Saksassa Volkswagenia kohtaan tunnettu luottamus on automekkien korkein. VW ohitti ykköspaikalla aikaisemmin olleen Mercedes-Benzin. Volkswagen saavutti ykkössijan myös Itävallassa ja Sveitsissä. Mercedes sijoittui puolestaan ykköseksi Puolassa, Portugalissa, Venäjällä ja Espanjassa.
Luottamusta eniten herättävien automerkkien johtopaikka jaettiin Belgiassa neljän merkin - Volkswagen, Mercedes, Toyota ja Opel - kesken. Opel saavutti ykköspaikan myös Unkarissa ja Hollannissa. Englannissa sen sijaan Ford oli voittaja Vauxhallin (Opel) sijoittuesssa toiseksi.
Ranskalaiset pitivät omista merkeistään Renaultin ollessa ykkönen, Peugeotin kakkonen ja Citroënin kolmonen.
Automerkkeihin liittyy jotakin samaa kuin kansallistunteeseen: molemmat ovat hyvin tunneperäisin asioita. Jos maassa on omaa autoteollisuutta, sen tuotemerkkejä arvostetaan yleensä enemmän kuin muiden maiden tuotteita. Tsekissä asia näkyy erityisen selvästi, sillä ylivoimainen voittaja oli Skoda: peräti 47 % vastaajista arvioi merkin eniten luottamusta herättäväksi. Kakkoseksi sijoittuivat Ford ja Peugeot, joista kumpikin sai vain 6 % ykkössijoista. Sen sijaan espanjalaiset eivät äänestäneet Seatia ykköseksi. Merkki oli vasta yhdeksäs. Voittaja oli Mercedes.
Tutkimuksen toteutustapa
Reader´s Digest -kustannusyhtiö teettää vuosittain Euroopan 14 maassa tutkimuksen eri tuotemerkkien herättämistä mielikuvista. Tutkimus kohdistuu 20 toimialan merkkeihin kotitalouskoneista ja matkapuhelimista aina autoihin saakka. Keskeisen huomion kohteena on tuotemerkin herättämä luottamus. Sitä mitataan merkkien saamalla prosenttijakautumalla: montako prosenttia vastaajista pitää kutakin alan tuotemerkkiä eniten luottamusta herättävänä. Suurimman osuuden toimialalla saanut merkki on voittaja.
Tutkimus kohdistettiin Valittujen Palojen tilaajiin. Suurista maista Italia ei kuulu tutkimuksen piiriin, koska siellä paikallinen kustantaja ei halunnut osallistua tutkimukseen. Vastauksia saatiin kaikkiaan lähemmäs 30 000 henkilöltä. Heidät poimittiin lehden tilaajarekisteristä.
Autoteollisuudessa tutkimuksen tuloksia tarkastellaan monesta eri näkökulmasta. Monet autoteollisuuden asiantuntijat eivät suuremmin pidä siitä, että vastaajat arvioivat autoja samanlaisin kriteerein kuin vaikkapa kännyköitä. Luottamus merkkiin on vain yksi auton arvostuksesta kertovista asioista. Myös vastaajien valinnassa tehdyt ratkaisut herättävät kysymyksiä siitä, edustavatko vastaajat luotettavasti autoilijoita.
Kaikesta huolimatta tuloksista keskustellaan laajasti.
Luottamusta eniten herättävien automerkkien johtopaikka jaettiin Belgiassa neljän merkin - Volkswagen, Mercedes, Toyota ja Opel - kesken. Opel saavutti ykköspaikan myös Unkarissa ja Hollannissa. Englannissa sen sijaan Ford oli voittaja Vauxhallin (Opel) sijoittuesssa toiseksi.
Ranskalaiset pitivät omista merkeistään Renaultin ollessa ykkönen, Peugeotin kakkonen ja Citroënin kolmonen.
Automerkkeihin liittyy jotakin samaa kuin kansallistunteeseen: molemmat ovat hyvin tunneperäisin asioita. Jos maassa on omaa autoteollisuutta, sen tuotemerkkejä arvostetaan yleensä enemmän kuin muiden maiden tuotteita. Tsekissä asia näkyy erityisen selvästi, sillä ylivoimainen voittaja oli Skoda: peräti 47 % vastaajista arvioi merkin eniten luottamusta herättäväksi. Kakkoseksi sijoittuivat Ford ja Peugeot, joista kumpikin sai vain 6 % ykkössijoista. Sen sijaan espanjalaiset eivät äänestäneet Seatia ykköseksi. Merkki oli vasta yhdeksäs. Voittaja oli Mercedes.
