Olen kolmekymmentäkolme vuotta autoilua harrastanut,sekä pari miljoonaa kilometriä ajanut erilaisilla kotteroilla ja katiskoilla.
Ylivoimainen ykkönen lotettavuudessa on ollut Nissan,hyvänä kakkosena tulee Toyota.
Saab 96 oli kans aikanaan mielestäni aika hyvä.
Toyota Corona vm.67 kaikkein paras.
Ylivoimainen ykkönen lotettavuudessa on ollut Nissan,hyvänä kakkosena tulee Toyota.
Saab 96 oli kans aikanaan mielestäni aika hyvä.
Toyota Corona vm.67 kaikkein paras.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Opel on luotettava pirssi.
Jarruja vain saksalaiset ei osaa tehdä ja jakopäänremmi repsahtelee silloin tällöin mutta ei aiheuta sen kummempia remontteja.
Corolla lähtee käyntiin miten sattuun, mutta Ooppeli aina!
Opel OLI hyvä! Varsinkin kadett...peltien lujuudessa vanhan W123 mersun kanssa samaa luokkaa.
Myös ladan konetta on verrattu kestävyydessä mersun diesel-koneisiin.
Oli mullakin OOppeli aikonaan.Record vm.71.
Oli muuten hyvä auto.1.9 koneella ei mitään mainittavampaa vikaa.
Ja auton kokonenkin.
se on hyvä käyttövarma auto, toisin ku kaiken maailman eurohäristykset.
Älä Poika puhu paskaa!
Sanotko japanilaista riisikuppia autoksi??????
Ei toki japanilaista riisikuppia voi autoksi sanoa; eihän saksalaista hapankaalikuppiakaan sanota autoksi. Sen sijaan japanilaista/eurooppalaista/amerikkalaista jne. AUTOA me sanomme autoksi.
painukaa bemarihomot ja pösö paskapäät vittuu vinkumaan, Hankkikaa kunnon autot!
no no eipäs olla noin nihilistejä, kyllähän jos ihmisellä olisi "hulvattomasti" rahaa, niin todennäköisesti alla olisi jokin muu auto kuin japski!
jos ollaan tavallisen pulliaisen maksimi hintaluokassa autoa hankittaessa eli 25.000 - 30.000 ecua, niin tällä vaatimattomalla rahamäärällä saa mielestäni japsista parhaan hintalaatusuhteen (verrattaessa auton kokoa, varustelua, moottorin tilavuutta)
toki jos laitetaan tiskiin 40.000 - 50.000 €, niin sitten alkaa löytymään kiinnostusta herättäviä Audeja ja Bemareitakin...
itsellä on ollut erimerkkisiä (uutena) hankittuja autoja laidasta laitaan, ohessa muutamia:
Lada 1200L -80
Samara 1300 -87
Ford Escort 1.6 -89
Fiat Tempra 1.6 STW -95
Nissan Primera P11 1.6 -00
Nissan Primera P12 2.0 -03
en siis todellakaan ole mikään merkkiuskollinen friikki, vaan vaihdan autoa sen mukaan kellä on parhaimmat "tarjoukset" päällä
esim. viime syksynä autokuumeen riehuessa oli kalkkiviivoilla seuraavat vaihtoehdot: Mazda 6, Nissan Primera, Peugeout 406 & Renault Laguna
turhaa lapsellista hössötystä "oman merkin" puolesta näkyy näilläkin palstoilla esiintyvän!
jos tosiaan olisi laittaa autoon se 50 tuhatta ecua, niin todella hankalaksi menisi autonlaitto -olisi liikaa hyviä vaihtoehtoja eri merkeillä
Puhut asiaa, kyllähän rahalla saa ainakin "laadun tuntua" - todellinen laatu ei välttämättä parane. Mutta liitänpä tähän viestinpätkän, jonka kirjoitin 7.3. :
Viikonlopun (6.3.) Iltasanomien Plussa-liitteessä on harvinaislaatuinen haastattelu Hjallis Harkimon "taustarahoittajasta", Henrik de la Chapellesta. Millä autolla ajaa? Mersu? BMW? Porsche? Ote haastattelusta:
"Kotoaan urheilukentille tai liiketapaamisiin hän hurauttaa Nissan Primerallaan. - Auto on sitä varten, että se vie ihmisen paikasta toiseen. Ei merkillä niin väliä ole, vaatimaton herrasmies sanoo."
Jep, minäkin olen ajanut 20 vuotta ja samaa voin sanoa : euromerkkejä ei kannata edes harkita, lukuunottamatta ehkä joitain luksusluokan merkkejä. Laatu on Japsimerkeissä aivan ylivoimaista luokkaa joka suhteessa.
Nissan P12.korjaamolla käyntejä useita:Taka-akseli vinossa.Kattopaneli otettu kahdesti irti räminän takia.Informaatio-keskuksen "mustalaatikko"vaihdettu,ei toiminut pakkasessa.Nyt uudestaan menossa korjaamolle,vika edelleen.Ovenkahvat sisäpuolella korjattu,joku jousi irtoilee.Vettä sivuvilkuissa,vaihdettu.Etupenkin verhous irtosi edestä alhaalta.Useita nelipyörä suuntauksia,ja aina löytyy heittoa.Minulle taisi sattua maanantai malli,perjantai työllä.Onneksi on takuu voimassa.Takuun loputtua menee harkintaan merkin vaihto.
