Kävin tänään huollattamassa Toyota Corolla 1.6 wagonin. Seuraavia juttuja ilmeni:
-Jakopäässä öljyvuoto...massauksen kohdalta tippasee
-Edellinen omistaja oli asennuttanut lohkiksen ylävesiletkun yhteyteen...--> nesteen vuotamista
Muutoin ei huomautettavaa. Onko muilla ollut vastaavia ? Vai onko tämä nyt jokin maanantaikappale ?
-Jakopäässä öljyvuoto...massauksen kohdalta tippasee
-Edellinen omistaja oli asennuttanut lohkiksen ylävesiletkun yhteyteen...--> nesteen vuotamista
Muutoin ei huomautettavaa. Onko muilla ollut vastaavia ? Vai onko tämä nyt jokin maanantaikappale ?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eipä kuullosta pahalta. Normaalisti kyseiseen koneeseen ei laiteta vesitilalämmitintä vaan ulkoinen "paistinpannu" lämmitin. Tuo letkusysteemi on aina vähän "viritys" mutta asiallisesti ja huolella asennettuna toimii kyllä tiiviisti. Öljyvuoto on tod. näk. liimasaumasta jossa on jostain syystä jäänyt liimaton kohta/pätkä tehtaalta. Pojat ottaa takuina jakoketjun kopan pois, panee uudet liimat väliin ja koppa paikalleen. Avot, ei tippase.
Osaat varmaan kertoa, miksi -02 uuskorisen britti-HB:n takajarrut ovat varsinainen riesa. Ajettu nyt 55tkm ja jokaisessa 3:ssa huollossa niistä on valitettu ja kiljunta on pysynyt kk:n poissa ja sitten taas ratikkakyytiä.
Lisäksi joka huollon välillä on käyty nimenomaan tämän vaivan takia korjaamolla ja aina kk:n kuluttua alkaa kiljunta.
Jarrut siis rahisevat ja kiljuvat ajaessakin, ei vain jarrua painettaessa ja ajettaessa n.50km alkavat jarrut varsinaisen kihnutuksen. Ihan maallikkopöllökin tietää että jarrut siis laahaavat. Mutta ohje merkkihuolloissa on ollut että kovaa ajoa vaan. Jos siis olet aito Toyota-mekaanikko, niin Sinä varmaan tiedät, kuinka tästä pääsee eroon??
Aiemmissa merkeissä takuu myös käytännössä korjasi auton, nyt ei. Tähän on kyllästynyt, kuten arvata saattaa. Kun kerran Toyota-takuu on näin toimiva, ei se ole minkään arvoinen. Seuraavassa vaihdossa muistan nämä kokemukset ja äänestän jaloillani.