Tutkimuksen toteutustapa
Reader´s Digest -kustannusyhtiö teettää vuosittain Euroopan 14 maassa tutkimuksen eri tuotemerkkien herättämistä mielikuvista. Tutkimus kohdistuu 20 toimialan merkkeihin kotitalouskoneista ja matkapuhelimista aina autoihin saakka. Keskeisen huomion kohteena on tuotemerkin herättämä luottamus. Sitä mitataan merkkien saamalla prosenttijakautumalla: montako prosenttia vastaajista pitää kutakin alan tuotemerkkiä eniten luottamusta herättävänä. Suurimman osuuden toimialalla saanut merkki on voittaja.
Tutkimus kohdistettiin Valittujen Palojen tilaajiin. Suurista maista Italia ei kuulu tutkimuksen piiriin, koska siellä paikallinen kustantaja ei halunnut osallistua tutkimukseen. Vastauksia saatiin kaikkiaan lähemmäs 30 000 henkilöltä. Heidät poimittiin lehden tilaajarekisteristä.
Autoteollisuudessa tutkimuksen tuloksia tarkastellaan monesta eri näkökulmasta. Monet autoteollisuuden asiantuntijat eivät suuremmin pidä siitä, että vastaajat arvioivat autoja samanlaisin kriteerein kuin vaikkapa kännyköitä. Luottamus merkkiin on vain yksi auton arvostuksesta kertovista asioista. Myös vastaajien valinnassa tehdyt ratkaisut herättävät kysymyksiä siitä, edustavatko vastaajat luotettavasti autoilijoita.
Kaikesta huolimatta tuloksista keskustellaan laajasti.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Uutisista tuli juttu, joka meni vähän ohi korvien. Asia liittyi kuitenkin Volkkareihin ja Audeihin, joita kutsutaan 90-tuhatta (?) tarkastettavaksi/ korjattavaksi. Miten se homma tarkemmin ottaen meni?
Europe's largest carmaker Volkswagen AG said on Wednesday it was recalling 870,000 vehicles worldwide due to problems with their front axle, this is the firm's third major recall this year
Kuulin että uutisen jälkeen mersun pomot kaikki vaihtoivat volkkarin poloon....
Ferrarin omistajatkin harkitsevat siirtyvänsä volkkarin mallistoon
Saksalainen yksityisautoilijoiden järjestö ADAC julkaisi joulukuussa 2003 kattavan henkilöautojen kuluttajatyytyväisyystutkimuksen.
VW voitti mesen!!
32.Volkswagen
33.Mercedes-Benz
Kannattaa olla autoonsa hyvin tyytyväinen siihe asti kun pääsee siitä eroon.
Senkään jälkeen ei kannata kertoa totuutta?
Jotta muutkin menisi samaan ansaan eikä kukaan ostaisi jo minun tietämääni "hyvää merkkiä"
Jotta seuraavaksi saisi hyvän hinnan vaihdossa.
Näinhän se menee, kyllä kansa tietää.
"Tutkimus kohdistettiin Valittujen Palojen tilaajiin."
Tämä jo sinänsä antaa jo tietyn painotuksen vastauksille.
Arvostatko sinä sellaisten henkilöiden mielipiteitä, jotka lukevat ja jopa tilaavat jotain sellaista kuin Valitut Palat?
Valitut Palat on ihan paskalehti. Jenkkien äänitorvi joka takavuosina kaiveli esiin kaikki itäblokin ryssimiset ja taas toisaalta esitteli USA:n saavutuksia ja onnistumisia. Ei ollut VP:ssä mitään negatiivista omista asioista. Nyt kun neukut on edesmennyt hakee tämä roskajournalismin reliikki sijaansa tässä maailmassa. Mitä tekoa tuollasella artikkelilla on Jenkkien propagandalehdessä?
VW joutuu korjaamaan lähes miljoona autoa
[STT 29.4.2004]
Euroopan suurin autovalmistaja Volkswagen joutuu kutsumaan 870 000 autoa korjattavaksi etuakselistossa olevan vian vuoksi. Korjaamokutsun saavat vuosien 1996-99 välillä valmistetut Volkswagen Passatit, Audi A4:t ja Audi A8:t sekä 1997-99 valmistetut Audi A6 -mallit. Niitä on myyty ympäri maailmaa.
Volkswagenin mukaan korjaukset maksavat yhtiölle 2,6 miljoonaa euroa. Yhtä autoa kohti korjaus maksaa noin 300 euroa. Kaikki korjattavaksi kutsutut autot eivät välttämättä ole viallisia.
Pitäisikö vaihtaa autoa. Ettei luulla Valittujen Palojen tilaajaksi...
Oikeassa on eurooppalaiset, lukuunottamatta Belgian Toyota menestystä. Eihän Toyotalla ole mitään tekemistä autojen kanssa... Itse olisin laittanut volkkarin tai opelin ykköseksi, pihalla seisoo molempia merkkejä (Vectra GTS 2,2 ja VW Polo '01).