Saahan Finnairille edullisia lippuja jos ostaa vaikka Euroopasta lähtevän lennon.Tarjouksethan ovat sieltä halvempia kun saavat palvella asiakasta kauemmin aikaa.Saakohan niille myytyä enemmän esim. ruoka ja juomaa lennoilla vai tuleeko se voitto niistä pitempään kyydissä olevista matkatavaroista? Tietääkö kukaan?
Finnairin lennot Euroopasta
Kärpästatti
8376
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Voitto revitään kotimaan lähtöistä. Eli pääasiassa suomalaisilta. Euroopassa on pakko pitää tavanomainen
eurooppalainen hintataso että kyyti kelpaisi. Finnairin kulurakenteella ne ei pärjää koskaan,
jos tämä kotimaisten asiakkaiden riisto loppuu.
Ja taas kerran....
Kaikki lentoyhtiöt toimivat samalla tavalla. Suomalainen saa KLM:n tai Lufthansan lennon Helsingistä Tokioon halvemmalla kuin saksalainen tai hollantilainen omista kotimaistaan. Syy on yksinkertainen: koneen vaihdon sisältävä yhteys on aina asiakkaalle suoraa lentoa halvempi.
Ja taas kerran vakivastaus. Joka osin pitää paikkansa. Se toinen osa on Finnairin ylihinnoittelu.
Pelkästään kotimaan lennot ovat aivan äärimmäisyyksiä. Jos sama lyhyt välilaskuton lento maksaa
Finnairilla yli 400 e ja kilpailijalla alle 100 e niin vaikea on todistella laadulla, palvelulla ja luotettavuudella
tuota asiaa.
Finnair on hyvä yhtiö. Mutta pientä suhteellisuusrajaa, ei muutkaan ole täysin nollia.
ja sitäpaitsi ristisubventointi on kilpailulainsäädännössä kiellettyä. Tätä käytätään surutta Finnairin toiminnassa jatkuvasti.
Ostivat myös Finncomin, jotta kotimaan kilpailu ei kiristyisi. Finncomin väki vaan käytti vähän vääntörautaa, jotta saivat paremman hinnan. Väläytettiin jopa Oulu - Helsinki reitille tuloa. Finnairilla ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin maksaa mitä pyydetään. No, kotimaassa taas kaikki hyvin. Finncom ei tule nyt häiritsemään kotimaan lentoliikennettä vaan ryöstö voi jatkua niinkuin ennenkin.
ps. voisikohan nämä Finncomin myyneet tyypit perustaa uuden kotimaan lentoyhtiön Suomeen. Heillähän olisi nyt hyvä pesämuna valmiina. Ai niin, tämäkin on varmasti raapustettu kauppakirjoihin, että eivät saa harjoittaa lentotoimintaa kotimaassa tietyllä aikavälillä.
Onko tämä ekologistisesti järkevin tapa toimia? Maailmalla vouhkataan koko ajan päästöistä ja tällainen toiminta näyttää olevan jokapäiväistä. Yksittäisiä kuluttajia sitten rangaistaan kaikemaailman autojen vuosittaisilla päästöveroilla vaikka ei kilometriäkään ajaisi vuodessa -> 0g päästöjä, mutta maksut juoksee. Todellista ilmastopolitiikkaa, jolla ei ole mitään arvoa todellisten aiheutettujen päästöjen määrässä. Milloin päättäjät tähän heräävät?
Yksikään lentoyhtiö ei voi puhua vastuullisuudestaan tällaisen turhan kerosiinin ja luonnonvarojen tuhlaamisesta.
Finnair ei ostanut Finncommia, vaan 20% osuuden siitä plus lentokoneet. Suurin omistusosuus on edelleenkin vanhoilla omistajilla.
Ihan sama vaikka näin olisi, ei vaikuta mitenkään siihen onko omistusoikeus 100 vai 20%. Joka tapauksessa kilpailu ei lisäännyt pätkääkään tälläkään sopimuksella.