Pieni vinkki Vehkalan tontille rakentavalle rakennusliikkeelle:
Sillä aikaa kun kaavamuutosta koskeva valitusprosessi jauhaa omaa tahtiaan kohti hylkäystä, voitaisiin panna vireille uusi kaavamuutoshanke, jossa Vehkalan tontille kaavoitettaisiin 20-kerroksinen tai vieläkin korkeampi tornitalo.
Kun täällä on valitettu, että "liian iso rakennusmassa" (mikä se on???) pilaa maiseman ja ylemmäs tontille tulevista asunnoista ei näe joelle, niin nythän saataisiin talo, jossa on todella paljon asuntoja, joista on jokinäkymä! Osasta näkyisi varmasti Päijänteelle asti.
Talosta tulisi Jämsän maamerkki, ja uusia asukkaita muuttaisi Jämsään takuulla Jyväskylää, Lahtea ja Tamperetta myöten. Torni näkyisi ysitielle ja Himokseen saakka, houkuttelisi turisteja ja ohikulkijoita poikkeamaan Jämsään.
Miksi junnata eteenpäin vanhaa rataa, kun voidaan tehdä jotakin repäisevääkin?
Sillä aikaa kun kaavamuutosta koskeva valitusprosessi jauhaa omaa tahtiaan kohti hylkäystä, voitaisiin panna vireille uusi kaavamuutoshanke, jossa Vehkalan tontille kaavoitettaisiin 20-kerroksinen tai vieläkin korkeampi tornitalo.
Kun täällä on valitettu, että "liian iso rakennusmassa" (mikä se on???) pilaa maiseman ja ylemmäs tontille tulevista asunnoista ei näe joelle, niin nythän saataisiin talo, jossa on todella paljon asuntoja, joista on jokinäkymä! Osasta näkyisi varmasti Päijänteelle asti.
Talosta tulisi Jämsän maamerkki, ja uusia asukkaita muuttaisi Jämsään takuulla Jyväskylää, Lahtea ja Tamperetta myöten. Torni näkyisi ysitielle ja Himokseen saakka, houkuttelisi turisteja ja ohikulkijoita poikkeamaan Jämsään.
Miksi junnata eteenpäin vanhaa rataa, kun voidaan tehdä jotakin repäisevääkin?
Vastaukset 10
Vanhimmat
sunnittelemana kävisi tuon 20-kerroksisen kohdalla niin, että viisi viereistä tonttia pitäisi kaavoittaa autopaikoille, kun hän ei saa edes 5-6 kerroksiesen talon autoja sopimaan omalle tontille!
Sinä se olet juuttunut noihin autopaikkoihin. Menepä vaikka Helsinkiin laskeskelemaan sopiiko jokaisen talon pihaan kaikkien asukkaiden autot.
Suattaapi olla, että Helsingissä en tarvitsisi autoa. Ensinnäkin joku tohelo suunnittelija olisi ne autopaikat unohtanut... Toiseksi julkinen liikenne, metro, ratikat, bussit, lähijunat vievät minut sinne mihin tahtoisin.
Jämsässä ei pärjää ilman autoa ja autopaikkaa jos jotain harrastaa ja aikoo joskus kaupoissakin käydä.
Miksi meille pitäisi tuoda kaikki isojen kaupunkien ongelmat aloittamalla karmean suuren kolossin rakentamisella?
ylikorkeaa rakentamista. Kaupunki on pieni ja maanläheisenä saa pysyäkin. Keskusta on onneksi pysynyt kohtalaisen matalana ja inhimillisenä. "Lähiöissä" on joitakin viiskerroksia taloja ja todellakin ne vaikkapa Pukinvuoren alla tai Palomäen päällä ryhmiin sijoiteltuna ovat ihan paikallaan.
Mottilantielle suunniteltu yksittäinen korkea torso olisi karmea maamerkki ja pysyvä osoitus suunnittelijan ja päättäjien tyhmyydestä ja lyhytnäköisyydestä.
"Mottilantielle suunniteltu yksittäinen korkea torso olisi karmea maamerkki ja pysyvä osoitus suunnittelijan ja päättäjien tyhmyydestä ja lyhytnäköisyydestä."
Eihän se mikään yksittäinen olisi. Kadun varressa on jo ennestään Jämsän korkein (7 kerrosta) talo.
Parkkipaikkoja on katujen varsilla Jämsässä yllin kyllin, jos vaivautuu kävelemään edes sen 100 metriä, mikä esimerkiksi Helsingissä on poikkeuksellisen lyhyt matka autolta kotiovelle.
Mutta kun täällä on totuttu siihen, että auto pitää voida jättää alle 10 metrin päähän kotiovesta, ja kaupungilla asioidessa kierretään korttelia niin kauan, kunnes parkkipaikka löytyy, niin ikään alle 10 metrin päästä paikasta jonne ollaan menossa. Jämsässä talojen asukkaiden autojen pysäköinti ei todellakaan ole minkäänlainen ongelma. Paikkoja on tuplasti suuremmallekin automäärälle yllin kyllin.
Sehän riittää perusteeksi. Ihan hyvä, jos seisova vesi riittää.
Minä luulin, että ne ovat ihmiset, jotka ongelmia aiheuttavat, eikä rakennukset. Ja nämä kommentit vahvistavat käsitystäni.
Tuosta autopaikkajutusta vielä sen verran, että esimerkiksi New Yorkissa on kuulemma (pojat tehtaalla puhuivat) semmonen sääntö asemakaavassa, että pilvenpiirtäjää ei saa rakentaa kilometriä lähemmäs toista pilvenpiirtäjää. Ei kato muuten millään mahdu kaikkien autopaikat, kun siellä kuuluu olevan vielä pari kolme autoa joka perheessä. You know.
siihen Hornetilla tai Airbusilla, näin kun ilmailukaupungissa ollaan ;))
Ylöspäin rakentaminen ei ole ainoa vaihtoehto lisätä rakennusoikeutta. Paaluttamisen sijasta Vehkala towerin rakentamisen voisi aloittaa kalliopohjalta. Maan alle pari asuinkerrosta ja autohalli. Verkkokomerolla käydessä pitää muistaa ottaa sukellusvehkeet mukaan.