No aukaisit sitten kuitenkin
Suomen TAG-Kunkku, KF6-Kunkku ja Formula A Historic Äm Äm
Kauden huipentuma ajetaan Vihdin karting radalla 4.-5.9.2010. TAG-Kunkku on suunnattu eri TAG-sarjoja ajaville kuljettajille. Kilpailu ajetaan kaksipäiväisen viikonloppukilpailuna. Säännöt ovat TAG-Suomensarjan säännöt. Voittajalle palkintona paikka Rok Cup maailmanfinaaliin Italiaan sisältäen kuljettajan majoituksen, kaluston kuljetuksen, osallistuminen, telttapaikka ja kisarenkaat.
Suomen KF6-Kunkku ajetaan myös kaksipäiväisenä, lauantaina harjoitukset ja aika-ajot, sunnuntaina erät ja finaali. KF6 Suomensarjan sääntöjen mukaan. Voittajalle palkintona paikka RokCup maailmanfinaalin kuten TAG-kunkulle.
Formula A Historic"SM" kisa ajetaan lauantaina 4.9.2010. Moottoreina n.100cc ilma- tai vesijäähdytteinen. Paino: ilma 150kg vesi: /155kg. Rungot mielellään ajan hengen mukaisia, uudemmilla saa myös osallistua. Renkaana Maxxis SLR. Palkintona mainetta ja ylistystä ja pari pyttyä.
Osallistumismaksu 100 euroa, sisältäen iltaohjelman ja iltapalan.
Sitovat ilmoittautumiset info(at)rokcupfinland.com 24.8.2010 mennessä. Ilmoittautumismaksut Hemet Racing Ry:n tilille OP 529714-236351. Viestiin kuljettajan nimi ja luokka.
Lisätietoa 0405550151 tai info(at)rokcupfinland.com
www.rokcupfinland.com
Lisää Facebookissa hurjaa Forkka AA keskustelua
http://www.facebook.com/home.php?#!/pages/Formula-A-Historic-Race-2010/145455668805417?ref=ts
Suomen TAG-Kunkku, KF6-Kunkku ja Formula A Historic Äm Äm
Kauden huipentuma ajetaan Vihdin karting radalla 4.-5.9.2010. TAG-Kunkku on suunnattu eri TAG-sarjoja ajaville kuljettajille. Kilpailu ajetaan kaksipäiväisen viikonloppukilpailuna. Säännöt ovat TAG-Suomensarjan säännöt. Voittajalle palkintona paikka Rok Cup maailmanfinaaliin Italiaan sisältäen kuljettajan majoituksen, kaluston kuljetuksen, osallistuminen, telttapaikka ja kisarenkaat.
Suomen KF6-Kunkku ajetaan myös kaksipäiväisenä, lauantaina harjoitukset ja aika-ajot, sunnuntaina erät ja finaali. KF6 Suomensarjan sääntöjen mukaan. Voittajalle palkintona paikka RokCup maailmanfinaalin kuten TAG-kunkulle.
Formula A Historic"SM" kisa ajetaan lauantaina 4.9.2010. Moottoreina n.100cc ilma- tai vesijäähdytteinen. Paino: ilma 150kg vesi: /155kg. Rungot mielellään ajan hengen mukaisia, uudemmilla saa myös osallistua. Renkaana Maxxis SLR. Palkintona mainetta ja ylistystä ja pari pyttyä.
Osallistumismaksu 100 euroa, sisältäen iltaohjelman ja iltapalan.
Sitovat ilmoittautumiset info(at)rokcupfinland.com 24.8.2010 mennessä. Ilmoittautumismaksut Hemet Racing Ry:n tilille OP 529714-236351. Viestiin kuljettajan nimi ja luokka.
Lisätietoa 0405550151 tai info(at)rokcupfinland.com
www.rokcupfinland.com
Lisää Facebookissa hurjaa Forkka AA keskustelua
http://www.facebook.com/home.php?#!/pages/Formula-A-Historic-Race-2010/145455668805417?ref=ts
Vastaukset 14
Vanhimmat
moi
mielestäni voisi tulla enempi KF6-kuskeja jos kisa olisi sunnuntaina
- kuten kai alunperin oli ajateltu...
tarkemmat perustelut tuolla:
http://www.kartingforum.net/forum/index.php/topic,7578.0.html
Pidän Kartingliiton KF6 voittajaa mestarien mestarina, siihen on montain sytä, ykkösenä kuskeja paljon! Mutt miksi ei voitaisi ajattaa kunkkutitteliä vasta sunnuntaina, onko todella niin, että suomisarja on yhden miehen ja perheen shou.
Kysyisinkin Vihdin järjestäjiltä, kieltävätkö suomensarjan säännöt osallistumisen sunnuntain finaaleihin, jos jättää lauantain harjoitukset ja aika-ajon väliin, tulee vasta sunnuntain kisaan mukaan ja lähtee vaikka sitten "vika" paikalta finaaleihin.
Lue keskustelu Foorumin puolelta.
Kyllä se mestarien mestari selviää vasta syyskuussa kisattavassa mestarien kisassa.SItten nähdään kuka on kuka.perkele
Nyt on vihdoin julkaistu tämän menestyksekkään luokan sarjatulokset.
Osallistuneiden määrä 8 6 7 8 2 3
Keskiarvo kilpailijamäärä 4,9
Kilpailuita Pisteet 15.5 Kouvola 16.5 Kouvola 29.5 Vihti 12.6 Ulvila 31.7 Roi 1.8 Roi
Joonas Lappalainen 5 104 18 22 20 0 22 22
Joona Eriksson 5 82 17 18 16 13 0 18
Netta Pekkala 4 76 16 0 0 20 20 20
Robin Sario 4 69 20 16 17 16 0 0
Jere Lehtinen 4 66 13 17 18 18 0 0
Oscar Raunio 3 66 22 0 22 22 0 0
Kilpeläinen Jani 3 46 14 0 15 17 0 0
Joel Lappalainen 3 44 15 15 14 0 0 0
Patrik Pasma 2 35 0 20 0 15 0 0
Toivo Pekonen 1 14 0 0 0 14 0 0
kortelainen miikka 0 0 0 0 0 0 0 0
Waltteri Mäntyharju 0 0 0 0 0 0 0 0
http://kartingspecial.racenet.fi/
Vaikka joku satusetä on kirjoittanut kiertuesääntöihin totuudenvastaisesti, että Kovalaisen malja olisi luovutettu KF6-kiertueelle, niin tuskin on tuo sarja ollut sen arvoinen?
(Kovalainen kai luovutti maljan oululaisille jaettavaksi kunakin vuonna maamme parhaalle KF6 kuskille!)
http://www.finndrive.com/2010/index.html
Kymmenen kuskia on kerännyt kiertueelta pisteitä, mutta kaikkien huoltajat eivät ole tienneet, että kuski ajaa kiertuepisteistä. Ja kiertuesäännöt tulkitaan sitten jälkikäteen siten, että voitto saadaan varmasti kotiin?
säälittävää puuhastelua!
Eiköhän se maamme paras KF6-kuski löydy tänä vuonna Kartingliiton mestaruussarjan ja mahdollisen mestarien kisan kärjestä?
Olkaa rauhassa hyvät ihmiset, ja valmistautukaa tulemaan sunnuntaina 5.9. Vihtiin ratkomaan kuka on Junior-TaG(KF6)-kunkku ja lähtee MiniRok maailmanfinaaliin edustamaan Suomea.
Alkuperäinen ilmoitus että lauantaina ajettaisiin aika-ajoja ja kisaa oli väärinkäsitys ja korjataan lähipäivinä ilmestyvään kilpailukutsuun.
Aikataulu laaditaan siten että lauantaina saa halutessaan ajaa harjoituksia TaG ja Historic-luokkien lähtöjen välissä mikäli aikaa jää. Näinollen Lentolassa ajaminen ei vaikuta Kunkkukilpailun tulokseen.
Voittaja on se joka ajaa ensimmäisenä ruutulipulle.
Vihdin UA:n ja Hemet Racingin puolesta,
Tommi Lehto
mestarien kisa on kans vähän tuulesta temmattu juttu, niinku tää kunkku-kisa. näistä kannattais ilmotella jo ennen ajokauden alkua, eikä vasta pari viikkoo ennen kisaa.
mestarien kisassa on varmasti useampi luokka ellei kaikissa alle 10 osanottajan tynkäkisa tulossa, jos edes sitäkään. mut näitä kisoja kai järjestetään siks että vähän jokanen sais voittaa jonkun sarjan. vieläkös nois kf6 kisois jaetaan palkinnot herrasmiesmäisesti moottorimerkeittäin niinku silloin ku homma alko, että kaikilla olis mukavaa.
ajaako kukaan enää vaan sen takia, et on kiva ajella, vai onko noi tavarapalkinnot se ainoa motivoiva asia lähteä kisaamaan.
joooo.
meillä ajetaan ajamisen ilosta.
meillä on vaan jammu alla :)
Eikö kaikissa kansallisissa kilpailuissa ilmoittauduta Kitin kautta. Onko niin, että KF6 kiertueen mestaruus ratkaistaan kerhokilpailussa? Toiseksi, nyt kun kilpailuun ei ilmoitauduta kitin kautta, niin voiko saada nousupisteitä. Meiltä puuttuisi vielä muutama, joten on melko ratkaisevaa meille ajetaanko tätä.
Kilpailu on harrastekilpailu eli nousupisteitä ei käsittääkseni jaeta. KF6 kiertueasioista vastaa kiertueen järjestäjä, kannattaa kysyä sieltä suunnasta kiertueeseen liittyvät kysymykset.
Palkintoon kuuluu kaluston kuljetus. Pitääkö kalusto hankkia itse, vai kuuluuko palkintoon. Nythän suomessa ajmme 1010 rungoilla, ja jos olen oikein ymmätänyt, niin italiassa ajetaan 950mm rungoilla. Tarkoittaako tämä että pitäisi hankia pikkurunko yhtä kisaa varten?
VOITTAJAN palkintoon kuuluu todellakin kaluston kuljetus, kilpailun osallistumismaksu, telttapaikka, kisarenkaat ja kuljettajan yöpyminen Gardalla. Kalusto tulee hankkia itse mutta sehän on kai aika positiivista jos sellainen asia sattuu omalle kohdalle. 950mm runkoja löytyy vuokralle tai omaksi jos tarvetta on ja voidaan vaikka tehdä, ei ole siitä kiinni.
amerikassa on samanlaisia tapahtumia joista kannattaa ottaa ilo irti!
käy katsomassa!
http://adf.ly/5KXM
Eiks tää koffi ookaan yhteis eurooppalaista niin kuin koko ajan on toitotettu, Eri runko? eri renkaat? eri moottori? heeheheehheheeeeeeee. Halpaa