Formula One 2010 PS3

Moniko tilannut pelin? Keskustelkaa pelistä täällä!!!
19743
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 19

Vanhimmat

En ole tilannut, mutta ostopäivänä hurautan lähimpään kauppaan ostamaan.

Äänestä
  • Moniko ostanut? Rahoille vastinetta? Hyviä arvosanoja ainaki saanu :) Uk Pleikkari magazine antoi 9/10 :) Not bad!

    Äänestä

  • Huomenna ostamaan kun kerkiän. Ilmeisesti sitä jo jossain myydään?

    Äänestä

  • -ööööööööööööö kirjoitti:

    Huomenna ostamaan kun kerkiän. Ilmeisesti sitä jo jossain myydään?

    Laita testistä ensitunnelmat kun olet kokeillut :)

    Äänestä

  • Formulaa kirjoitti:

    Laita testistä ensitunnelmat kun olet kokeillut :)

    Enpä tiedä miten kuvailisin kokemusta. Ensinnäkin piti 70 euroa maksaa kun ei muualla kuin Prismassa myyty.

    Ajan ohjaimella käyttäen analogi-tikkuja ohjaamiseen ja kaasu/jarruun. Ensimmäiseksi valitsin Unkarin radan Time trialissa Virginillä ja koitin hakea tuntumaa... huhhuh! Kyllä on viime F1-peliin verrattuna aivan täysin eri kokemus. Ilman ajoapuja (luistonesto, ABS) ajaminen ei ollut mitenkään erityisen vaikeaa. Ainoastaan kanttarien ylityksissä pyörähti helposti. Radalla pysyminen muuten oli kyllä hankalaa. Jarrut tuntuvat jotenkin tehottomilta ja ajolinjat meni leveäksi aika ajoin.

    Ilman luistonestoa ajaminen on jotenkin outoa muutenkin. Tulee mieleen MotoGP 08, jossa ei ollut kunnon tuntumaa, että milloin lähtee lapasesta. Rfactorin joihinkin modeihin verrattuna selkeästi helpompaa. F1 2003 ilman luistonestoa on itse asiassa paljon vaikeampi kuin tämä.

    Seuraavaksi valitsin kisaviikonlopun Singaporessa Vettelillä ja vertaillessani MAXilta näkyvään oikeaan formulaan, ero oli aika massiivinen. Pelin autot käyttäytyvät ja kuulostavat hieman "lelumaisilta".

    Ohjaamo-kuvakulmassa olin opetellut ajamaan aikaisemmissa F1-peleissä, sekä Gridissä, mutta nyt oli pakko laittaa T-Cam. Ohjaamokulmassa vauhdin tunne on aika outo. Todennäköisesti muutama viikko menee ennen kuin uskallan siirtyä takaisin ohjaamokulmaan.

    Singaporessa siis viikonloppu ja harjoitussessio 1. Kevyttä sadetta ennusteen mukaan, mutta session alussa radalla ei ainakaan vettä tullut. 10 minuuttia meni ja menin takaisin radalle vain huomatakseni sateen alkaneen. Autossa oli kovat renkaat alla ja vettä alkoi tulemaan ensin tihkuna, mutta radan loppua kohden sade oli jo yltynyt ja seinään mentiin.

    En pysynyt Red Bullilla millään seinien välissä, aina jossain meni jarrutus pitkäksi. En tiedä johtuiko tämä kaikki siitä, että rata oli vielä likainen ja siksi vähäinen pito. Joka tapauksessa vaikeaa oli ja viimeisestä ruudusta lähdin kun ei jaksanut tapella. AI oli aivan liian vaikea, vielä näin aluksi ja päätin luovuttaa.

    Uratilassa Virginillä ja AI vaikeustaso Hard. Vieläkin tuli takkiin harkoissa tallikaverille ja aika-ajoon tuli 5 lähtöruudun rangaistus omasta hölmöilystä. Kisassa huono lähtö, mutta ekassa mutkassa porukkaa jäi sumppuun ja pääsin sijalle 17. Kuitenkin suorilla _kaikki_ paahtoivat ohi heittämällä, ainoastaan tallikaveri ja Senna pysyivät takana. Kisa on vielä kesken tällä hetkellä.

