miksi rekkakuskia syytetään kuudesta kuolemantuottamuksesta,oliko hän jotenki syyllinen,että auto tuli kolmion takaa YLLÄTTÄEN eteen. sama asia raksalla kaveri tippuu telineeltä ja kuolee ja toinen jää telineelle sehän on sen syy.
kuolon kolari
rahtarit
411290
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Eihän sitä vielä viranomaiset syytä,kun asiaa vasta tutkitaan.....mutta ei liene ihan syytönkään jos todetaan niinkuin epäilys on että ylikuormaa olis ja samoin ylinopeutta.Mutta jos näin ei ole niin syytönhän se on.
Näinhän se on että jälkiviisaita riittää mutta uhrit ei tule henkiin enää.Ajatellaan siis asianomaisia ja annetaan olla syyttämättä ketään.
varmasti 2-5km/h ylinopeutta ja 100 kg ylikuormaa. No sehän sen auton pakotti tuleen kolmion takaa eteen yllättäen. On aivan typerää kaivamalla kaivaa syyllisiä, varmasti poliisilla muutakin tekemistä. Niin kauan kun on autoja ja niillä liikutaan niin ihmisiä kuolee liikenteessä.
Tutkisivat samalla tavalla viinan takia kuolleiden hukkumiset ja muut sen vaikutuksesta aiheutuneet kuolemat ja se Alkon myyjä/Siwan kauppias joka on alkoholia myynyt on vastuussa.
R-kuskin ajotunnit, onkohan niitä ylitetty, rikottu ajo-ja lepoaikasääntöjä? Sillä suomen teillä liikkuu täysiä pommeja, jotka eivät välitä lakia noudattaa, varsinkin pahvikiekoilla ajavat. Mutta nyt kuulemma nykyään jollakin mangneetilla kusetetaan digipiirturia vaihdelaatikon kylkeen asennettavalla laitteella!
Tämän onnettomuuden virkaporras tutkii, mutta ei sanakaan pitkistä päivistä, ainoastaan nopeudesta ja painosta ja jarruista. Silti ha töpeksi ja ajoi kolmion takaa eteen, joka on pääkohta, joten kuulostellaan muutama vuosi, kun oikeutta on käyty asian tiimoilta.
Kolmion takaa ei saa tulla eteen. Onko siinä jotain epäselvää? Ja sitten kun vielä pariskunta oli istunut etupenkillä sylikkäin, onkin tosi hyvä näkyvyys kuskilla!!!!!!!!!!!!!!!
kyllä suurrimmat pommit ovat ne huonokuntoisimmat, sydänsairautta potevat, vähällä liikunnala, epätervellisillä ruokavaljolla oveat rekakuskit, sitä kun ei näy piirturissa millon sammuvat lopullisesti rattiin. turhaa sitä on sillon piirtureita syynätä.
Kyllä aina löytyy kun hakemalla haetaan tosiasia on kuitenkin se että nykyinen elämämän meno on jostain kumman syystä niin hvtin kiireistä ,ettei ihmisillä ole enää aikaa ajatella edes omia tekemisiään.Sitten kun vahinkoja sattuu ja ihmishenkiä menetetään syytetään milloin rekkakuskeja milloin toista mitäkin ammattiryhmää yleensä rekka-autolla tienpäällä liikkuvat kyllä ajavat sääntöjen mukaan mutta kun suurin osa autoilijoista jotka ajavat henkilö-autoilla on sellaisia kuumakalleja joilta saisi ottaa ajokortin pois heti ekalla kertaa ylinopeutta ajettaessa toinen ääripää ovat ne maanvaivat nimeltä rattijuopot,Ikävintä asiassa on se että rattijuoppoihin ei tepsi mikään normaali keino he ajavat joko epäkuntoisilla omillaan tai milloin varastetuilla heille on ihan sama millä päissään ajavat ja vaarantavat toisten ihmisten hengen asiaan pitäisi saada kaikkien suomen kansalaisten yhteisvastuu periaate tästä yhteiskunnasta pitää kitkeä pois sellainen sairas sdp läisiä vaivaava kaikki minulle periaate!
Mielipide vaikutti ihan asialliselta vaikkakin täysin kouluja käymättömän kirjoittamalta. Koko kirjoituksessa ei yhtään välimerkkiä. Se teki siitä sellaisen ettei kirjoittaja voi olla kukaan muu kuin varhaiseen puberteetti- ikään jäänyt nuori ja mitään elämästä tietämätön ihminen. Alimmainen rivi vahvisti mielikuvan .
