farkkuun, olen tottunut anteeksi vaan hieman heikkoihin ajo-ominaisuuksiin suoralla,
kun muut ominaisuudet ovat niin ylivertaisia, tilavuus, bensankulutus yms.
MUTTA jos laittaisi vähän aurausta, paranisivatko, suorilla teillä ??
rengaspaineita olen kokeilut jo kauan, niissä mielestäni ennemmin pienempi on parempi kuin liikaa,
liika paine johtaa kaikki urat tiestä ja aikaansa ohjausta, pieni paine ei johda uria koriin.
kun muut ominaisuudet ovat niin ylivertaisia, tilavuus, bensankulutus yms.
MUTTA jos laittaisi vähän aurausta, paranisivatko, suorilla teillä ??
rengaspaineita olen kokeilut jo kauan, niissä mielestäni ennemmin pienempi on parempi kuin liikaa,
liika paine johtaa kaikki urat tiestä ja aikaansa ohjausta, pieni paine ei johda uria koriin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Säädä vain se auraus tehtaan ohjearvoon niin ajo-ominaisuudet eivät huonone sen takia. Vai onko autossasi ylileveät renkaat? Silloin uravetely johtuu juuri niistä.
Jos renkaat on vakiot niin voit paineilla jonkunverran vaikuttaa ohjaukseen. Mutta älä lähde ihan kokeilun vuoksi itse säätämään. Tuskin tulee toivottua lopputulosta. Jo pelkästään renkaan rakenne voi joskus aiheuttaa levotonta ajokäyttäytymistä. Joku muu rengas voi toimia täysin vakaasti.
Itsellä X-Trailissa talvi 215/65-16 ja kesä 255/45-18. Renkaanvaihdon yhteydessä aina pakollinen kulmien säätö. Onneksi on paikka ja kunnon laitteet millä tekee. Mutta aluksi oli todella arvuuttelua mihin päin piti muuttaa. Paljon puhutaan että yli leveät renkaat aiheuttaa vetelyä. Osaltaan pitää kyllä paikkansa mutta täytyy ottaa huomioon ettei auton valmistaja ole edes ajatellut käytettäväksi kun alkuperäisen kokoisia renkaita. Puhumattakaan jos vanteiden ET poikkeaa vakiosta. Jolloin olkapoikkeama muuttuu ja ominaisuudet voi olla mitä sattuu.
Mun tapauksessa kun renkaan leveys poikkeaa 40 mm ja kesävanteen ET 5 mm sisäänpäin ei luojakaan pysty suoraltakädeltä sanomaan mitä pitäis tehdä. Aika pitkä ja kivinen tie.