Jos käyn ajotunneilla omalla kevarilla nii tarkistaako se opettaja et onko mun kevari liian tehokas tai välittääkö se siitä? Ku mulla on täystehonen ktm ni aattelin et se varmaa huomaa että siinä vähä enemmä tehoa. Ja sitte vielä et jos meen harkkaluvilla ja kun poliiseilta käy hakeen niitä lupia ni pitääkö kevari viedä katsastukseen että nähdään sen olevan tieliikennekelpoinen eikä liian tehokas? Eli pitääkö pyörä tarkastuttaa jossain ennen kuin saa myönnetyn harkkaluvan?
A1 kortista pari kysymystä.
ggdsgdsg
11837
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ööö et pääse tunneille omalla pyörälläsi -.- eli et saa ajaa sillä
haistappa nyt. En kaipaa -95 mopo poikien neuvoja jokka ei erota mäntää ja paisaria toisistaan.
Hahha tällasen kysymyksen laittajat eivät näköjään erota kynää televisiosta.
Niin naurettavia nämä ktm-pojat joiden isi ostaa ktm-leikkurin mutta niillä ei osata edes ajaa.
Sitten kun ktm on ollut päivän käytössä, se on tallin perällä ja ihmetellään että miksi se nyt ei toimi. Kannattais maksaa vähän välirahaa ja hankkia nykyaikainen kevytmoottoripyörä, jotka ei haise paskalle, ei kuluta bensaa, öljyä ja mäntää niin paljon, pitää asiallisempaa ääntä, ja muutenkin nykyaikaisempaa tekniikkaa. Näissä on 2 kertaa enemmän tahteja kuin sun tahdittomassa ktm-mopossa.
Tuu sää vaan kattoo mun ajoa ja päättele sit uudestaa kuka ei osaa ajaa :) oon ajanu 2 pyöräsillä 8 vuotiaasta asti. ja luulekko että oisin ostanu kotarin jos en tietäis sen bensan kulutuksest tai että sitä pitää huoltaa säännöllisesti ja pitää kunnon säädöt kaasarissa? Kaikkia ei vain kiinnosta laiska 4t joka kiihtyy ku kymcon skootteri. Ite pidän tehokkaammasta pyörästä jolla on paljon mukavempi ajella. Tämä on toki makuasia mutta puhun nyt itsestäni enkä sinun mielipiteestä. Eikä mua kiinnosta vaikka bensaan meneeki vähän enemmä rahaa koska pystyn kyllä siihenkin uhraaman vähän enemmän roposia. Ei mua liikuta jos teillä ei oo varaa maksaa bensaa niin paljo ku 2t kuluttaa. Ja en tiedä millä älykkyysosamäärällä tuutte tänne pälättää koska ette selvästikään oo osannu lukea mun kysymystä. Tiedän kyllä pyörien tekniikasta ja ajamisesta ihan tarpeeksi mutta eipä ole juurikaan infoa tuosta a1 kortin suorittamisesta, johon myös kysymykseni liittyy. Eli älkää enää jaksako mitään turhaa kirjottaa tänne, vaan vastatkaa vain tohon alkuperäiseen kysymykseeni jos osaatte.
En todellakaan ostaisi oranssia paskaa. KTM maksaa paljon enemmän kuin muut, vaikka siinä käytetään vielä vanhaa 2t-tekniikkaa.
Tehoja siinä ei ole yhtään enempää kuin muissakaan kevareissa, eli 11kW.
Jos taas viritellä meinasit, niin tarvitset a-kortin ajamiseen, eli 18 vuotta ikää. Miksei siis samantein ostaisi 4t 250cc pyörää vielä halvemmalla. Haluaisin nähdä, kun ajaisit sillä kotarilla edes parinsadan kilsan matkan, kun kuitenkin leipoo matkalla.
Voi jeesus koittakaa jo. Oon ajanu jo yli 1000 km sillä ilman korttia eikä ole leiponu.(ei ole vielä paljon ajoa tullut koska ostin pyörän vasta kesäkuussa)Kaveri on ajanut kottaraisella jo 9000km eikä ole mennyt mikään osa rikki eikä ole ollut vikoja säännöllisen huoltamisen ansiosta. Ja tottakai se mun pyörä on tt , kuka ny vakio kotarilla ajais. eikä ole kyllä oranssikaan täl hetkel. Ja voisitteko nyt vihdoinkin koittaa vastata tuohon mun kysymykseen? Ei jaksa enää tuommosta soppaa 14 vuotiailta lapsosilta jokka ei tiedä kevareista yhtään mitään. Harmin paikka kun isukkinne ei osta teille muutakuin 500e suzukin. Mua ei kiinnosta vaikka kotari maksaakin paljon koska mulla on rahaakin joten voisitteko nyt olla vain hiljaa ja vastata asiallisesti. En ymmärrä miks te alle mopoikäiset käytte tänne vastaileen koska kevarinkin saatte vasta parin vuoden päästä. Kitiskää siis mopopalstoilla kenellä on paras derbi.
ÖÖÖ meinaatko että ktm on paras pyörä hintaluokassaan?
Jos 2t ktm:ää verrataan vaikka 4t Kawasaki Ninja 250cc pyörään, niin Kawasaki maksaa vähemmän, vaikka on varmasti huomattavasti mukavampi ajettava.
Ktm haisee 2t:lle, savuttaa paljon, kuluttaa paljon bensaa, öljyjä, mäntää, kotarista puuttuu myös bensamittarikin joka on ihme kun halvemmissakin vehkeissä on.
Kotari on ylihintanen paska, jonka ostaa tollaset ketä kehuskelee sillä, vaikka en älyä mitä kehuskeltavaa on vanhanaikaisessa 2t kevarissa, kun samaan hintaan saa paljon parempia pyöriä.
Opettele suomea ja tuu sit kertomaa mikä kevari on hyvä. Mulle on iha vitun sama millasilla pyörillä muut ajaa ja onko ikää.
Leikkisin juuri hiekkalaatikolla KTM-mopollani, oli kivaa :) Harmi vaan kun leikki loppui kesken kun KTM leikkasi.
pojat pojat teidän kannattaisi vakavasti harkita jollekkin psykiolääkärille menoa kun noin typeriä olette. Ette osaa lukea kysymystä ja vaikka tämä ktm omistaja sanoi ettei tarvitse enää turhia viestejä laittaa niin kyllähän te niitä silti ängette tänne koska luulette olevanne neroja. VAstaan kysymykseen että ei tarvi katsastuksessa käyttää jos haet harkkalupia, ei ainakaan itseni tarvinnut. Ja kuten hän myös sanoi, on kaikkien oma valinta haluuko tehokkaan 2t joka kuluttaa vai löysän 4t jolla bensakulut tulevat halvemmiksi. Ei se oo teidän ongelmanne jos toinen haluaa 2t piikin joten älkää hänelle valittako. Ei ne 2-tahdit leikkaa sen helpommin kuin nelarit kunhan niitä huoltaa kuten niitä pitää. Itselläni hussen -07 sm kevari jolla ajettu lähemmäs 20 000km kohta eikä ole leikannut tai tullut vikaa. Sulake palanut pari kertaa ja mittarin johto katkesi 15 000 km kohdalla mutta ne ongelmat oli helppo korjata.
haluaisin kysyä sulta yhen asian, jos jännittäjänsäädin on rikki ni palaako sulake?? ku oon just ostamassa hussen ni se myyjä sano että siinä on joku tommonen vika. jos vastaisit ERITTÄIN nopeasti niin olisin kiitollinen!!