    Ihmettelen vain: Onko tässä pelissä vain 1 harjoitussessio? Aina kun skippaa aika-ajoon, ainoastaan 1. harjoitusten tulokset näytetään.

    Millä saan rangaistusjärjestelmän pois päältä? Tai edes lievemmäksi. Ärsyttää kun menee rengas 5 senttiä radan ulkopuolelle, niin tulee varoitus. Tai kun seinään törmännyt, etusiiven menettänyt Virgin ohittaa sinut juuri ennen jarrutuspaikkaa ja et voi enää väistää tai hidastaa, joten päädyt hipaisemaan sen takasiipeä ja rankkua tulee. -_-

    Äänestä

  • -ööööööööööööö kirjoitti:

    Enpä tiedä miten kuvailisin kokemusta. Ensinnäkin piti 70 euroa maksaa kun ei muualla kuin Prismassa myyty.

    Ajan ohjaimella käyttäen analogi-tikkuja ohjaamiseen ja kaasu/jarruun. Ensimmäiseksi valitsin Unkarin radan Time trialissa Virginillä ja koitin hakea tuntumaa... huhhuh! Kyllä on viime F1-peliin verrattuna aivan täysin eri kokemus. Ilman ajoapuja (luistonesto, ABS) ajaminen ei ollut mitenkään erityisen vaikeaa. Ainoastaan kanttarien ylityksissä pyörähti helposti. Radalla pysyminen muuten oli kyllä hankalaa. Jarrut tuntuvat jotenkin tehottomilta ja ajolinjat meni leveäksi aika ajoin.

    Ilman luistonestoa ajaminen on jotenkin outoa muutenkin. Tulee mieleen MotoGP 08, jossa ei ollut kunnon tuntumaa, että milloin lähtee lapasesta. Rfactorin joihinkin modeihin verrattuna selkeästi helpompaa. F1 2003 ilman luistonestoa on itse asiassa paljon vaikeampi kuin tämä.

    Seuraavaksi valitsin kisaviikonlopun Singaporessa Vettelillä ja vertaillessani MAXilta näkyvään oikeaan formulaan, ero oli aika massiivinen. Pelin autot käyttäytyvät ja kuulostavat hieman "lelumaisilta".

    Ohjaamo-kuvakulmassa olin opetellut ajamaan aikaisemmissa F1-peleissä, sekä Gridissä, mutta nyt oli pakko laittaa T-Cam. Ohjaamokulmassa vauhdin tunne on aika outo. Todennäköisesti muutama viikko menee ennen kuin uskallan siirtyä takaisin ohjaamokulmaan.

    Singaporessa siis viikonloppu ja harjoitussessio 1. Kevyttä sadetta ennusteen mukaan, mutta session alussa radalla ei ainakaan vettä tullut. 10 minuuttia meni ja menin takaisin radalle vain huomatakseni sateen alkaneen. Autossa oli kovat renkaat alla ja vettä alkoi tulemaan ensin tihkuna, mutta radan loppua kohden sade oli jo yltynyt ja seinään mentiin.

    En pysynyt Red Bullilla millään seinien välissä, aina jossain meni jarrutus pitkäksi. En tiedä johtuiko tämä kaikki siitä, että rata oli vielä likainen ja siksi vähäinen pito. Joka tapauksessa vaikeaa oli ja viimeisestä ruudusta lähdin kun ei jaksanut tapella. AI oli aivan liian vaikea, vielä näin aluksi ja päätin luovuttaa.

    Uratilassa Virginillä ja AI vaikeustaso Hard. Vieläkin tuli takkiin harkoissa tallikaverille ja aika-ajoon tuli 5 lähtöruudun rangaistus omasta hölmöilystä. Kisassa huono lähtö, mutta ekassa mutkassa porukkaa jäi sumppuun ja pääsin sijalle 17. Kuitenkin suorilla _kaikki_ paahtoivat ohi heittämällä, ainoastaan tallikaveri ja Senna pysyivät takana. Kisa on vielä kesken tällä hetkellä.

    Ihmettelen vain: Onko tässä pelissä vain 1 harjoitussessio? Aina kun skippaa aika-ajoon, ainoastaan 1. harjoitusten tulokset näytetään.

    Millä saan rangaistusjärjestelmän pois päältä? Tai edes lievemmäksi. Ärsyttää kun menee rengas 5 senttiä radan ulkopuolelle, niin tulee varoitus. Tai kun seinään törmännyt, etusiiven menettänyt Virgin ohittaa sinut juuri ennen jarrutuspaikkaa ja et voi enää väistää tai hidastaa, joten päädyt hipaisemaan sen takasiipeä ja rankkua tulee. -_-

    Mulla on toi ratti ja poljinsysteemi kuulostaa siltä että pitää ekaksi ainaki ajoavut laittaa päälle :D. Jaa vain 1 harjoitus? WHAT? Eiköhän niitä sääntöjä sun muita saa säärellä sieltä päävalikosta? niin ainaki luulisin. Toivottavasti äänet kuuluvat edes realistisesti kotiteatterijärjestelmällä mikä on kytketty PS3:een! Aikanaan tuli Nipa64=Nintendo 64 hakattua formulapelejä 2kpl ja hyviä olivat!. Voiko autoa säätää monipuolisesti pelissä? Entä mitenkä auto romuttuu kun esim päästää seinään tai Alonson perään :D. Paljo antaisit pelille näin ensituntumalta pisteitä 1-10 pisteväli!!

    Äänestä

  • Formulaa kirjoitti:

    Mulla on toi ratti ja poljinsysteemi kuulostaa siltä että pitää ekaksi ainaki ajoavut laittaa päälle :D. Jaa vain 1 harjoitus? WHAT? Eiköhän niitä sääntöjä sun muita saa säärellä sieltä päävalikosta? niin ainaki luulisin. Toivottavasti äänet kuuluvat edes realistisesti kotiteatterijärjestelmällä mikä on kytketty PS3:een! Aikanaan tuli Nipa64=Nintendo 64 hakattua formulapelejä 2kpl ja hyviä olivat!. Voiko autoa säätää monipuolisesti pelissä? Entä mitenkä auto romuttuu kun esim päästää seinään tai Alonson perään :D. Paljo antaisit pelille näin ensituntumalta pisteitä 1-10 pisteväli!!

    Juu sai sieltä sittenkin loputkin harkat. Mutta skippaamalla valikosta koko session, peli hyppää suoraan aika-ajoon. Sessiota pystyy kuitenkin kelaamaan eteenpäin 6x- ja 30x-nopeudella.

    Rangaistuksia en jaksanut ruveta hakemaan valikosta. Ainakaan uratilan pausemenussa eikä missään muussakaan menussa ei ollut penalties-vaihtoehtoa..

    Äänet ovat aika luumut ja epärealistiset, mutta varmasti kuuluvat kunnolla ja valikossa oli myös jokin audio-säätö. Kisainsinöörin jatkuvat samat virkkeet kävivät jo kolmen tunnin kokeilun jälkeen hermoille.

    Auton säätö on joltain osin monipuolista, mutta esim aerodynamiikka-säädössä on vain 10 astetta etu- ja takasiivelle, eli 1 on pienin säätö siivelle ja 10 suurin. Auton säädölle on myös pikavalintoja, joita itse käytin. Eivät tuntuneet hyviltä tai sitten olen itse, niin huono.

    Ainut tapa keskeyttää kisan aikana on ajaa auto täysillä seinään ja toivoa, että se riittää. Mitään retire-optiota pause-menussa ei ole. Ainoastaan Quit to paddock, joka vie valikkoon ja joudut ajamaan kisan uudestaan. Itsehän koitin romuttaa auton kun tuli niin kylmää kyytiä AI:lta. Vasta toisesta osumasta onnistui. Ensimmäisellä osumalla hajosi vain etusiipi ja rengas puhkesi..

    Hassusti mainitsit tuon Alonson perään ajamisen. Olin jäänyt AI:lle niin paljon, että Alonso tuli ohittamaan kierroksella ja päätinpä pamauttaa hänen perään kun ketutti. Alonso ulkona kisasta ja sen jälkeen tein nuo seinään törmäyskokeilut.

    Ensituntumalta antaisin 7,5. Mutta parin viikon totuttelemisen jälkeen saattaisin antaa 9. Bugejahan pelissä riittää myös. Itse en vielä onneksi kohdannut muuta kuin yhden ghost car AI:n.

