Nopeusrajoitusten automaattinen kameravalvonta on hyvä keksintö. Näin vapautuu poliisin resursseja tarpeellisempiin tehtäviin.
Mutta voiko kameravalvontaan luottaa? Millä tavalla kansalainen voi saada oikeutta, jos peltipoliisi sakottaa aiheettomasti?
Mutta voiko kameravalvontaan luottaa? Millä tavalla kansalainen voi saada oikeutta, jos peltipoliisi sakottaa aiheettomasti?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Taidat olla niitä ikuisia epäilijöitä, joita palstalla on pilvin pimein. Mutta muutama fakta.
Jos ylinopeus on 20 km/h, tai alle, niin rikesakko lähetetään rekisteriin merkitylle omistajalle/haltijalle. Sen voi aina saattaa tuomioistuimen käsiteltäväksi vastustamalla sitä, mistä on ohjeet rikesakossa. Käräjäsalissa asia kyllä käsitellään sellaisella tarkkuudella, kuin sen nyt voi ihminen tehdä. Kaiken lisäksi periaate on se, että jos on vähänkin epäselvyyttä, että se menisi väärälle henkilölle, niin rikesakkomääräys kumotaan.
Yli 20 km/h ylinopeuksissa on seurauksena sakko, mutta menettely on sama.
olen kuullut sellaista että niitä kameroita asetellaan tahallaan paikkoihin josta saa helposti
sakkoja... moni ei ehdi vähentää nopeutta yhtäkkiä.
niinpä valtio saa taas lisää rahaa.
****moni ei ehdi vähentää nopeutta yhtäkkiä*****
Mitä tuokin tarkoittaa. Jos ei aja ylinopeutta, niin eihän silloin nopeutta tarvitse vähentää !!
Kato kun jossakin vaihtuu rajoitus satasesta kahdeksaankymppiin. Jos ajat koko ajan kahdeksaakymppiä, sulla ei oo ainakaan ihailijoita takapuskurissa kiinni...
Tässä kohtaa on hyvä muistaa, että nopeuden on oltava JO nopeusrajoitusmerkin KOHDALLA korkeintaan merkissä lukeva nopeus. Tuon muistaessa ei edes ansapaikkaan sijoitetut kamerat välähtele.
Tuostapa olikin jokin aika sitten juttua uutisissa, kun Ruotsin puolella oli syntynyt epäilys, että kamerat olisivat tutkanneet vääriä lukuja. Suomessa peltipoliisit toimii asfaltin alle sijoitettujen anturoiden avulla ja tuloksesta vielä vähennetään varmuusvähennyksenä 3km/h pois, joten huoli pois - ihan aiheesta saat sakkoa, jos lappu luukkuun kolahtaa.
Joku toinen "oli kuullut", että peltipoliiseja olisi sijoiteltu "epäreiluihin" paikkoihin. Noh, mitä nyt minullakin tullee noin 50000km vuodessa kilometrejä autoon, niin ei kertaakaan ole välähtänyt, eivätkä ole olleet "väärässä" paikassa, vaan oikean jalan ennakointi ollut oikeassa.
Jatkossa tulee myös yleistymään keskituntinopeuskamerat, jotka tervetulleesti vähentää kameran edessä jarruttelijoita. Maltti on valttia, niin kuin sanotaan..