Nyt vuosi ajettu ja 30tkm mittarissa. Työmatkaa päivittäin motarilla. Konepelti on täynnä kiveniskemää ja sivupelleissä etupyörien kohdalla muutamia ruostepilkkuja. Ei ole roikuttu persuksissa ja pesut ja vahaukset on tehty huolella. Täytyy sanoa että heikko on maalipinnan laatu nykyään, ei varmaan corollassa pelkästään, varmaan kaikilla merkeillä samoja ongelmia. Onko kukaan saanut takuuseen kiveniskemiä?
Kiveniskemät corolla -03
corollisti
31490
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kiveniskemiä tulee ja tuulilasi lähti hajoamaan heti uudesta ihan pienistä kivistä. Maalipintaa takuuseen on varmaan turha edes kysyä ja tuulilasiakaan ei saanut takuuseen. Lasi ajettu 120 tkm ja alkaa olla pintakin kulunut uusimiskuntoon. Vaihdan kuitenkin vasta 200tkm:n kohdalla. Muuten kyllä Toyotan takuu pelasi uskomattoman hyvin. Vaihdettiin mm. starttimoottori, jonka en edes tiennyt olevan viallinen.
Omassa autossani on Ditec-pinnoite, joka saattaa vähentää kiveniskemävaurioita, mutta ei täysin. Avensiksissa on -00 alkaen jotain muovimassaa helmoissa ja se suojaa hyvin.
Konepelti ja etulokarit vaan maalaukseen kuuden vuoden ikäisinä. Maalipintaa tuntuvat pitävän heikkona mersumiehetkin vesiohenteisten maalien aikakaudella.
Teinpä eilen perusteellisen vahauksen autooni ja kauhukseni huomasin, että kiveniskemiä on todella paljon. Tulipa mieleeni, että mitenkähän tilannetta auttaisi jos a) kävisi maalaamossa laittamassa kunnon lakkakerroksen konepeltiin tai b) maalaisi sen uudestaan ns. paremmilla maaleilla. Uutena ei tulis ongelmia ns. maalin haalistumisesta johtuvia vivahde eroja. Osaako kukaan kommentoida mitä a) tai b) vaihtoehto maksaisi?
Aivan sama juttu -01 Corollassa. Konepelti täytyy kohta maalata, 60 000 on mittarissa.
Lasi samoin harmaana. Ei ole ajettu kiviteillä.
-91 mallisessa Camryssa oli parempi maali vuosi sitten, kun vaihdoin pois.
Paskaksi on mennyt Nipponin pojan maalit!!