Eilen(3.9) Kotkassa tippui 57 tonninen sähkömoottori lavetilta moottoritien rampille kun ketjunkiristäjä oli pettänyt. Tuollainen massa vain yhden kiristäjän varassa laitetaan kyytiin keikkumaan, hyvin menee.
Kuorman sidonta
heikoin lenkki
9670
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
mistä et ymmärrä mitään.
ja valaise meitä tietämättömiä jos kykenet kertomaan kuinka on mahdollista että tuollainen(kin) voi tippua kyydistä. Eikö tule mieleen että olisi jokin varmistus eikä kaikki yhden ketjun varassa?
asiaa oli pielessä kyseisessä kuljetuksessa. Väärin lastattu, väärin sidottu, vauhtia, mutka ja heitto tiessä. Ja jos vantti pettää, niin eikö niitä ole silloin liian vähän, sidotaa lisää, eikä ois pettänyt.
jos ei olis vantti korkannu niin olis ollu kärrykin pötköllään, liikaa vauhtia ja ventti rampissa niin se onoolrightmamaletsgo.
itselles. Yhdellä puoli romulla vantilla ei vielä tota junaa kaadeta. (tyhjäpaino n.42-45t) Ja toisekseen laatikko oli luistanut kyljestä ulos, ei ollut kaatunut. Sidonnat olivat olleet suoraan alaspäin vetoja, ei sivuittaispitoja ollenkaan. Lisäksi kuorma oli väärin sijoitettu. Kuljettaja syyttää lähettäjää, koska ei ollut ohjeistanut suullisesti painopisteestä(reilusti toispuoleinen). Laatikossa kuitenkin esimerkilliset merkinnat painosta, painopisteestä ja ulottuvuuksista. Eli palataan aiheeseen: Väärin lastattu, väärin sidottu, vauhtia, mutka ja heitto tiessä.
Antakaa ammattilaisten hoitaa nämä isommat kuljetukset.Kun ainoa laadun mittari on hinta, niin juuri tätä seuraa ja uskon, että lisääntyy vain jatkossa. Halvin hinta ei yleensä takaa parasta laatua saati sitten ammattitaitoa!
päässy ek-hommiinkiin, niin se vaan leviää...
Joku vuos sitten se alko, kun niitä ruvettii oppisopimuksilla kouluttaa rekkakuskeix.. :D
Vetelivät silmät ummesa mataliin siltoihin ja tunneleihin transpointin autoilla, harva se viikko oli jossain joku kiilannu ittensä jumiin.
Ei jumalauta pojat!
lisääntyy ja täyttää rekkojen ohjaamot....!!
AKT ei vastaa mistään..!! Vaatii koko ajan etuisuuksia kuskiapinoille mutta mitään vastuuta ei ole ja koulutusta EI järjestetä..!!
Yrittäjänä vastaan oman firman asioista mutta AKT hinnoittelee apinoiden palkat ja siinä kaikki..!! Ei mitään vastuuta..!!
Kyllä ketjua löytyy sidontaan ja malttia ajamiseen kun joutuu VASTAAMAAN TEOISTAAN ITSE..!!!
Mutta kun ISÄNTÄ maksaa niin voi vetää toisen puolen pyörät ilmassa..!
Käyn kusemassa edesmenneiden rekkakuskien haudoille säännöllisesti....!!!! Heh.heh..!!
Menetkö bussilla vai viekö äiti?