Autosi tarkka mallimerkintä: moottori, korimalli, varustetaso, vuosimalli.
Käyttämäsi korjaamokin olisi hauska tietää.
tosi fanaatikko, usko nyt että primera ei ole mikään hyvä auto, kallis ylläpidettävä mullakin oli kieroon kasattu auto = ei koskaan saatu kulkemaan suoraan.
Unohdat Eikka, että minulla on Primera, joten tuollaiset roskapuheet eivät tehoa - kuten eivät muihinkaan Primera-omistajiin. Olen huomannut, että muillakin japsipalstoilla (lähinnä Toyota ja Mazda)on samanlaisia katkeroita, jotka eivät sulata sitä, että naapuri ajaa ongelmatonta autoa, kun omassa riittää sitä korjattavaa...
Aika asenteellinen ja merkki fanaattinen oli kirjoituksesi, paistaa läpi kirjoituksestasi että Nissan on paras mahdollinen auto ja muissa merkeissä on vikoja riittävästi.
En omista Nissania mutta luulisin että niissäkin autoissa vikoja on, viatonta autoa ei ole ollutkaan olemassa.
Olet käsittänyt asian väärin. Nissan on aivan tavallinen arkiauto, ei siinä ole mitään erikoista.
Minua vain ärsyttää muutama asia:
1) Näille palstoille kirjoittaa muutama tyyppi "herjakirjoituksia" eri automerkeistä jatkuvasti, joka kerta uudella nimimerkillä. Se, että netissä vallitsee ilmaisun vapaus, tarkoittaa joidenkin mielestä, että kaikki sivistystavat ja eettiset arvot saa unohtaa. Samalla mentaliteetillahan töhritään julkisia käymälöitä ja rikotaan tien varteen jääneitä autoja. Jonkinlaista henkistä ryhtiä toivoisin näiltä.Ei se ,että ei ole valvontaa, tarkoita että ei ole vastuuta mistään, päinvastoin.
2) Jos autossaan havaitsee oikeasti vikoja tai ongelmia, joista haluaa kertoa, netti on hyvä paikka kysyä neuvoa tai kertoa vinkkejä, miten ongelmat voi ratkaista. Mutta mitä tarkoitusta palvelevat nämä "XXX on paska"-riekkumiset? Kenen etua ne ajavat??? Vai onko kyseessä vain puberteetin mukanaan tuoma uhmamieli???
sellainen yksilö on joka ei kulje suoraan ja nelipyöräsuuntaus on tehty montakin kertaa ja tämä ominaisuus on ollut uudesta asti, eikö se silloin kieroon kasattu ole...., ja jäin kerran välillekin = joku antura petti ( tosin siitä vähän aikaisemmin tuli huoltokutsu merkkiliikkeestä: joku kampanja: viallinen antura yms..)
Tämäkö on kertomuksesi : autosi on Primera vuosimallia 200?. Olet käyttänyt sitä takuun aikana usean kerran nelipyöräsuuntauksessa, mutta auton puoltamista eivät saaneet pois. Autoa ei ole kolaroitu eikä ajettu rajusti tieltä, vaan se puolsi uudesta asti. Se puolsi edelleen silloinkin, kun myit sen pois.
Mitä ne merkkihuoltamossa sanoivat, kun kerroit ostaneesi viallisen auton, jota he eivät pysty korjaamaan?? Entä se jolle autosi myit: huomasiko hän puoltoa koeajolla?? Mielenkiinnolla vastaustasi odottelen.
Ajoin -99 P11 Primeralla 4 vuotta ilman mitään vikoja ! Ostaessani auton se olikin tuolloin viimeisiä tuolla korilla valmistettuja. Onko niin, että kannattaa ostaa edellisen korimallin Nissan ? Ei siis uusinta mallia. Tämä uusin Primera -malli näyttäisi olevan laadultaan heikompi..."lastentautejako" ?
ohessa lainauttu/modifoitu versio aiemmin kirjoittamastani:
itellä oli P11 1.6 vuosina 2000 - 2003, auto oli ihan ok mitä nyt kone oli ehkä aavistuksen verran liian hengetön tuolle massalle -etenkin perhekäytössä 2 aikuista, 2 x 10-vuotiasta lasta ja perälunkka täynnä tavaraa...
mikäs siinä 1.6 koneella jos yksin pääasiassa ajelee tai sitten malttaa ajella rauhallisesti "letkassa"...
tokihan kannattaa ostaa sellainen malli jossa on jo ilmastointi mukana -ovat nääs nämä Suomen viime kesät olleet aika kuumia ja silloin ilmastointi on noussut arvoon arvaamattomaan!
muistahan tsekata / kuunnella ne surullisen kuuluisat multilinkit, että klonksuvatko kuopissa/notkelmissa!
ex-P11 vaihdettiin multilinkit takuuseen kahdesti: 25 tkm ja 47 tkm kohdilla että silleen!
alla kuitenkin edelleen Primera P12 vm -03, tosin 2.0 koneella em. syistä johtuen!
P12:lla ajettu ainakin vielä toistaiseksi 11.000 viatonta kilometriä -eivät edes "linkit" vielä helise! -ne kuulema ovatkin erilaiset verrattuna edellisiin Primera -malleihin...
joten siinä mielessä en vielä moittisi uudemman P12-sarjan Primeroiden laatua, mutta aikahan sen vasta näyttää...