Maine puhdistuu

Onko pökäleessä jotain positiivista.

premium1 kirjoitti:

Onko pökäleessä jotain positiivista.

Niin se vaan menee: negatiiviset aloitukset poistetaan ja positiiviset eivät saa tuulta purjeisiin täällä.

3333332222 kirjoitti:

Niin se vaan menee: negatiiviset aloitukset poistetaan ja positiiviset eivät saa tuulta purjeisiin täällä.

Kauppalehden toimittaja kyllä tajunnut ihan väärin takaisinkutsujen merkityksen ! Eikä tällä ole mitään tekemistä automerkillä . Oli tojota tai joku muu .
Kirjoittaa että vikatilasto on sama asia kuin takaisinkutsut. Takaisinkutsuhan voi olla monessa tapauksessa ihan hyvä asia, kun vika korjataan ilmatteeks. Vikatilasto on sitten kyllä ihan eri asia.

juuttumis vikaa!! Amerikkalaiset ei osaa ajaa manuaalia eikä juuri mitään muutakaan ne on kädettömiä ja sekoilee kaikessa .

eikö mene jakeluun kirjoitti:

juuttumis vikaa!! Amerikkalaiset ei osaa ajaa manuaalia eikä juuri mitään muutakaan ne on kädettömiä ja sekoilee kaikessa .

pääjohtaja on itkien myöntänyt kuulusteluissa USA:ssa Tojojen heikon laadun ja pyytänyt asiakkailta anteeksi. Toyotalle tuli myös USA:ssa 16 milj. dollarin sakot vikojen ilmoittamisen laiminlyönneistä. Vaikka vioista tiedettiin niin kesti kolme vuotta ennen kuin median painostuksesta asioista alettiin kertoa. Nyt Toyota on palkannut 1000 insinööriä korjailemaan laatuvikoja suunnittelussa, komponenteissa ja työssä.

eikö mene jakeluun kirjoitti:

juuttumis vikaa!! Amerikkalaiset ei osaa ajaa manuaalia eikä juuri mitään muutakaan ne on kädettömiä ja sekoilee kaikessa .

juu turhaanhan ne siellä ihmisiä vankilasta vapauttavat.
Usko jo 8,5milj. takaisinkutsua ei tehdä ilman syytä.

älä ummista silmiä kirjoitti:

pääjohtaja on itkien myöntänyt kuulusteluissa USA:ssa Tojojen heikon laadun ja pyytänyt asiakkailta anteeksi. Toyotalle tuli myös USA:ssa 16 milj. dollarin sakot vikojen ilmoittamisen laiminlyönneistä. Vaikka vioista tiedettiin niin kesti kolme vuotta ennen kuin median painostuksesta asioista alettiin kertoa. Nyt Toyota on palkannut 1000 insinööriä korjailemaan laatuvikoja suunnittelussa, komponenteissa ja työssä.

...koettavat tässäkin asiassa psyykata itseään että voivat taas ostaa sen Toipottan. Toipottauskovaisuus on jo käsite. Ei mitään väliä, vaikka pääjohtaja Toyoda kävisi toipottauskovaisen kotona itkemässä, kumartamassa ja pyytämässä anteeksi autojen huonoa laatua, silti toipottauskovainen ostaa edelleen sen toipottan ja kehuu julmetusti sitä Maailman Laadukkaimmaksi Autoksi. Kun kerran se vuoden 1972 Corolla pelasi viattomasti niin pelaa se 2010 Nauriskin.

Oma rotunsa on toipottauskovainen,.....

usko Obamaa kirjoitti:

juu turhaanhan ne siellä ihmisiä vankilasta vapauttavat.
Usko jo 8,5milj. takaisinkutsua ei tehdä ilman syytä.

Tätä nyt sitten vieläkin jaksetaan veivata, vaikka niissä polkimissa ei mitään sellaista vikaa ole eikä ole koskaan ollutkaan, joka olisi onnettomuuksia aiheuttanut:

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/kuka-maksaa-toyotalle-koituneet-vahingot

Takaisinkutsu oli valtavan julkisuuspaineen vuoksi pakko tehdä jo pelkän EPÄILYN perusteella. Ilmeisesti on mahdollista, että poljin kuluessaan jäykistyy niin, että sen palautuminen hidastuu. Tämä ei kuitenkaan nyt tarkemmin tutkittuna olekaan aiheuttanut yhtään ongelmaa, vaikka täälläkin on julkisesti riehuttu "tappajatoyotista". Syylliseksi on siis paljastunut tarkempien tutkimusten jälkeen kuljettaja.

Mutta hyvä, että tuo poljinhommakin on takaisinkutsulla hoidettu kuntoon, vaikka esim. Suomessa ei ole tiedossa yhtäkään viallista poljinta toisin kuin jollain toisilla merkeillä, jotka ilmiselvästä ongelmasta huolimatta eivät takaisinkutsuja paljon harrasta. Takaisinkutsujen määrällä ei nyt tosiaankaan voi päätellä yhtään mitään jonkun automerkin laadusta, vaikka täällä kuka milloinkin omiin tarkoitusperiin sopien koittaa yhtäläisyysmerkkiä näiden välille vetää.

Kaikilla automerkeillä on takaisinkutsuja, viimeksi Mazdalla: http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/mazdan-takaisinkutsu-koskeekin-yli-500-000-autoa

Tästä huolimatta Mazda on varmasti yksi luotettavimpia merkkejä, eikä esim. yo. takaisinkutsu omalta osalta muuta tätä käsitystä miksikään.

gramofoni kirjoitti:

Tätä nyt sitten vieläkin jaksetaan veivata, vaikka niissä polkimissa ei mitään sellaista vikaa ole eikä ole koskaan ollutkaan, joka olisi onnettomuuksia aiheuttanut:

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/kuka-maksaa-toyotalle-koituneet-vahingot

Takaisinkutsu oli valtavan julkisuuspaineen vuoksi pakko tehdä jo pelkän EPÄILYN perusteella. Ilmeisesti on mahdollista, että poljin kuluessaan jäykistyy niin, että sen palautuminen hidastuu. Tämä ei kuitenkaan nyt tarkemmin tutkittuna olekaan aiheuttanut yhtään ongelmaa, vaikka täälläkin on julkisesti riehuttu "tappajatoyotista". Syylliseksi on siis paljastunut tarkempien tutkimusten jälkeen kuljettaja.

Mutta hyvä, että tuo poljinhommakin on takaisinkutsulla hoidettu kuntoon, vaikka esim. Suomessa ei ole tiedossa yhtäkään viallista poljinta toisin kuin jollain toisilla merkeillä, jotka ilmiselvästä ongelmasta huolimatta eivät takaisinkutsuja paljon harrasta. Takaisinkutsujen määrällä ei nyt tosiaankaan voi päätellä yhtään mitään jonkun automerkin laadusta, vaikka täällä kuka milloinkin omiin tarkoitusperiin sopien koittaa yhtäläisyysmerkkiä näiden välille vetää.

Kaikilla automerkeillä on takaisinkutsuja, viimeksi Mazdalla: http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/mazdan-takaisinkutsu-koskeekin-yli-500-000-autoa

Tästä huolimatta Mazda on varmasti yksi luotettavimpia merkkejä, eikä esim. yo. takaisinkutsu omalta osalta muuta tätä käsitystä miksikään.

Ei se Toyotan poljin ongelmaa poista, että koitetaan löytää muista merkeistä löytää jotain vikaa.
Vika ja laatu on eri asia sitäpaitsi.

kuka heitti ensin kirjoitti:

Ei se Toyotan poljin ongelmaa poista, että koitetaan löytää muista merkeistä löytää jotain vikaa.
Vika ja laatu on eri asia sitäpaitsi.

sen sanoit...olenkin ihmetellyt kun volkkareita on kehuttu laadukkaiksi ja vikoja kun niissä on enemmän kuin lääkäri määrää