    Äänestä

  • -ööööööööööö kirjoitti:

    Juu sai sieltä sittenkin loputkin harkat. Mutta skippaamalla valikosta koko session, peli hyppää suoraan aika-ajoon. Sessiota pystyy kuitenkin kelaamaan eteenpäin 6x- ja 30x-nopeudella.

    Rangaistuksia en jaksanut ruveta hakemaan valikosta. Ainakaan uratilan pausemenussa eikä missään muussakaan menussa ei ollut penalties-vaihtoehtoa..

    Äänet ovat aika luumut ja epärealistiset, mutta varmasti kuuluvat kunnolla ja valikossa oli myös jokin audio-säätö. Kisainsinöörin jatkuvat samat virkkeet kävivät jo kolmen tunnin kokeilun jälkeen hermoille.

    Auton säätö on joltain osin monipuolista, mutta esim aerodynamiikka-säädössä on vain 10 astetta etu- ja takasiivelle, eli 1 on pienin säätö siivelle ja 10 suurin. Auton säädölle on myös pikavalintoja, joita itse käytin. Eivät tuntuneet hyviltä tai sitten olen itse, niin huono.

    Ainut tapa keskeyttää kisan aikana on ajaa auto täysillä seinään ja toivoa, että se riittää. Mitään retire-optiota pause-menussa ei ole. Ainoastaan Quit to paddock, joka vie valikkoon ja joudut ajamaan kisan uudestaan. Itsehän koitin romuttaa auton kun tuli niin kylmää kyytiä AI:lta. Vasta toisesta osumasta onnistui. Ensimmäisellä osumalla hajosi vain etusiipi ja rengas puhkesi..

    Hassusti mainitsit tuon Alonson perään ajamisen. Olin jäänyt AI:lle niin paljon, että Alonso tuli ohittamaan kierroksella ja päätinpä pamauttaa hänen perään kun ketutti. Alonso ulkona kisasta ja sen jälkeen tein nuo seinään törmäyskokeilut.

    Ensituntumalta antaisin 7,5. Mutta parin viikon totuttelemisen jälkeen saattaisin antaa 9. Bugejahan pelissä riittää myös. Itse en vielä onneksi kohdannut muuta kuin yhden ghost car AI:n.

    Kyllä tämä peli saa 10 arvosanaksi,ratilla ajaen ainakin.Konsolifin.net siellä on kaikk tämän pelin pelaajat,kannattaa siellä käydä.

    Äänestä

  • fi 2010 kirjoitti:

    Kyllä tämä peli saa 10 arvosanaksi,ratilla ajaen ainakin.Konsolifin.net siellä on kaikk tämän pelin pelaajat,kannattaa siellä käydä.

    Kieltämättä sen jopa huomaa ohjaimella ajaessa, että rattimaisia piirteitä tuntumassa on. Kaasu-lagi nakertaa kuitenkin eniten.

    Äänestä



  • -ööööööööööö kirjoitti:

    Juu sai sieltä sittenkin loputkin harkat. Mutta skippaamalla valikosta koko session, peli hyppää suoraan aika-ajoon. Sessiota pystyy kuitenkin kelaamaan eteenpäin 6x- ja 30x-nopeudella.

    Rangaistuksia en jaksanut ruveta hakemaan valikosta. Ainakaan uratilan pausemenussa eikä missään muussakaan menussa ei ollut penalties-vaihtoehtoa..

    Äänet ovat aika luumut ja epärealistiset, mutta varmasti kuuluvat kunnolla ja valikossa oli myös jokin audio-säätö. Kisainsinöörin jatkuvat samat virkkeet kävivät jo kolmen tunnin kokeilun jälkeen hermoille.

    Auton säätö on joltain osin monipuolista, mutta esim aerodynamiikka-säädössä on vain 10 astetta etu- ja takasiivelle, eli 1 on pienin säätö siivelle ja 10 suurin. Auton säädölle on myös pikavalintoja, joita itse käytin. Eivät tuntuneet hyviltä tai sitten olen itse, niin huono.

    Ainut tapa keskeyttää kisan aikana on ajaa auto täysillä seinään ja toivoa, että se riittää. Mitään retire-optiota pause-menussa ei ole. Ainoastaan Quit to paddock, joka vie valikkoon ja joudut ajamaan kisan uudestaan. Itsehän koitin romuttaa auton kun tuli niin kylmää kyytiä AI:lta. Vasta toisesta osumasta onnistui. Ensimmäisellä osumalla hajosi vain etusiipi ja rengas puhkesi..

