Mistä pääsee

käsiksi mondeo 1.8 bensa farkun vm 2002 takaiskarin yläpäähän, iskari meni sen verran veteläks talvella että vaihtaa pitää, alapää onkin helposti purettavissa mutta entäs yläpää??
5748
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Renkas pois. Auto halkopinon varaan. Lokarit pois. Altapäin pyöräkotelon kautta iskarin yläpää irti. Miltä operatsooni kuulostaa?

Äänestä

Nosta takapää alustapukeille. Ota pyörä irti. Nosta tunkilla hieman tukivartta. Ota iskarin alapää irti. Yläpää on myös kiinni pulteilla ja niihin pultteihin pääsee kiinni vain pyöräkotelon puolelta. Ne yläpään pultit on niin hankalassa paikassa, että käsivarteen tarvitaisiin yksi nivel lisää.

Oikeasti sinä et halua avata niitä pirullisia pultteja. Vie kottero korjaamoon niiden iskareiden kanssa ja pyydä vaihtamaan.

Äänestä
  • voineet fordin pikku-insinöörit keksiä mitää luukkua iskarin yläpään kohdalle vaan pitää purkaa sisälokarit ja renkaat ja ties vaikka mitä, oisko parempi purkaa auto iskarin ympäriltä vai sitten irrottaa jotenkuten se pelkkä iskari.

    Nyky kaarat alkaa menemään siihen suuntaan että vian tullen pitää vaihtaa varaosana koko hemmetin auto, pakasta uusi ja vanha, esim 40 000 ajettu rutataan metri kertaa metri paaliksi, helppoa ja yksikertaista samalla saa "tyhjennettyä" tuhkakupin.

    Olispas vielä -80 luku ja kanttiladat..onneks venäjältä kuuluu uutisia että lada palaa euroopan markkinoille Granta-mallillaan, toivottavasti myös Suomeen, pahoin pelkään että alkaa olla samanmoinen rimpula kuten nämä muutkin eurooppalaiset "keksinnöt", amerikkalaisista puhumattakaan.

    Kiitos asiallisista opastuksista, vaikka nyt tiedä onko koskaan asiallista kun fordista keskustellaan :)

    Äänestä

  • kybbi kirjoitti:

    voineet fordin pikku-insinöörit keksiä mitää luukkua iskarin yläpään kohdalle vaan pitää purkaa sisälokarit ja renkaat ja ties vaikka mitä, oisko parempi purkaa auto iskarin ympäriltä vai sitten irrottaa jotenkuten se pelkkä iskari.

    Nyky kaarat alkaa menemään siihen suuntaan että vian tullen pitää vaihtaa varaosana koko hemmetin auto, pakasta uusi ja vanha, esim 40 000 ajettu rutataan metri kertaa metri paaliksi, helppoa ja yksikertaista samalla saa "tyhjennettyä" tuhkakupin.

    Olispas vielä -80 luku ja kanttiladat..onneks venäjältä kuuluu uutisia että lada palaa euroopan markkinoille Granta-mallillaan, toivottavasti myös Suomeen, pahoin pelkään että alkaa olla samanmoinen rimpula kuten nämä muutkin eurooppalaiset "keksinnöt", amerikkalaisista puhumattakaan.

    Kiitos asiallisista opastuksista, vaikka nyt tiedä onko koskaan asiallista kun fordista keskustellaan :)

    Kaikkia vituttaa, korjata paskaa. Eihän siitä tulee paskaa kummempi kuitenkaan, ja kohta se korjaus laukee uudestaan ford kun on. Kaikkein vittuuntuneimmat ihmiset löytyy fordin varaosatiskiltä. Kummaltakin puolelta.
    Lada on paska, mutta ei juuri siitä ajamalla huonone. Mondeo on paska ja kaikki hajoaa ajamalla. Parempi ostaa kassillinen samoja osia, ei tarvitse kokoajan olla hakemassa...

    Äänestä

  • Janmursu kirjoitti:

    Kaikkia vituttaa, korjata paskaa. Eihän siitä tulee paskaa kummempi kuitenkaan, ja kohta se korjaus laukee uudestaan ford kun on. Kaikkein vittuuntuneimmat ihmiset löytyy fordin varaosatiskiltä. Kummaltakin puolelta.
    Lada on paska, mutta ei juuri siitä ajamalla huonone. Mondeo on paska ja kaikki hajoaa ajamalla. Parempi ostaa kassillinen samoja osia, ei tarvitse kokoajan olla hakemassa...

    Ei mondeon iskareita vaihdeta irroittamalla rengas ja sisälokasuoja, tietämättömien paskapuheita, kun on kyseessä 2002 vm niin iskarin vaihto edellyttää takakehdon tai kelkan ihan miten vaan..alaspäin laskemista että iskarin yläpään pultin saa pois, sisälokasuojan irroittamalla ei paljastu muuta kuin pelkkää peltiä.
    En usko että 2000 luvun autoista yksikään on suunniteltu niin jotta helppo "purkaa ja koota"-auto tee-se-itse miehelle. Yhden pienenkin osan vaihto edellyttää paljon purkamista tai sitten pienen osan rikkoonnuttua on vaihdettava isompi kokonaisuus kuten esim männän hajottua osta koko moottorin alakerta koska irtomäntiä et saa eikä edes mäntäsarjaa samoin on pakoventtiilien kanssa, ostettava koko kansi, näin on ainakin ford mondeon kohdalla ja tarkistaa voi fordin maahantuojalta.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


kybbi kirjoitti:

käsiksi mondeo 1.8 bensa farkun vm 2002 takaiskarin yläpäähän, iskari meni sen verran veteläks talvella että vaihtaa pitää, alapää onkin helposti purettavissa mutta entäs yläpää??

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu