Joo, Niin, Eli Tossa ostin kesällä tollasen 450 luokan kopterin ja sitte yritin lentää. Vähän sain sen leijumaan siinä ja sitte se kerran ''kräts'', Hajos lavan pidinten tanko joka pitää ne yhes, siinä sitte piti tietysti tilata vara-osia. No, Saatiin se kuntoon mutta, kun kaasutin sitä ensimmäisen kerran se toimi ihan hyvin, ja sit ku lähettiin kentälle lennättää, nii sepä ei toiminukkaan enää, vaa gyro vaa välkyttää sinistä ja punasta nopeella tahilla, sitä sitte ollaan katottu ja mietitty, että mikä siinä nyt on vikana, ei gyrossa ainakaan. Pitäisikö ohajelmoida, koska se on 6-kanavainen, mutta mitenkäs ohjelmoidaan?
Osaisko joku kokenu auttaa?
Osaisko joku kokenu auttaa?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Otappas esille ne käyttöohjeet mitkä tuli mukana. Tutustu niihin.
Kyllä on kateltu se ohje opus, mutta olisikohan vika se että KOPTERI PITÄÄ OHAJELMOIDA UUDESTAAN. nimittäin kuusi kanavaisethan pitää ohjelmoida, ainakin silloin jos ostaa uuden radion, MUTTA ei ole ostettu uutta radiota, niin missä vika?
Se on tollanen Dynamin vehje.
On itselläkin radiot. Ohjelmoitava versio ja täysin analooginen. Molemmat heli/lennokkiversioita. Kopukka on noista lentävistä härpäkkeistä haastavimpia ja siksi niihin on syytä tutustua ohjeisiin kunnolla. Kaikki elektroniikka joka siinä on, on jollakin lailla dokumentoitu ja sen antama palaute (esim ne vilkkuvat valot gyrossa) on merkki jostakin, jota on "säädettävä".
Ohjelmointi on itseasiassa sen lähetinyksikön ohjelmointia. Kopteriosaa ei ohjelmoida. Liikeratoja asetetaan mekaanisesti vivunpituuksia ja välitankoja säätämällä. Lähetin yksikköön ohjelmoidaan liikesuunnat, liikken pituus ja mahdolliset miksaukset (mitkä kanavat toimivat yhdessä).
Muuten syytä tarkistaa aina kaikkien johtojen kiinnitykset. Ne on oikeassa paikassa ja kunnolla kiinni sekä ehjät.
Tiedän monen kopukkalennättäjän harjoittelevan liikeitä simulaattorilla ennen varsinaista lennätystä juuri kopukan haastavuuden vuoksi. Suosittelen.
Voisiko vika muuten servoista, pitää kysyä, koska ne tekevät itsestään liikeitä?
Riippuu siitä miten suurialiikkeitä ja kuinka usein. Pieni nykäisyn tapainen lähinnä aiheuttaa äänen servossa joitakin kertoja minuutissa ei tarvitse olla huolustunut. Syynä voi olla paikka jossa olet, kehittyy mielenkiintoinen radiotaajuuksienkoktail. Vastaanotin yrittää selvittää sekamelskasta mikä on oikea seurattava signaali ja silloin voi päästä joitakin hazardeja läpi. Jotkut pienet nykäykset (lähinnä värinää) kuuluvat joitenkin servojen ominaisuuksiin. "huipputarkka" säätää jatkuvasti yrittäen korjata sitä eineen suuruista virhettä ja ihan turhaan. Liikeiden ollessa hiukan harhailevan näköisiä ja vaikutusajaltaan pitkiä, olisin jo asiasta huolestunut. Onhan se lähetin muuten varmasti päällä. Akuissa virtaa. Johdot kiinni, oikeissa paikoissa ja ei ole ylimääräisiä johtoja.
Servot tekevät melkeinpä liikkeensä maksimi vääntökohtaan asti.
Jos olet lukenut ohjeen kunnolla tietänet että tarkistetaan kaikki liitännät ja jos 2,4 GHz laite niin pitää sovittaa lähetin ja vastaanotin toisiinsa (parittaa). Lisäksi kun kytketään sähköt kopteriin on AINA ensin oltava virrat lähettimessä ja kaasuvipu nollilla eikä kopteria saa liikutella jotta gyro saa itsensä vakioitua.
Vaikuttaisi kuin joko tuo liikuttelu- tai kaasuvipuhomma olisi ainakin pielessä...
Kiitos paljon, Luulisin että ehkä onnistuu nyt...?