Lasta kiukuttaa jokin ja syy on jonkun aikuisen mielipiteestä repäisty sdp- inho. Esipuberteetti kangistaa ajatuksia.
rekat ulos maanteiltä, ja tavara junan vaunuihin. Ovat suuri vaara liikenteelle. Jos tollanen ajaa ylinopeutta 100 lähes jokainen rekka, on ne vaarana liikenteessä. Tonneja ei saa pysäytettyä, ja aina tien tukkona. Omat kaistat tai tavara juniin niin säästyy paljon rahaa ja polttoainetta ja pysyy vielä luontokin puhtaana
Ja junahan pysähtyy kun seinään.Ei ole eroa kolmion takaa tai kiskojen yli ajossa,
No onhan siinä eroa jos junat vie tavaraa tai kun rekat on aina vaarana liikenteessä. Lasinpesunestettäkin menee satoja tuhansia litroja säästössä. Ja muutenkin asvaltit säästyy ja luonto pysyy kauniina. Suolaus on ainoastaan rekkojen toivoma ja ajaama asia
Harvoin kuulee että juna tulee kolmion takaa
Jo terve järki sanoo, että Suomen kaltaisessa maassa pitäisi ylivoimainen valtaosa tavarasta (ja ihmisistä) kuljettaa rautateitse. Miksi näin ei käy? No siksi kun VR (tai mitä ne nykyään ovat) on liian kallis monopoli; perinteisesti poliittisesti korruptoitunut ja AY-mafian peukalon alla ollut tulonjakoautomaatti.
taakse vedetään pistoraide että kauppiaat saa tavarat kauppaan. HALLOOO
Rekan pienestä ylikuormasta ei ole turvallisuudelle mitään haittaa. Ilman ylikuormaa tässä tilanteessa olisi käyny ihan samalla tavalla. Se on vaan hyvä syyttää AINA rekkakuskia. Menkääpä te jotka ette ole ajanu edes kuorma-autolla niin kokeilemaan yhdistelmän ajoa. Kyllä se on tässä tilanteessa henkilöauton vika ku eteen tuli. Ymmärtäähän sen, että jos rekassa on 60 kertaa enemmän massaa ku henkilöautossa niin pahasti siinä käy. Lapsellista edes ehdottaa että junalla pystyttäis kuskaamaan kaupan tavaroita. Kyllä minä uskon että heti ensimmäisenä päivänä ku kauppaan menee niin ei olis edes leipää hyllyllä jos junalla pitäis tuoda. Ääliöitä ootte te kaikki jotka tuommoista ehdotatte!!!
Kaikki kuvittelee, että rekat ovat vaaraksi tiellä. Arvelkaa montako rattijuoppoa rahtarit ilmiantaa vuosittain ja sillä turvaa myös teidän ajelut. Suomessa paapotaan noita juoppoja kun "on sairaus kun juo viinaa ja ajelee autolla". Alkolukko joka autoon ni loppuu se rälläily.
Rahtarit turvaavat meidä jokapäiväisten kulutushyödykkeiden saannin ja ne jotka väittävät niiden olevan teiden tukkona ovat niitä, jotka ajavat ylinopeutta jatkuvasti ja syyttelevät onnettomuuden sattuessa rekkakuskeja.
Mitä VR:n toimintaan tulee niin ei viitsisi edes aloittaa..
Jos hinnat olisivat edullisemmat matkustaa junalla niin minäkin matkustaisin, mutta monopoli ja rahan ahneus pakottaa ajelemaan omalla autolla Helsinkiin, kun tulee loppujenlopuksi edullisemmaksi. Hinnat alemmaksi niin säästyy luonto!
Kun katsoo näitä mukana olijoita, joilla on asenne, eli rekkaliikennettä ei voi arvostella niitten käyttäytymistapojen takia. Ottamatta osaa ko kolariin Joensuussa, kumminkin pitäisi viranomaisten aloittaa tutkimaan tämän päivän liikennöintiä raskaanliikenteen puolella, koska siellä harrastetaan paljon ylipitkiä..lainrikkomiskäytäntöjä, joissa monet kuskit vetää viikkotolkulla helvetillisiä tuntimääriä, kikkailen piirturin manipuloinneissa. Veronkiertoa päivärahasiirroilla, on ihme ettei viranomaisia kiinnosta moinen!
Työsuojelupiirit valvovana, eivät puutu niihin jostain syystä!
Mutta ehdotus, kun VR:n toimintaa pitää kohentaa tavaran ja ihmisten kuljettamisessa, sillä taksapolitiikka ei ole kohdallaan, ihmisjunat ajavat tyhjiä tuolirivejä, kun tiketin hinta on poskellaan, vertaan esim. 2hlöä Kla-Riihimäki-Kla, taitaa olla jo satanen, ha (diesel) jää puoleen! No joku tietysti ehdottaa: nostetaan löpön hintaa?
Toinen ehdotus kappaletavaraliikenteeseen rautateillä, esim. Ouluun iso terminaali, josta hoidetaan pohjoinen, johon Helsingin irtoperät tuodaan, aivan sama systeemi, kuin saksan laivaliikenne, perillä vetäjät jakavat. Sekä muutkin suunnat, joita on aika vähän suomessa. Ei olisi 3, 4, 5, 6 teillä rekkarallia. Turun ja Imatran suunta olisi sillä rajoilla, että ajetaanko ne kumipyörillä. Sanotaan että 200km kaari olisi sopiva kumipyörille, mutta nuo pitemmät siivut junaan, johon mahtuu kymmeniä rekkalasteja ja sähköveturi veisi.
Taitaa olla toiveunia järkeistää tätä rumbaa.
Rekkakuskeja. Suurin osa on punaista päin ajelevia moraalittomia öykkäreitä. Kannattais käydä useammin maanteillä, kun ovat jatkuvasti tien tukkona. Paska ja kura lentää. Eivät tajua mennä sivuun tai hiljentää kun yritetään ohitusta. Ei se muutaman kilon ylipaino olisikaan mitään estänyt, vaan kun ne perustonnitkin ovat jo alkujaan vaarallisen korkeita. Ne eivät kertakaikkiaan kuulu edes maanteille. Jokainen vastaantuleva 90-100 ajava on hengen vaarallinen kilopultti
uhoojat yleensä päättää päivänsä ison eteen.
Kävisikö tähänkin tuo erään kirjoittajan hokema: VR:n kalleus on sdpkommarien syytä ja kaikki kolarit johtuu sdp:n politiikasta. Jutta korottanut taksat pilviin, tai ainakin sen iskä.
apujoukot ja teki parhaansa... kännistäkään kuskia ei kohdella noin vittumaisesti.. uskomatonta paskaa
on lihavia homoja.
sanomaan tuo sama esim ABC pihalla yhdelle kuskille,joudut juoksemaan kovaa ja mutkille.
jaksa kenenkään perässä juosta.Puukengät ei auta yhtään asiaa....hahahahaaaaaaaaaaaaaaaaa.....
Menkääpä paapimaan. Elkää tulko repimään pientä nasuanne vakavasta asiasta, aivonne eivät ole vielä tarpeeksi kehittyneet.
Se bussiturma, jossa 2004 kuoli nuoria kun paperirullarekka liukui vasemmalle kaistalle, on huippuesimerkki siitä mitä VR:n ylihinnoittelu aiheuttaa. Paperirullat olivat menossa tehtaalta satamaan!! Nimenomaan junahommeli.
Ne räkänokat jotka aiemmin paasasivat että joka kaupalle pitää vetää raiteet, eivät (tahallaanko) ymmärrä koko juttua. Millekään kaupalle ei ole pitkästi asemilta noin keskimäärin ja pienemmät jakeluautot ovat kaikenpuolin järkevämpiä kuin nämä maantiejunat.
Miten saat nais rekkakuskista homon? Toiseksi henkilöautoilijat voisivat kahtoa peiliin ja miettiä miks ajelevat teillä niinkun ne olisi euroopan omistajia, ohittelkevat missä sattuu. Liian monta läheltä piti tilannetta on ollut. Ja sitten syytetään raskasta kalustoa.
mikäpäs siinä jos vetäävät raidetta jokaiseen ruokakaupaan niin leipä riittää ehkä..
osaa lukea!
vaan kaikille.Sopiiko,että tämä aihe on nyt käsitelty. KIITOS.
ns.nais rekkakuskit näyttää lihavilta miehiltä isoine perseineen.Haarat on niin karvaisia että turvonneen klitoriksen kanssa niistä vois tehdä miehiä.Kukaan ei huomaa lihavan,mieheltä näyttävän karvaisen akan nussiessa,onko pystyssä muna? vai läskinen klitoris.Lopputulos on sama : korkeintaan kusi tulee.
... jotka hengaa jossain nurkassa ostareilla ja polttaa tupakkaa? ... ... tai sitten olet aika kova trollaaja.
Ja ei mutta, sanon mitä näen. Kun löyty yksi vähän hienompi sana tuosta sanamelskasta, josta et nähtävästi ymmärrä edes merkitystä.
Miksikähän....? eihän se ajanut edes yhdeksääkymppiä kuudenkympin alueella ja pienellä ylikuormalla... niin miksikähän?
KAVERI VETI MELKEIN 90 KM/H KUUDENKYMPIN RAJOITUSALUEELLA.
LUKEKAA ILTASANOMAT!!!!
Yheksän kympin vauhdilla rekka etenee n. 25 m/s ja kuuden kympin vauhdilla n. 17m/s.
Tietysti nopeus vaikutti lopputulokseen, mutta kolmion takaa eteen tultaessa ei tuollaisen vauhtieron pitäisi vaikutta arviontiin ehtiikö eteen vai ei. Ja eikös osuma tullu auton kylkeen, liekö edes nähnyt koko rekkaa.
alta pois,jos ois rekka sallittua sallittua nopeutta ajanu ???
Nähny yhtään mitään. lehdessä luki että vänkärin penkillä oli istunut 2 henkilöä.
Kolmion takaa eteentuleva on aina väärässä,eikö tuo nyt helvetti oo selvää kaikille ajo-oikeuden omaaville?!!!!!!!!!Miks lisätä ko. rekkakuskin paineita typerillä jahkailuilla? Rekkakuskin työ on raskasta,aikataulut kiireisiä ym. Täällä jotkut sohvaperunat,jotka kukkuu yöt ryyppäämällä ja nukkuu päivät,ovat sitte äänessa rekkakuskien ruumiinrakenteesta Ym.HÄVETKÄÄ....helppohan se on semmosen arvostella,joka ei viitti mitään tehä,ei mitään virheitä satukaan!!Sanonko PRKLE,alkaa ottaa päähän nämä päänaukojat,joiden ryyppäämisen ja loisimisen rekkakuskit kuten muutkin työssäkäyvät maksavat!!!!!!
TURPA KIINNI,ellei ite yritäkään mitään töitä edes etsiä!
Aivan sama ajoiko rekka hieman ylinopeutta,oliko ylikuormaa...väärässa liikennesääntöjen mukaan oli kolmoin takaa eteentuleva! TULIKO SELVÄKS ?
Luulenpa että rekkakuski saa aika rajun syytteen, miten käy, se on oikeuden päänsärky.
Uusi Suomi 2.9.2010 lainattua. "Poliisi tiedotti tänään Enon turmarekan ajaneen 60 km/h rajoitusalueella 87 km/h ennen kuuden nuoren hengen vaatinutta törmäystä. Netin keskustelupalstoilla alkoi heti spekulointi, olisiko törmäys voitu välttää, mikäli rekkakuski olisi ajanut sallittua nopeutta.
Nyt poliisi paljastaa Uudelle Suomelle uuden, oleellisen tiedon: kuski ehti poliisin tekemien jälkihavaintojen perusteella jarruttaa vain 12 metrin matkan ennen törmäystä.
– Eihän se olisi pysähtynyt siinä 12 metrissä millään. 87:stä törmäysnopeus olisi tippunut jonkin verran, 60:stä se olisi tippunut ehkä 40:een, tämä on nyt spekulaatiota. Eihän se pysähdy 60:stä 12 metrissä, se on selvä, tutkintaa johtaja rikoskomisario Jari Liimatta sanoo Uudelle Suomelle. Nyt poliisilla on tutkinnassa auki enää yksi iso kysymys: olisiko turma ollut yhtä tuhoisa, mikäli kuski olisi ajanut rajoitusten mukaan. Liimatan mukaan törmäysenergian erojen selvittämistä eri ajonopeuksissa tekee VTT syyttäjän käyttöön." Että tämmöstä.
Ja tässä Iltasanomat 2.9.2010 lainattua. "Poliisin suorittamissa tutkimuksissa on selvinnyt, että henkilöauton kuljettajan veren alkoholipitoisuus on tapahtuma-aikana ollut alle rangaistavuuden rajan, joka on 0,5 promillea. Rekka-auton kuljettajalla ei ollut veressä alkoholia tapahtuma-aikana." Tuostahan voi jo sekeästi päätellä, että hlö auton kuski oli lain salliman verran kännissä kun taas rekkakuski oli vesiselvä.
Ja ne puusilmät ajoivat suoraan eteen.Ja vielä autossa ylimääräisiä.Ajokortin ikäraja 30 !