Continental ContiIceContact

AntiGripBadContact
pidon vastainenhuono kontakti

sanoisin anti-gripin olevan näistä se "aggressiivisempi", eli voimakkaammin pitoa vastustava :)

0000000000000 kirjoitti:

AntiGripBadContact
pidon vastainenhuono kontakti

sanoisin anti-gripin olevan näistä se "aggressiivisempi", eli voimakkaammin pitoa vastustava :)

Mikäköhän on totuus kyseisistä kiekoista? Ei löydy puhelinnumeroa suomen continentaliin mistään?

renkasmies kirjoitti:

Mikäköhän on totuus kyseisistä kiekoista? Ei löydy puhelinnumeroa suomen continentaliin mistään?

http://www.imagebam.com/image/1831a195904564

ostaja¶ kirjoitti:

http://www.imagebam.com/image/1831a195904564

http://www.conti-online.com/generator/www/fi/fi/continental/ajoneuvo/teemat/ha_renkaat/talvi/contiicecontact/contiicecontact_fi.html nyt löyttyy tuoltakin jo, tosin ominaisuudet sivun avatessa siellä on joku 5 flash videota, lähtevät latamaan yhtä aikaa ja "plugin" kaatuu...

Kävin muuten hakemassa kyseiset kiekot, mieleenkiintoisesti muotoillut ainakin, lamellit tuntuvat aika "liimaisilta". toivotaan että pitoa ja mukavuutta? löytyy

renkastaja kirjoitti:

http://www.conti-online.com/generator/www/fi/fi/continental/ajoneuvo/teemat/ha_renkaat/talvi/contiicecontact/contiicecontact_fi.html nyt löyttyy tuoltakin jo, tosin ominaisuudet sivun avatessa siellä on joku 5 flash videota, lähtevät latamaan yhtä aikaa ja "plugin" kaatuu...

Kävin muuten hakemassa kyseiset kiekot, mieleenkiintoisesti muotoillut ainakin, lamellit tuntuvat aika "liimaisilta". toivotaan että pitoa ja mukavuutta? löytyy

Lue lisää

Lienevät taattua conti laatua.

mondee kirjoitti:

Lienevät taattua conti laatua.

Testitulokset seuraavissa alan lehdissä ja veikkaan voittoa.Itse hankin jo kakkosautoon valmiiksi
kun sai edullisesti.Conteilla ajelen kesät talvet ja koskaan ei ole tarvinnut pettyä.

Contimies kirjoitti:

Testitulokset seuraavissa alan lehdissä ja veikkaan voittoa.Itse hankin jo kakkosautoon valmiiksi
kun sai edullisesti.Conteilla ajelen kesät talvet ja koskaan ei ole tarvinnut pettyä.

Lue lisää

Mulle tosin uusi tuttavuus tämä Continental, mutta nettiä lukiessani epäilen että yllätyn positiivisesti. Kukaan enää halua maksaa "nokian" nimestä satasia ylihintaa, ja conteja kehutaan just sopiviksi suomen "paljaalle" asfaltille. Ei ole "lötköt"

renkastaja kirjoitti:

Mulle tosin uusi tuttavuus tämä Continental, mutta nettiä lukiessani epäilen että yllätyn positiivisesti. Kukaan enää halua maksaa "nokian" nimestä satasia ylihintaa, ja conteja kehutaan just sopiviksi suomen "paljaalle" asfaltille. Ei ole "lötköt"

Lue lisää

maailman suurimpia rengasvalmistajia ja tunnettu brändi kautta maailman. Suurin osa autojen ensiasennus kesärenkaista on Continentalin. Yksi tunnetuimpia esp laitteiden suunnittelijoita ja valmistajia. Ihme homma jos et ole aiemmin Continetalista kuullut.

Contimies kirjoitti:

Testitulokset seuraavissa alan lehdissä ja veikkaan voittoa.Itse hankin jo kakkosautoon valmiiksi
kun sai edullisesti.Conteilla ajelen kesät talvet ja koskaan ei ole tarvinnut pettyä.

Lue lisää

Tänään laitoin(poika laittoi)alle ja hiljaiset oli kuivalla asfaltilla jopa kitkamiehelle.
Poika ajelee ensimmäistä talvea ja ilman ajonvakautusta,niin nämä pelaavat varmasti hyvin.

Contimies kirjoitti:

Testitulokset seuraavissa alan lehdissä ja veikkaan voittoa.Itse hankin jo kakkosautoon valmiiksi
kun sai edullisesti.Conteilla ajelen kesät talvet ja koskaan ei ole tarvinnut pettyä.

Lue lisää

continental on aina ollut hyvä rengas on sitten kitka taikka nasta :)

Kun ei pärjännyt vertailussa, niin kannattaa suosiolla jättää ostamatta. Jos ominaisuudet ovat vieläpä keskinkertaiset kaikilla parametreillä mitattuna, niin aika tasaisen huono tuote on kyseessä. Testiä näkemättä voisin veikata, että renkaassa on painotettu niitä ominaisuuksia, joita ei usein normaali talvena esiinny. Eli sulaa tietä ja märkää asvalttia.

ostaa.. kirjoitti:

Kun ei pärjännyt vertailussa, niin kannattaa suosiolla jättää ostamatta. Jos ominaisuudet ovat vieläpä keskinkertaiset kaikilla parametreillä mitattuna, niin aika tasaisen huono tuote on kyseessä. Testiä näkemättä voisin veikata, että renkaassa on painotettu niitä ominaisuuksia, joita ei usein normaali talvena esiinny. Eli sulaa tietä ja märkää asvalttia.

Lue lisää

On muuten hyvä kaikilla pinnoilla ja hiljaisempi kuin nokian.

ostaa.. kirjoitti:

Kun ei pärjännyt vertailussa, niin kannattaa suosiolla jättää ostamatta. Jos ominaisuudet ovat vieläpä keskinkertaiset kaikilla parametreillä mitattuna, niin aika tasaisen huono tuote on kyseessä. Testiä näkemättä voisin veikata, että renkaassa on painotettu niitä ominaisuuksia, joita ei usein normaali talvena esiinny. Eli sulaa tietä ja märkää asvalttia.

Lue lisää

et tiennyt niin Continental on yksi maailman suurimmista rengasvalmistajista ja toisin kuin Nokian ja Michelin Continentalilla ei ole tehdasta Venäjällä. Merkki on saksalainen ja renkaat tehdään saksassa ja muualla EU:n alueella. Suurin osa autojen ajovakautusjärjestelmistä on automerkissä kuin automerkkissä Continentalin valmistamia ja kehittämiä. Sama koskee myös rengaspaineen valvontajärjestelmiä. Continental testaa renkaita pohjoismaissa ihan samaan tapaan kuin Nokian tai Michelin. Luulisi näiden seikkojen valossa Continentalin osaavan hommansa. Continentalin nastallinen talvirengas on jämäkkä runkoinen ja napakka, hyvä&tarkka ohjattava ja ajettava olosuhteessa kuin olosuhteessa ja aina ollut noita kaikkia. Plussana myös toimiva sulalla sekä paljaalla asfaltilla ja myös miellyttävän hiljainen. Kyllä muutkin osaa huippu talvirenkaita tehdä kuin vain Nokian.

Nokian on mitä on kirjoitti:

et tiennyt niin Continental on yksi maailman suurimmista rengasvalmistajista ja toisin kuin Nokian ja Michelin Continentalilla ei ole tehdasta Venäjällä. Merkki on saksalainen ja renkaat tehdään saksassa ja muualla EU:n alueella. Suurin osa autojen ajovakautusjärjestelmistä on automerkissä kuin automerkkissä Continentalin valmistamia ja kehittämiä. Sama koskee myös rengaspaineen valvontajärjestelmiä. Continental testaa renkaita pohjoismaissa ihan samaan tapaan kuin Nokian tai Michelin. Luulisi näiden seikkojen valossa Continentalin osaavan hommansa. Continentalin nastallinen talvirengas on jämäkkä runkoinen ja napakka, hyvä&tarkka ohjattava ja ajettava olosuhteessa kuin olosuhteessa ja aina ollut noita kaikkia. Plussana myös toimiva sulalla sekä paljaalla asfaltilla ja myös miellyttävän hiljainen. Kyllä muutkin osaa huippu talvirenkaita tehdä kuin vain Nokian.

Lue lisää

Tiedetään contin resurssit. Heillä on vara jopa valmistaa erikoisrenkaita vertailuihin. Puristetaan sama kulutuspinta, mutta renkaan raaka-aineet poikkeavat kuluttajille myydyistä. Sen vuoksi he pärjäävät vertailuissa.

conti huijaa kirjoitti:

Tiedetään contin resurssit. Heillä on vara jopa valmistaa erikoisrenkaita vertailuihin. Puristetaan sama kulutuspinta, mutta renkaan raaka-aineet poikkeavat kuluttajille myydyistä. Sen vuoksi he pärjäävät vertailuissa.

Lue lisää

Vai erikoisrenkaat.No minulla on sitten niitä erikoisrenkaita monta sarjaa ollut jo monta vuotta.
Taidanpa laittaa loton vetämään...

conti huijaa kirjoitti:

Tiedetään contin resurssit. Heillä on vara jopa valmistaa erikoisrenkaita vertailuihin. Puristetaan sama kulutuspinta, mutta renkaan raaka-aineet poikkeavat kuluttajille myydyistä. Sen vuoksi he pärjäävät vertailuissa.

Lue lisää

huijasi joskus vuosia sitten yhdessä TM:n testissä kun Winter Viking 1 tai olisko ollut jo Winter Viking 2 tuli markkinoille. Luuletteko te että se tekisi niin joka vuosi. Merkki X on muka sitten suomalaisen rehellinen ja suoraselkäinen eikä saunota ja syötä, juota, kylvetä median edustajia ja rengastestaajia ja tarjoa vielä jossain kelohonkamökissä timmiä ryssypiparia jotta varmasti saadaan oma merkki ykköseksi.

Tuo uutuus rengas on varmasti hyvä tuote jos vaan jotain edellismallien tiettyjä tuotantoeriä vaivannut nastojen ennenaikainen irtoaminen on saatu eliminoitua. Toki Nokian HKPL 4 ja HKPL 5 sarjalaisissakin on esiintynyt samaa vaivaa muutamissa erissä että nastat ei pysy.

Nokian on mitä on kirjoitti:

et tiennyt niin Continental on yksi maailman suurimmista rengasvalmistajista ja toisin kuin Nokian ja Michelin Continentalilla ei ole tehdasta Venäjällä. Merkki on saksalainen ja renkaat tehdään saksassa ja muualla EU:n alueella. Suurin osa autojen ajovakautusjärjestelmistä on automerkissä kuin automerkkissä Continentalin valmistamia ja kehittämiä. Sama koskee myös rengaspaineen valvontajärjestelmiä. Continental testaa renkaita pohjoismaissa ihan samaan tapaan kuin Nokian tai Michelin. Luulisi näiden seikkojen valossa Continentalin osaavan hommansa. Continentalin nastallinen talvirengas on jämäkkä runkoinen ja napakka, hyvä&tarkka ohjattava ja ajettava olosuhteessa kuin olosuhteessa ja aina ollut noita kaikkia. Plussana myös toimiva sulalla sekä paljaalla asfaltilla ja myös miellyttävän hiljainen. Kyllä muutkin osaa huippu talvirenkaita tehdä kuin vain Nokian.

Lue lisää

Hullu on se, joka ei osta Hakkapeliitta seiskaa, se on ylivoimainen talvirengas. Tehty just meille, ja sivuttaispito parempi kuin millään kilpailijalla. Se on hengelle tärkeä etenkin autoissa joissa ei ole vielä ESP:tä/ESC:tä. Hakkis kestää lisäksi helposti sen 4-5 vuotta, nastat pysyy myös toisin kuin Contissa. Jääpidossa ei mikään voita Hakkapeliittaa, ja myös lumipito paras.

PS. Se ajonvakautusjärjestelmien kingi on muuten Bosch eikä Continental...

Nokian mies kirjoitti:

Hullu on se, joka ei osta Hakkapeliitta seiskaa, se on ylivoimainen talvirengas. Tehty just meille, ja sivuttaispito parempi kuin millään kilpailijalla. Se on hengelle tärkeä etenkin autoissa joissa ei ole vielä ESP:tä/ESC:tä. Hakkis kestää lisäksi helposti sen 4-5 vuotta, nastat pysyy myös toisin kuin Contissa. Jääpidossa ei mikään voita Hakkapeliittaa, ja myös lumipito paras.

PS. Se ajonvakautusjärjestelmien kingi on muuten Bosch eikä Continental...

Lue lisää

Useimmille autoteollisuuden monialakonserni Continental on tuttu lähinnä renkaista. Harvemmat tietävät, että Continental on myös yksi maailman johtavista autoteollisuuden komponentti- ja järjestelmätoimittajista. Elektroniseen jarruttamiseen perustuvien järjestelmien (mm. ESC, ABS, TSC) valmistajana Continental on maailman suurin.



Ai siksikö Bosch on ajonvakuatuksen kingi kun se sattuu tekemään esp-systeemit mersuun ja sulla on varmaankin mersu. Oman ajokokemukseni mukaan takatuuppareista uusissa BMW:ssä on paljon paremmat ESP systeemit ja kehittyyneempi lusitonesto kuin mesessä.

Runkkumuna kirjoitti:

Useimmille autoteollisuuden monialakonserni Continental on tuttu lähinnä renkaista. Harvemmat tietävät, että Continental on myös yksi maailman johtavista autoteollisuuden komponentti- ja järjestelmätoimittajista. Elektroniseen jarruttamiseen perustuvien järjestelmien (mm. ESC, ABS, TSC) valmistajana Continental on maailman suurin.



Ai siksikö Bosch on ajonvakuatuksen kingi kun se sattuu tekemään esp-systeemit mersuun ja sulla on varmaankin mersu. Oman ajokokemukseni mukaan takatuuppareista uusissa BMW:ssä on paljon paremmat ESP systeemit ja kehittyyneempi lusitonesto kuin mesessä.

Lue lisää

on Nokian mieheltä unohtunut että HKPL4 ja HKPL5 sarjoistakin on ropissut nastoja useammassa tuotantoerässä. Itse en maksa ylihintaa jostain Mihailovin ryssälandiassa vääntämistä renkaista jotka eivät tavan kuolevaisella tavallisessa ja järkevässä normaaliajossa ole yhtään sen paremmat kuin Continental, Gislaved, Bridgestone tai Michelin. Lisäksi Nokiat meluaa ja runko on löllerö ja nuljuava. Kiitos ei Nokian!

Nokian mies kirjoitti:

Hullu on se, joka ei osta Hakkapeliitta seiskaa, se on ylivoimainen talvirengas. Tehty just meille, ja sivuttaispito parempi kuin millään kilpailijalla. Se on hengelle tärkeä etenkin autoissa joissa ei ole vielä ESP:tä/ESC:tä. Hakkis kestää lisäksi helposti sen 4-5 vuotta, nastat pysyy myös toisin kuin Contissa. Jääpidossa ei mikään voita Hakkapeliittaa, ja myös lumipito paras.

PS. Se ajonvakautusjärjestelmien kingi on muuten Bosch eikä Continental...

Lue lisää

ja vain todella pälli tyypi ajaa nastarenkailla 4-5v! Nasta ovat lyhentyneet ja painuneet sisään sekä kumi kovaa yms. Ei paljoa auta vaikka olisi kuinka testivoittaja. 2-3 talvea voi ajaa ja sitten uusi satsi alle

Hyvin meni Bridgestonen Noranza 2 Evolla, Suomessa tehty (nokian tehtaassa) edullisempi hinta kuin Nokialaisella ei ryssän maassa valmistettu.

Nokia alas kirjoitti:

Hyvin meni Bridgestonen Noranza 2 Evolla, Suomessa tehty (nokian tehtaassa) edullisempi hinta kuin Nokialaisella ei ryssän maassa valmistettu.

Hinta/laatu suhteeltaan taitavat olla tämän hetken ykkös nastarenkaat nuo bridgestonet.

mondee kirjoitti:

Hinta/laatu suhteeltaan taitavat olla tämän hetken ykkös nastarenkaat nuo bridgestonet.

Kyllähän se nokialainen on siinä mielessä rengas, että onhan se musta ja pyöreä (ainakin melkein). Ensimmäisenä talvena pito on kyllä verraten hyvä, toisena samaa luokkaa kesärenkaan kanssa ja kaupan päälle saa aina niin ihanat susilauman ulvontaa muistuttavat rengasäänet. Michelin tai Conti alle jos renkaita on ostamassa. Oli sitten kyse kesä- tai talvikumeista.

Terve.

Tänään ostin kyseiset renkaat. 175/65/14, hinta 340e. Paikka Espoo, Suomenoja, isoliike.
Aika erikoinen kuviointi ja hassun muotoiset nastat, niinkuin kaikissa nykyään.
Toivottavasti ovat hyvät, minulle pääasia, kestävyys hiukan sivuseikka, aika ajoissa vaihdan aina uudet renkaat.
Kaverien mielestä liiankin aikaisin, mutta tiedä häntä, en vain halua ajaa kovin kuluneilla renkailla.
Kyllä oli taas valinta vaikeaa, varsinkin kun tänne nettiin eksyy ostopäätöstä harkitsemaan.

Hauskaa syksyä kaikille.

Continental ContiIce kirjoitti:

Terve.

Tänään ostin kyseiset renkaat. 175/65/14, hinta 340e. Paikka Espoo, Suomenoja, isoliike.
Aika erikoinen kuviointi ja hassun muotoiset nastat, niinkuin kaikissa nykyään.
Toivottavasti ovat hyvät, minulle pääasia, kestävyys hiukan sivuseikka, aika ajoissa vaihdan aina uudet renkaat.
Kaverien mielestä liiankin aikaisin, mutta tiedä häntä, en vain halua ajaa kovin kuluneilla renkailla.
Kyllä oli taas valinta vaikeaa, varsinkin kun tänne nettiin eksyy ostopäätöstä harkitsemaan.

Hauskaa syksyä kaikille.

Lue lisää

Omaan silmään koski, kun renkaiden kuvio oli epäsymmetrinen, mutta joka renkaassa sama. En löytänyt mainintaa continentalin sivuilta, onko näissä pyörimissuunnalla merkitystä, mutta luulisi olevan kun toisella puolella kuvio törmää ihan erilailla sohjoon.

tarkka kakara kirjoitti:

Omaan silmään koski, kun renkaiden kuvio oli epäsymmetrinen, mutta joka renkaassa sama. En löytänyt mainintaa continentalin sivuilta, onko näissä pyörimissuunnalla merkitystä, mutta luulisi olevan kun toisella puolella kuvio törmää ihan erilailla sohjoon.

Lue lisää

on merkitty renkaaseen.

esson veijo kirjoitti:

on merkitty renkaaseen.

Kävin hankkimassa 195.65.15" Continentalin nastarenkaat Helsingin Rengashotellista, myyjä väitti ettei renkaissa ole pyörimissuuntaa ollenkaan merkitty, ainostaan ulkomerkintä? mitä tämä lienee sitten tarkoiittaa? Sikäli oli edullisin mitä kilpailutin kun maksoin alle asennettuna 440euroa..

Sergei_ kirjoitti:

Kävin hankkimassa 195.65.15" Continentalin nastarenkaat Helsingin Rengashotellista, myyjä väitti ettei renkaissa ole pyörimissuuntaa ollenkaan merkitty, ainostaan ulkomerkintä? mitä tämä lienee sitten tarkoiittaa? Sikäli oli edullisin mitä kilpailutin kun maksoin alle asennettuna 440euroa..

Lue lisää

Joo, tähän ois kyllä kiva kuulla vastaus.
Taidan huomenna poiketa liikkeeseen, josta renkaat ostin.
Mikä vastaus toi tollanen on, "renkaaseen on merkitty ulkomerkinta". Ei mulle ainakaan sano mitään.

Corolla69 kirjoitti:

Joo, tähän ois kyllä kiva kuulla vastaus.
Taidan huomenna poiketa liikkeeseen, josta renkaat ostin.
Mikä vastaus toi tollanen on, "renkaaseen on merkitty ulkomerkinta". Ei mulle ainakaan sano mitään.

Lue lisää

....sivu jossa teksti tulee ulkopuolelle.this side outside
Kaikissa renkaissa ei ole ns.pyörimissuunta nuolta,vaan voidaan asentaa molemmin päin..
Sama kuin paketeissa...this side up.
Aika yksinkertaista............

kumiukkonen kirjoitti:

....sivu jossa teksti tulee ulkopuolelle.this side outside
Kaikissa renkaissa ei ole ns.pyörimissuunta nuolta,vaan voidaan asentaa molemmin päin..
Sama kuin paketeissa...this side up.
Aika yksinkertaista............

Lue lisää

Aika yksinkertaista......niinpä, aivot oli narikassa. Puolustuksekseni sanon, että tuo on tuollaista englanti suomea,"renkaaseen on merkitty ulkomerkinta".

Asiaan. Hieman olen näin alkuun olen conteihin, ainakin tälläisessa nollan tienoilla olevissa olosuhteissa hiukka pettynyt.
0 asteisessa tamppaantuneella lumella , parkkis, ei paljon tuntunut pitoa oleven, suti aivan vahingossa, vaikka sellasta pehmeää lumi, kuten nyt on. Huonolta tuntui pito muutenkin. Hiljaiset kyllä. Pehmeät ovat, sen huomasin jo liikkeessä, ja ajattelinkin, että näissä voisi olla hyvät pito ominaisuudet. Mutta toiselta tuntuu.

Ja vaikka muutaman päivän ollut vasta alla, on nämä upeat uuden teknologian neliömalliset nastat muuttaneet kovasti muotoaan. En usko, että ne pysyy sellaisina neliömuotoisina, vaan muokkaantuvat metalli"sakaran tai vastaavan" muotoon.
Mielestäni perinteinen pyöreä nasta oli parempi.

Toivon, että jos vaikka kovemmilla pakkasilla ja kun lunta tulee renkaat näyttäisivät hyvät puolensa

kumiukkonen kirjoitti:

....sivu jossa teksti tulee ulkopuolelle.this side outside
Kaikissa renkaissa ei ole ns.pyörimissuunta nuolta,vaan voidaan asentaa molemmin päin..
Sama kuin paketeissa...this side up.
Aika yksinkertaista............

Lue lisää

Aika yksinkertaista......niinpä, aivot oli narikassa. Puolustuksekseni sanon, että tuo on tuollaista englanti suomea,"renkaaseen on merkitty ulkomerkinta".

Asiaan. Hieman olen näin alkuun olen conteihin, ainakin tälläisessa nollan tienoilla olevissa olosuhteissa hiukka pettynyt.
0 asteisessa tamppaantuneella lumella , parkkis, ei paljon tuntunut pitoa oleven, suti aivan vahingossa, vaikka sellasta pehmeää lumi, kuten nyt on. Huonolta tuntui pito muutenkin. Hiljaiset kyllä. Pehmeät ovat, sen huomasin jo liikkeessä, ja ajattelinkin, että näissä voisi olla hyvät pito ominaisuudet. Mutta toiselta tuntuu.

Ja vaikka muutaman päivän ollut vasta alla, on nämä upeat uuden teknologian neliömalliset nastat muuttaneet kovasti muotoaan. En usko, että ne pysyy sellaisina neliömuotoisina, vaan muokkaantuvat metalli"sakaran tai vastaavan" muotoon.
Mielestäni perinteinen pyöreä nasta oli parempi.

Toivon, että jos vaikka kovemmilla pakkasilla ja kun lunta tulee renkaat näyttäisivät hyvät puolensa

contiice kirjoitti:

Aika yksinkertaista......niinpä, aivot oli narikassa. Puolustuksekseni sanon, että tuo on tuollaista englanti suomea,"renkaaseen on merkitty ulkomerkinta".

Asiaan. Hieman olen näin alkuun olen conteihin, ainakin tälläisessa nollan tienoilla olevissa olosuhteissa hiukka pettynyt.
0 asteisessa tamppaantuneella lumella , parkkis, ei paljon tuntunut pitoa oleven, suti aivan vahingossa, vaikka sellasta pehmeää lumi, kuten nyt on. Huonolta tuntui pito muutenkin. Hiljaiset kyllä. Pehmeät ovat, sen huomasin jo liikkeessä, ja ajattelinkin, että näissä voisi olla hyvät pito ominaisuudet. Mutta toiselta tuntuu.

Ja vaikka muutaman päivän ollut vasta alla, on nämä upeat uuden teknologian neliömalliset nastat muuttaneet kovasti muotoaan. En usko, että ne pysyy sellaisina neliömuotoisina, vaan muokkaantuvat metalli"sakaran tai vastaavan" muotoon.
Mielestäni perinteinen pyöreä nasta oli parempi.

Toivon, että jos vaikka kovemmilla pakkasilla ja kun lunta tulee renkaat näyttäisivät hyvät puolensa

Lue lisää

Sisäänajo kumeille? Nokian kumit on ku rälläkkä näihin verrattuna ainaki