    Hassusti mainitsit tuon Alonson perään ajamisen. Olin jäänyt AI:lle niin paljon, että Alonso tuli ohittamaan kierroksella ja päätinpä pamauttaa hänen perään kun ketutti. Alonso ulkona kisasta ja sen jälkeen tein nuo seinään törmäyskokeilut.

    Ensituntumalta antaisin 7,5. Mutta parin viikon totuttelemisen jälkeen saattaisin antaa 9. Bugejahan pelissä riittää myös. Itse en vielä onneksi kohdannut muuta kuin yhden ghost car AI:n.

    Mielipide muuttui: peli alkoi sujumaan ja aloin oppimaan ajamaan. Arvosanaksi olisin jo heittänyt pelille 9,5.. mutta mutta, CM räjäyttää: Tekoäly ei oikeasti aja siellä kilpaa. Se toimii siellä vain silmäkarkkina ja niiden ajamat ajat ovat scriptattuja. Eli jos starttaat paalulta ja ajat ykkösenä ykkösektorille asti, tekoäly saattaa ajaa monta sekuntia kovempia aikoja siihen sektoriin - mikä on mahdotonta! Toisekseen, tekoälyn ajovirheetkin ovat scriptattuja. Kuulemma tekoälyn kärkikuskeista 2,5/3 pyörähtää Monzan ykkösmutkassa jossain vaiheessa ja kun ohitat heidät, niin seuraavaan shikaaniin tultaessa, sama pyörähtänyt kuski saattaa ollakin aivan rinnalla.

    Totaalinen munaus Cockmasterseiltä. Saattaapi olla, että F1 2011 jää välistä meikäläisellä ja sama 2012 jos sekin on CM:n tekele. Sonykin sai sentään paremman pelin aikaan muutamaa pikku juttua laskematta.

    Antaisin pelille arvosanan 5/10.

    Äänestä

  • -ööööööööööööö kirjoitti:

    Mielipide muuttui: peli alkoi sujumaan ja aloin oppimaan ajamaan. Arvosanaksi olisin jo heittänyt pelille 9,5.. mutta mutta, CM räjäyttää: Tekoäly ei oikeasti aja siellä kilpaa. Se toimii siellä vain silmäkarkkina ja niiden ajamat ajat ovat scriptattuja. Eli jos starttaat paalulta ja ajat ykkösenä ykkösektorille asti, tekoäly saattaa ajaa monta sekuntia kovempia aikoja siihen sektoriin - mikä on mahdotonta! Toisekseen, tekoälyn ajovirheetkin ovat scriptattuja. Kuulemma tekoälyn kärkikuskeista 2,5/3 pyörähtää Monzan ykkösmutkassa jossain vaiheessa ja kun ohitat heidät, niin seuraavaan shikaaniin tultaessa, sama pyörähtänyt kuski saattaa ollakin aivan rinnalla.

    Totaalinen munaus Cockmasterseiltä. Saattaapi olla, että F1 2011 jää välistä meikäläisellä ja sama 2012 jos sekin on CM:n tekele. Sonykin sai sentään paremman pelin aikaan muutamaa pikku juttua laskematta.

    Antaisin pelille arvosanan 5/10.

    Mitä vattua? tekoäly ei aja kilpaa?? Whaat? Millä vaikeusateella ajat? monet ajavat ainakin Legendillä koska se on vaikeusasteista paras ja haastavin...

    Äänestä

  • Formulaa kirjoitti:

    Mitä vattua? tekoäly ei aja kilpaa?? Whaat? Millä vaikeusateella ajat? monet ajavat ainakin Legendillä koska se on vaikeusasteista paras ja haastavin...

    No oli mitä oli peli on tilattu ja tulee viikonalussa ja nautin suunnattomasti Nintendo 64 formupeleistä jotka tietty oli arcadea, luulempa että saan hyvän ajokokemuksen uudessa pelissä ratilla ja polkimilla :)...

    Äänestä

  • Formulaa kirjoitti:

    Mitä vattua? tekoäly ei aja kilpaa?? Whaat? Millä vaikeusateella ajat? monet ajavat ainakin Legendillä koska se on vaikeusasteista paras ja haastavin...

