt pinnapultti on vaihdettu uuteen.
Se on liian kovaa tavaraa tuo boori sinulle. Äläpä ota enään.
Se pyöränmutteri täytyy varmaankin rikkoa, jos pultti pyörii mukana. Ne pultit on melko helppo vaihtaa, koska katkennut pultti lähtee irti laikasta, lyömällä pultin keskelle tuurnalla. Se on kiinni vain boorien avulla. En nyt muista, oliko etu- vai takapyörässä niin ahdasta, että napa täytyy irrottaa uuden pultin saamiseksi paikalleen, mutta jompi kumpi niistä on helppo vaihtaa ilman sen suurempaa tuskaa. Toisessa tila loppuu kesken, eikä uusi pultti mahdu paikalleen. Olen yhden vaihtanut, ja sen vaihto meni muutamassa minuutissa.