Vuosi 2010
Kesäkaudella 2010 Air Finlandilla oli elokuuhun saakka OH-AFI operoimassa Suomesta lähtevää liikennettä. OH-AFJ oli sijoitettuna Englantiin, minne se siirrettiin wet-lease -sopimuksen johdosta operoimaan lentoja Easyjetin väreissä. OH-AFK oli sijoitettuna Kööpenhaminaan, missä se lensi pääosin Air Greenlandin lento-ohjelmaa. Elokuussa yhtiö laajensi aiempaa wet-lease -sopimusta Easyjetin kanssa, jolloin myös OH-AFI siirrettiin Gatwickin lentoasemalle Lontooseen. Yhtiön Helsingistä lähtevän liikenteen hoiti loppukesän pääosin turkkilainen charter-yhtiö Turkuaz.
Kesäkaudella 2010 Air Finlandilla oli elokuuhun saakka OH-AFI operoimassa Suomesta lähtevää liikennettä. OH-AFJ oli sijoitettuna Englantiin, minne se siirrettiin wet-lease -sopimuksen johdosta operoimaan lentoja Easyjetin väreissä. OH-AFK oli sijoitettuna Kööpenhaminaan, missä se lensi pääosin Air Greenlandin lento-ohjelmaa. Elokuussa yhtiö laajensi aiempaa wet-lease -sopimusta Easyjetin kanssa, jolloin myös OH-AFI siirrettiin Gatwickin lentoasemalle Lontooseen. Yhtiön Helsingistä lähtevän liikenteen hoiti loppukesän pääosin turkkilainen charter-yhtiö Turkuaz.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tärkeetä ja oleellista tietoa????????
no lentää viikottain sinne ja toivottavasti takaisinkin. ei enään omilla koneilla vaan täysin turkkilaisella henkilökunnalla.........
Air Finland mainostaa itseään suomalaisena yhtiönä ja kehuu hyvällä palvelullaan. Käytännössä kuitenkin lentoja operoi joku turkkilainen yhtiö. Mielestäni kyseessä selvä "petos".
Missään Air Finlandin mainonnassa ei mainita sitä, että menetkin istumaan turkkilaiseen koneeseen.
Mielestäni tämä on hyvin oleellinen tieto. Miksiköhän Air Finland ei auliisti kerro, että istukaa turvallisin mielin turkkilaisten kyytiin tms?????????? Tuliko riittävästi kysymysmerkkejä "rtgt"
kotisivukin valehtelee
http://www.airfinland.fi/oy_air_finland_ltd/lentokalusto/
airfinland salaa totuutta koneidensa kohtalosta. väittävät niiden olevan huollossa. kaksi lentää easyjetille ja yksi löytänyt tiensä grönlantiin. ei siinä paljon suomalaisia turisteja lennätetä eikä oman matkatoimiston matkojakaan
http://data.flight24.com/airplanes/oh-afk/
http://data.flight24.com/airplanes/oh-afi/
http://data.flight24.com/airplanes/oh-afj/
Kyllä me saimme Suomenkielistä palvelua( koneessa oli siis kaksi Suomalaista lentoemoa.) Palvelu toimi ihan hyvin ja lento sujui muutenkin vallanmainiosti.Englantia puhuivat joten ei tarvitse osata turkkia :)
Turhan narisijoita riittää, mutta koneet lentää siitä huolimatta. Yks lysti onko suomalaisia vai Turkkilaisia kunhan siirtävät meikäläisen paikasta toiseen. Ja mitä turvallisuuteen tulee niin aivan yhtä turvallisia on Turkkilaiset kuin suomalaiset, ei kannata liehuttaa suomen lippua kun ei ole mitään perustetta.
mutta jos yhtiö sitkeästi väittää koneiden olevan huollossa kun ne samaan aikaan lentävät ylimaalattuina Easyjetille, on jotain pielessä. Kysessää on väärän tiedän anataminen ja valehtelu asiakkaille. Kyllähän nesimmäinen mieleentuleva asia on konkurssikypsä taloustilanne, joka saattaa aiheuttaa ongelmia monille matkustajille kun Airfinland lopettaa rahojen loputtua lentonsa.
Tiedote 17.8.2010
Air Finlandin lennot elokuussa
Operatiivisen huolto-ohjelman uudelleenjärjestelyt elokuussa aiheuttivat muutoksia Air Finlandin reitti- ja tilauslento-ohjelmaan. Osa lennoista pystytään lentämään omalla kalustolla ja osaan lennoista korvaavina koneina käytetään turkkilaisen Turkuaz lentoyhtiön Airbus 321 ja suomalaisen Finnairin Boeing 757 lentokoneita.
koneet on asiallisesti huollettu ja ovat turvallisia!?
mitän lienee nilla turkilaisilla nuo huollot, ehkä jotenkin huolletaan mutta miten.........