Kolmoisvoitto
...
2271
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
mistä tuossa linkissä oli kysymys?
Minäpä kerron: Siinä oli listaus automalleista, joilla eniten huijataan automarkkinoita pienillä normikulutusarvoilla. Käytännön lukemat ovatkin sitten aivan muuta.
Mikäs sinua nyt sitten tuossa kolmoisvoitossa nyppii, kun heti pitää taas olla aliarvioimassa tuota tulosta?
Näin erinäisiä vuosia saksaa lukeneena ymmärsin kyllä erittäin hyvin, mistä on kyse. Meinaatko, että vain pienikulutuksisissa autoissa normikulutus on pienempi kuin todellinen ja isompikulutuksisissa malleissa se yks kaks pitääkin paikkansa? Valitsemalla jonkun kärkipään autoista saa joka tapauksessa ympäristöystävällisimmän auton, jonka omistajana ottaa huomioon myös muut kuin itsensä.
Testikriterioista:
Fiel auch der Treibhauseffekt durch CO2-Belastung mit 60 Prozent am meisten bei der Bewertung ins Gewicht, war er nicht allein das ausschlaggebende Kriterium. Berücksichtigt wurden auch Belastung durch Lärm (20 %), die Beeinträchtigung der Gesundheit des Menschen durch Schadstoffe (15 %) sowie die Belastung der Natur (5 %). Dabei wurden in jeder Umweltwirkungskategorie Punkte zwischen 0 (am schlechtesten) und zehn (optimal) vergeben. Wie schon mehrfach zuvor wurden auch in diesem Jahr die Kriterien leicht verändert – zugunsten der Bewertung von CO2- und Stickoxid-Belastung.
Ja käännös lyhennelmänä:
Kasvihuoneilmiöön eniten vaikuttavat hiilidioksidipäästöt vaikuttivat 60 %:lla lopputulokseen, mutta eivät olleet ainoa lopputulokseen vaikuttanut tekijä. Tulokseen vaikuttivat myös auton aiheuttama melutaso, ihmisten terveyteen vaikuttavat epäpuhtaudet ja luonnolle aiheutettu kuormitus. Myös typpioksidien vaikutus huomioitiin.