    Siis on toki haastava, mutta feikki! Esim. ajat Spassa ja olet ykkösmutkan kohdilla, vieressä oleva Alonso pyörähtää ja jää muitten taakse jumiin. Pääset mutkaan Pouhon ja kas kummaa kuin tyhjästä saattaa Alonso ilmestyä taaksesi.

    Toisin sanoen kisan lopputulokset eivät vastaa fyysisiä tuloksia. Kisan lopputulos ei oteta siitä monesko olet kisassa, vaan kokonaisajan perusteella. Eli vaikka saavut maaliin sijalla 6, saattaa peli laittaa sijoitukseksi 3. Tekoäly ei siis varsinaisesti ole siellä radalla fyysisesti.

    Äänestä

  • -öööööööööööööö kirjoitti:

    Siis on toki haastava, mutta feikki! Esim. ajat Spassa ja olet ykkösmutkan kohdilla, vieressä oleva Alonso pyörähtää ja jää muitten taakse jumiin. Pääset mutkaan Pouhon ja kas kummaa kuin tyhjästä saattaa Alonso ilmestyä taaksesi.

    Toisin sanoen kisan lopputulokset eivät vastaa fyysisiä tuloksia. Kisan lopputulos ei oteta siitä monesko olet kisassa, vaan kokonaisajan perusteella. Eli vaikka saavut maaliin sijalla 6, saattaa peli laittaa sijoitukseksi 3. Tekoäly ei siis varsinaisesti ole siellä radalla fyysisesti.

    Sanokaas onko täydellisiä pelejä koskaan tehty? mitä? häh? en jaksa ainakaan pilkkua viilata jos peli muuten näyttää ja tuntuu hyvälle niin paskat sitten bugeista sun muista....

    Äänestä

  • Formulaa kirjoitti:

    Sanokaas onko täydellisiä pelejä koskaan tehty? mitä? häh? en jaksa ainakaan pilkkua viilata jos peli muuten näyttää ja tuntuu hyvälle niin paskat sitten bugeista sun muista....

    Jos nyt lähdetään siitä, että esimerkiksi F1 CE:kin on kymmeniä kertoja parempi peli kuin tämä sonta.

    http://www.youtube.com/watch?v=JoX0ClBDljE
    Ei ihan normisettiä ole kyllä.

    Äänestä

  • -öööööööööööööööööö kirjoitti:

    Jos nyt lähdetään siitä, että esimerkiksi F1 CE:kin on kymmeniä kertoja parempi peli kuin tämä sonta.

    http://www.youtube.com/watch?v=JoX0ClBDljE
    Ei ihan normisettiä ole kyllä.

    luulis kaikkien tajuavan jo se fakta et pelifirmat tekee peleistä tarkotuksella "ei niin täydellisiä" Että kuluttaja ostais aina sen seuraavan vuoden viilatun version! Jaksaahan moni hehkuttaa esim Ea:aan pelisarjaa ja jokavuosi löytyy nari nari narisijoita et se ja se juttu pitäis ehä toisin hohoijaa

    Äänestä

  • Formulaaa kirjoitti:

    luulis kaikkien tajuavan jo se fakta et pelifirmat tekee peleistä tarkotuksella "ei niin täydellisiä" Että kuluttaja ostais aina sen seuraavan vuoden viilatun version! Jaksaahan moni hehkuttaa esim Ea:aan pelisarjaa ja jokavuosi löytyy nari nari narisijoita et se ja se juttu pitäis ehä toisin hohoijaa

    Juu, mutta kyllä tämä peli on aika käsittämättömän heikosti tehty paikoitellen. Esimerkiksi tuo feikki AI. Miksi ei voitu tehdä samalla tavalla kuin kaikissa muissa ajopeleissä? Niissä se toimii hyvin. CM:n piti sitten mennä säätämään omiaan..

    Mutta loppupeleissä, kyllä tästä viikon pelanneena jo tykkää. Patchikin on tulossa ja sitten pystyy taas pelaamaan täysillä, kyllä tämä ihan 8,5/10 arvoinen on jo.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Formulaaaaaa kirjoitti:

Moniko tilannut pelin? Keskustelkaa pelistä täällä!!!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu