mites tollasta kakslitrasta vapaastihengittävää olis helpoin tapa vähän piristellä?
vaparin virittely
fffffffffffffffffjfj
4251
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
taida kovinkaan montaa kaakkia lisää irrota. Tehosoftalla ja putkiston vaihdolla voi hyötyä jo saadakin. Kaverin Mazda6 GT piristyi 166 hv:sta 185 hv kyseisillä toimenpiteillä.
mazda 6 tämäkin, tosin 2.0 AT..
vakiona taitaa olla 141hv
Riippuu ihan siitä kuinka hyvin tehdas on ottanut siitä tehoja irti.
Mikäli siinä on jo tehtaalta lähtiessä suhteellisen isot teholuvun niin sitten ei juuri mitenkään.
Mikäli taas teholuvut on kohtuullisen pienet voi olla että tehdas on laittanut turhan huonosti hengittävät imusarjat tai turhan heikosti läpipäästävät pakosarjat.
Yleensä nuo tehot paranevat parhaiten vaihtamalla pakoputkiston, imusarjat, kannen nokka-akselit tai venttiilin nostimet. Teholastusta tms ei yleensä ole mitään hyötyä ellei ensin ole muutettu noita, vasta sen jälkeen teholastu voi auttaa siinä että systeemi alkaa antamaan riittävästi bensaa paremmin hengittävälle koneelle.
piristäminen on helpointa kun asentaa siihen ahtimen.