Kasvot ja selkä meno suuntaan?

Meidän perhe päätyi siihen, että lapsemme kulkee selkämenosuuntaan niin kuin vauvanakin tekee, koska kolaritilanteessa tällöin niskaan kohdituva paine on vähäisemppää. Muistuttaisin näistä testituloskista sekä tilastoista sen verran että on hyvä ottaa huomioon eri maiden ajotapojen erot.
Saksassa peräänajoja tapahuu enisten ja suomessa taas nokkakolareita. Nokkakolarissa kuromitus on suurempi kuin peräänajossa. Tämäntakia esimerkiksi Sakasaa suositaan kasvotmenosuuntaan matkustamista koska se on heillä turvallisempaa. Myös monesti turvaistuimet jotka saa sekä että ovat testattu vain kasvotmenosuuntaan ja tämän takia ovat saaneet kuormituksessa huonot pisteet. Kannattaa myös tarkastella testituloksia koska istuimien pisteitä laskee asiat joilla ei ole mitään tekemistä turvallisuuden kanssa kuten kankaiden pestävyys, paino, lapsi ei näe kunnolla..
Ja myyjiin sen verran että he tekevät bisnestä ja rahaa. He myyvät sitä mistä enisten tulee rahaa ei välttämättä sitä turvallisinta. On kallista seisottaa istuimia joita vähemmän myydään esim sen takia että ovat kooltaan isoja ja mahtuvat harvoihin autoihin vaikka ovatkin erittäin turvallisia.
PISTÄ GOOGLEEN HAKU: SELKÄ MENOSUUNTAAN

Miettikääpä kuinka monella aikuisella tulee niska vaurioita tai kipuja kolaritilnteessa? Entä se pieni lapsi jolla niskalihakset eivät ole vielä kehittyneet ja pääkin painaa vielä vartaloon nähden enemmän

KÄYKÄÄPÄ VAIKKA TÄLLÄ SIVULLA:
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/lapsi-autossa-selka-menosuuntaan
LUE TÄMÄ (ote edelliseltä sivulta)

Etutörmäys on onnettomuustyyppinä tieliikenteessä kaikista yleisin – ja tavallisesti myös vakavin.
Painavan pään liike rasittaa niskaa.
Jos lapsi istuu etutörmäyksen aikana kasvot menosuuntaan päin, turvavyö sitoo hänen vartaloaan, mutta pää liikkuu eteenpäin ja rasittaa niskaa huomattavasti. Vahingot voivat olla – törmäyksen voimakkuudesta ja lapsen koosta riippuen – hyvinkin vakavia.

– Keski-Euroopassa sattuneessa eräässä vakavassa etutörmäyksessä kaksi tyttöä istui auton takaistuimella kasvot menosuuntaan päin. Viisivuotiaalta tytöltä murtui onnettomuudessa jalka, ja hän vietti kaksi viikkoa sairaalassa. Hänen kymmenen kuukautta vanha pikkusiskonsa menehtyi niskavammaan. Tämä on ikävä esimerkki siitä, että kymmenen kuukautta vanha lapsi on aivan liian nuori matkustamaan autossa kasvot menosuuntaan päin, Lotta Jakobsson toteaa.

KÄY TÄLLÄ SIVULLA:
http://www.liikenneturva.fi/www/fi/?we_objectID=2538

Selkä menosuuntaan asetettavat turvaistuimet turvallisimipia

Autoliiton saksalaisen sisarjärjestö ADAC testasi turvaistuimia. Selkä menosuuntaan asetettavat istuimet pärjäsivät testissä parhaiten. Niissä lapsen pää ja niska ovat kasvot menosuuntaan asetettaviin istuimiin verrattuna paremmassa suojassa.

KÄY TÄLLÄ SIVULLA:
http://www.vau.fi/Teemat/Teemakategoriat/Turvallisuus-ja-ensiapu/Laita-pieni-lapsi-autoon-selka-menosuuntaan/
Laita pieni lapsi autoon selkä menosuuntaan

Alle 5-vuotiaiden lasten on turvallisinta matkustaa autossa selkä menosuuntaan, selviää Liikenneturvan tutkimuskatsauksesta. Kasvot ajosuuntaan kiinnitettävissä istuimissa riski kuolla ja loukkaantua vakavasti on selvästi suurempi, sillä lapsen pää suhteessa kehoon on aikuisen päätä painavampi eikä lapsen kaula kestä kolarin voimaa.

EHDOTTOMASTI kirjoitti:

Meidän perhe päätyi siihen, että lapsemme kulkee selkämenosuuntaan niin kuin vauvanakin tekee, koska kolaritilanteessa tällöin niskaan kohdituva paine on vähäisemppää. Muistuttaisin näistä testituloskista sekä tilastoista sen verran että on hyvä ottaa huomioon eri maiden ajotapojen erot.
Saksassa peräänajoja tapahuu enisten ja suomessa taas nokkakolareita. Nokkakolarissa kuromitus on suurempi kuin peräänajossa. Tämäntakia esimerkiksi Sakasaa suositaan kasvotmenosuuntaan matkustamista koska se on heillä turvallisempaa. Myös monesti turvaistuimet jotka saa sekä että ovat testattu vain kasvotmenosuuntaan ja tämän takia ovat saaneet kuormituksessa huonot pisteet. Kannattaa myös tarkastella testituloksia koska istuimien pisteitä laskee asiat joilla ei ole mitään tekemistä turvallisuuden kanssa kuten kankaiden pestävyys, paino, lapsi ei näe kunnolla..
Ja myyjiin sen verran että he tekevät bisnestä ja rahaa. He myyvät sitä mistä enisten tulee rahaa ei välttämättä sitä turvallisinta. On kallista seisottaa istuimia joita vähemmän myydään esim sen takia että ovat kooltaan isoja ja mahtuvat harvoihin autoihin vaikka ovatkin erittäin turvallisia.
PISTÄ GOOGLEEN HAKU: SELKÄ MENOSUUNTAAN

Miettikääpä kuinka monella aikuisella tulee niska vaurioita tai kipuja kolaritilnteessa? Entä se pieni lapsi jolla niskalihakset eivät ole vielä kehittyneet ja pääkin painaa vielä vartaloon nähden enemmän

KÄYKÄÄPÄ VAIKKA TÄLLÄ SIVULLA:
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/lapsi-autossa-selka-menosuuntaan
LUE TÄMÄ (ote edelliseltä sivulta)

Etutörmäys on onnettomuustyyppinä tieliikenteessä kaikista yleisin – ja tavallisesti myös vakavin.
Painavan pään liike rasittaa niskaa.
Jos lapsi istuu etutörmäyksen aikana kasvot menosuuntaan päin, turvavyö sitoo hänen vartaloaan, mutta pää liikkuu eteenpäin ja rasittaa niskaa huomattavasti. Vahingot voivat olla – törmäyksen voimakkuudesta ja lapsen koosta riippuen – hyvinkin vakavia.

– Keski-Euroopassa sattuneessa eräässä vakavassa etutörmäyksessä kaksi tyttöä istui auton takaistuimella kasvot menosuuntaan päin. Viisivuotiaalta tytöltä murtui onnettomuudessa jalka, ja hän vietti kaksi viikkoa sairaalassa. Hänen kymmenen kuukautta vanha pikkusiskonsa menehtyi niskavammaan. Tämä on ikävä esimerkki siitä, että kymmenen kuukautta vanha lapsi on aivan liian nuori matkustamaan autossa kasvot menosuuntaan päin, Lotta Jakobsson toteaa.

KÄY TÄLLÄ SIVULLA:
http://www.liikenneturva.fi/www/fi/?we_objectID=2538

Selkä menosuuntaan asetettavat turvaistuimet turvallisimipia

Autoliiton saksalaisen sisarjärjestö ADAC testasi turvaistuimia. Selkä menosuuntaan asetettavat istuimet pärjäsivät testissä parhaiten. Niissä lapsen pää ja niska ovat kasvot menosuuntaan asetettaviin istuimiin verrattuna paremmassa suojassa.

KÄY TÄLLÄ SIVULLA:
http://www.vau.fi/Teemat/Teemakategoriat/Turvallisuus-ja-ensiapu/Laita-pieni-lapsi-autoon-selka-menosuuntaan/
Laita pieni lapsi autoon selkä menosuuntaan

Alle 5-vuotiaiden lasten on turvallisinta matkustaa autossa selkä menosuuntaan, selviää Liikenneturvan tutkimuskatsauksesta. Kasvot ajosuuntaan kiinnitettävissä istuimissa riski kuolla ja loukkaantua vakavasti on selvästi suurempi, sillä lapsen pää suhteessa kehoon on aikuisen päätä painavampi eikä lapsen kaula kestä kolarin voimaa.

Lue lisää

Selkä meno suuntaan ehdottomasti.
Itse kun olin aivan hullun autokuskin kyydissä tuli tunne, että laps ehdottomasti selkä meno suuntaan. Itse istuin puolet matkasta selkä meno suuntaan ja puolet kasvot meno suuntaan, niin selkä meno suuntaan oli kyllä paljon parempi. Kaikki äkkijarrutukset eivät tuntuneet niin kovilta yms.

vierailevatähti kirjoitti:

Selkä meno suuntaan ehdottomasti.
Itse kun olin aivan hullun autokuskin kyydissä tuli tunne, että laps ehdottomasti selkä meno suuntaan. Itse istuin puolet matkasta selkä meno suuntaan ja puolet kasvot meno suuntaan, niin selkä meno suuntaan oli kyllä paljon parempi. Kaikki äkkijarrutukset eivät tuntuneet niin kovilta yms.

Lue lisää

Tämä oli kyllä hauskin juttu pitkään aikaan. Hyvä, ettei kuskikin kääntynyt jossain vaiheessa selkä menosuuntaan.

Mitä tulee tuohon ylempään kirjoitukseen, niin alkaa todella ärsyttämään näiden väärien tietojen jatkuva kirjoittelu. Erityisesti nämä naurettavat perustelut Saksan liikennetilastoista. Aivan kuin Saksan tiet jokaisen kotiovelle olisivat moottoriteitä ja siellä ajettaisiin vain peräänajoja. Tämä ei todellakaan pidä paikkaansa. Tosiasia on, että Suomessakin suurin osa liikenneonnettomuuksista on sellaisia, joita ei ajeta täysin nokat vastakkain, vaan tapahtuu sivutörmäyksiä, vinotörmäyksiä, tieltäsuistumisia jne., jolloin koko turvaistuinajattelu ja sen perusteet muuttuvat.

Samoin on raivostuttavaa tämä jatkuva väärän tiedon antaminen testaustavoista. Esim Autoliiton julkaisemissa testeissä on annettu erikseen pisteet turvallisuudesta ja erikseen käytettävyydestä.
Kankaiden pesu tai irrotettavuus on mainittu kokonaisarvosanoissa, mutta se ei vaikuta mitään annettuihin turvallisuuspisteisiin. Ja jokainen voi lukea nämä turvallisuuspisteet ja jättää sen muun siten huomioonottamatta. Tosin ne muutkin käytettävyystekijät ovat tärkeitä, vaikka niillä ei turvallisuuteen olekaan vaikutusta. On varmasti miellyttävää tietää, että turvaistuimen kankaat voidaan irrottaa pesuun matkalla tapahtuneen okennuksenkin jälkeen, eikä tarvitse mennä ostamaan uutta istuinta. Tämäkin tieto on helppoa antaa testin yhteydessä ja se tieto ei vähennä yhdenkään turvaistuimen turvallisuutta.

Samoin väitteet siitä, että naissä testeissä käännettävät istuimet olisi testattu vain kasvot menosuuntaan ei pidä paikkaansa. Lue Autoliiton testeistä osio, "Miten testi tehtiin". Jokainen turvaistuin on testattu käyttöohjeen mukaisesti asennettuna. Käännettävät istuimet on testattu oikealle painoluokalle juuri sen mukaan, miten ne on tarkoitettu käytettäväksi, enisn selkä menosuuntaan ja sitten kasvot menosuuntaan asianmukaisella painoluokan testinukella.

Varmaan ylläolevan jutun kirjoittaja ja lainailija tarkoittaa hyvää, mutta on täysin järjetöntä esittää näkemyksensä perusteluina virheellisiä tai jopa valheellisia väittämiä. Nämä väitteet jäävät elämään muka totuuksina ja se ei ole koskaan kenenkään etu. Kuitenkin tämä selkä menosuuntaan suositus on oikeastaan vain suomalainen ja ruotsalainen keksintö. Tämä suositus voi olla yhtä paljon kaupallinen lopputulokseltaan. Selkä menosuuntaan asennettavia istuimia valmistaa vain muutama turvaistuinvalmistaja ja tietysti on heidän kaupallisten etujen mukaista ylläpitää tätä suositusta jan levittää jopa virheellistä tietoa ja väittämiä. Samaan aikaan muut turvaistuinvalmistajat kehittävät julkaistujen testien mukaan yhä turvallisempia istuimia.

ajattelua kirjoitti:

Tämä oli kyllä hauskin juttu pitkään aikaan. Hyvä, ettei kuskikin kääntynyt jossain vaiheessa selkä menosuuntaan.

Mitä tulee tuohon ylempään kirjoitukseen, niin alkaa todella ärsyttämään näiden väärien tietojen jatkuva kirjoittelu. Erityisesti nämä naurettavat perustelut Saksan liikennetilastoista. Aivan kuin Saksan tiet jokaisen kotiovelle olisivat moottoriteitä ja siellä ajettaisiin vain peräänajoja. Tämä ei todellakaan pidä paikkaansa. Tosiasia on, että Suomessakin suurin osa liikenneonnettomuuksista on sellaisia, joita ei ajeta täysin nokat vastakkain, vaan tapahtuu sivutörmäyksiä, vinotörmäyksiä, tieltäsuistumisia jne., jolloin koko turvaistuinajattelu ja sen perusteet muuttuvat.

Samoin on raivostuttavaa tämä jatkuva väärän tiedon antaminen testaustavoista. Esim Autoliiton julkaisemissa testeissä on annettu erikseen pisteet turvallisuudesta ja erikseen käytettävyydestä.
Kankaiden pesu tai irrotettavuus on mainittu kokonaisarvosanoissa, mutta se ei vaikuta mitään annettuihin turvallisuuspisteisiin. Ja jokainen voi lukea nämä turvallisuuspisteet ja jättää sen muun siten huomioonottamatta. Tosin ne muutkin käytettävyystekijät ovat tärkeitä, vaikka niillä ei turvallisuuteen olekaan vaikutusta. On varmasti miellyttävää tietää, että turvaistuimen kankaat voidaan irrottaa pesuun matkalla tapahtuneen okennuksenkin jälkeen, eikä tarvitse mennä ostamaan uutta istuinta. Tämäkin tieto on helppoa antaa testin yhteydessä ja se tieto ei vähennä yhdenkään turvaistuimen turvallisuutta.

Samoin väitteet siitä, että naissä testeissä käännettävät istuimet olisi testattu vain kasvot menosuuntaan ei pidä paikkaansa. Lue Autoliiton testeistä osio, "Miten testi tehtiin". Jokainen turvaistuin on testattu käyttöohjeen mukaisesti asennettuna. Käännettävät istuimet on testattu oikealle painoluokalle juuri sen mukaan, miten ne on tarkoitettu käytettäväksi, enisn selkä menosuuntaan ja sitten kasvot menosuuntaan asianmukaisella painoluokan testinukella.

Varmaan ylläolevan jutun kirjoittaja ja lainailija tarkoittaa hyvää, mutta on täysin järjetöntä esittää näkemyksensä perusteluina virheellisiä tai jopa valheellisia väittämiä. Nämä väitteet jäävät elämään muka totuuksina ja se ei ole koskaan kenenkään etu. Kuitenkin tämä selkä menosuuntaan suositus on oikeastaan vain suomalainen ja ruotsalainen keksintö. Tämä suositus voi olla yhtä paljon kaupallinen lopputulokseltaan. Selkä menosuuntaan asennettavia istuimia valmistaa vain muutama turvaistuinvalmistaja ja tietysti on heidän kaupallisten etujen mukaista ylläpitää tätä suositusta jan levittää jopa virheellistä tietoa ja väittämiä. Samaan aikaan muut turvaistuinvalmistajat kehittävät julkaistujen testien mukaan yhä turvallisempia istuimia.

Lue lisää

Edelliseltä kirjoittajalta lainattua: Kuitenkin tämä selkä menosuuntaan suositus on oikeastaan vain suomalainen ja ruotsalainen keksintö. Tämä suositus voi olla yhtä paljon kaupallinen lopputulokseltaan. Selkä menosuuntaan asennettavia istuimia valmistaa vain muutama turvaistuinvalmistaja ja tietysti on heidän kaupallisten etujen mukaista ylläpitää tätä suositusta jan levittää jopa virheellistä tietoa ja väittämiä.

Mielestäni on ihan fysiikanlaissa ja ihmisen anatomiassa yleisesti tällainen juttu kuin, että lapsen niska yleisesti joutuu kovemmalle rasitukselle kun hän matkustaa kasvot menosuuntaan koska niska retkahtaa eteenpäin eikä lihakset ole kovin kehittyneet vielä pitämään suht painavaa päätä. Kun taas matkustaessa selkämenosuuntaan pään paino kohdistuu istuimeen eikä retkahda niin pahasti. Tätä tosi seikkaa kun ei vain voi kumota. Ei ole mitään myyntikikkaa minun mielestäni. Ja minä ymmärsin aikaisemman kirjoittajan kirjoituksesta sitä että testituloksen yleisarvosaan vaikuttaa kaikki seikat myös nämä kosmeettiset ja käytännön kuin painot ja muut eikä vain turvallisuus pisteet. Eli nimenomaan kannattaa tarkkailla mistä istuoin on pisteensä saanut.
Ja mielestäni jokaisella ihmisellä pitää olla jokin suodatin kun nettiä ja varsinkin keskustelupalstoja lukee. Mukanahan oli erittäin mielenkiintoisia linkkejä hyvine teksteineen.
Itse en osaa ynnätä millään tavalla sitä että olisi millään tasolla turvallisempaa kulkea kasvot menosuuntaan,pienen kolarin kokeneen oli minuksin aikuisen niskat erittäin kipeät pitkän aikaa. En halua edes miettiä miten olisi käynyt juuri kaukalosta istumeen siirtyneen 10kk ikäisen tai sitä nupremman käynyt.
Joo niin ei varmaan saksassa pelkkää moottoritietä ole mutta erittäin paljon ja erittäin liikkennöityä kolmen riinnnakkaiskaistan käyttöä jossa uloimmassa ajetaankin jo siten todella lujaa. En tiedä tän hetken tilennetta mutta saksassahan on ollut vain suositus nopeukia ei varsinaisia nioeusrajoituksia. Kyllä sielä mennään hiukan eri tasoisesti liikenteessä kuin suomessa.

kannatan kirjoitti:

Edelliseltä kirjoittajalta lainattua: Kuitenkin tämä selkä menosuuntaan suositus on oikeastaan vain suomalainen ja ruotsalainen keksintö. Tämä suositus voi olla yhtä paljon kaupallinen lopputulokseltaan. Selkä menosuuntaan asennettavia istuimia valmistaa vain muutama turvaistuinvalmistaja ja tietysti on heidän kaupallisten etujen mukaista ylläpitää tätä suositusta jan levittää jopa virheellistä tietoa ja väittämiä.

Mielestäni on ihan fysiikanlaissa ja ihmisen anatomiassa yleisesti tällainen juttu kuin, että lapsen niska yleisesti joutuu kovemmalle rasitukselle kun hän matkustaa kasvot menosuuntaan koska niska retkahtaa eteenpäin eikä lihakset ole kovin kehittyneet vielä pitämään suht painavaa päätä. Kun taas matkustaessa selkämenosuuntaan pään paino kohdistuu istuimeen eikä retkahda niin pahasti. Tätä tosi seikkaa kun ei vain voi kumota. Ei ole mitään myyntikikkaa minun mielestäni. Ja minä ymmärsin aikaisemman kirjoittajan kirjoituksesta sitä että testituloksen yleisarvosaan vaikuttaa kaikki seikat myös nämä kosmeettiset ja käytännön kuin painot ja muut eikä vain turvallisuus pisteet. Eli nimenomaan kannattaa tarkkailla mistä istuoin on pisteensä saanut.
Ja mielestäni jokaisella ihmisellä pitää olla jokin suodatin kun nettiä ja varsinkin keskustelupalstoja lukee. Mukanahan oli erittäin mielenkiintoisia linkkejä hyvine teksteineen.
Itse en osaa ynnätä millään tavalla sitä että olisi millään tasolla turvallisempaa kulkea kasvot menosuuntaan,pienen kolarin kokeneen oli minuksin aikuisen niskat erittäin kipeät pitkän aikaa. En halua edes miettiä miten olisi käynyt juuri kaukalosta istumeen siirtyneen 10kk ikäisen tai sitä nupremman käynyt.
Joo niin ei varmaan saksassa pelkkää moottoritietä ole mutta erittäin paljon ja erittäin liikkennöityä kolmen riinnnakkaiskaistan käyttöä jossa uloimmassa ajetaankin jo siten todella lujaa. En tiedä tän hetken tilennetta mutta saksassahan on ollut vain suositus nopeukia ei varsinaisia nioeusrajoituksia. Kyllä sielä mennään hiukan eri tasoisesti liikenteessä kuin suomessa.

Lue lisää

On totta, että selkä menosuuntaan istuminen on fysiikan lakien mukaan turvalisempaa kuin kasvot menosuuntaan, jos kolari tapahtuu SUORAAN edessä olevaan tai vastaantulevaan kohteeseen. Sitä en halua lainkaan kiistää. Ajatteluni lähtee enemmän siitä, että tapahtuu myös muunlaisia kolareita ja niitä tapahtuu enemmän. Näm selkä menouuntaan fundamentalistit olettavat ilmeisesti, että muunlaisia kolareita ei heidän kohdalleen voi tapahtua.

Edelleen kirjoittelu Saksan moottoriteistä on epä-älyllistä, koska turvaistuimia käytetään myös Sveitsissä, Ranskassa, Itävallassa, Espanjassa, Englannissa jne, joissa perinteinen tieverkosto on kuitenkin pääosassa, kuten ajokilometreinä laskettuna ylivoimaisesti myös Saksassa. Saksassa kolareita tapahtuu lukumääräisesti aivan ylivoimainen enemmistö ei-moottoriteillä. Moottoritiet ovatkin siellä turvallisia liikennemäärään nähden ja ne kuvat ketjukolareista kerran vuodessa meidän uutisissa antavat väärän kuvan todellisuudesta. Useimmat kolarit sielläkin ajetaan taajamissa, pienillä alueteillä ja kapeilla kaksisuuntaisilla osuuksilla. lapsiperheet liikkuvat juuri näillä teillä, eivätkä juurikaan moottoriteillä. Moottoriteiden nopeusrajoitukset ovat myös Saksassa yleisiä tänäpäivänä. Kuva vapaista nopeuksista on siis väärä.

Kriittisyyteni Suomessa olevia suosituksien esitystapaa kohtaan perustuu eniten siihen, että annetaan kärjistettynä kuva, jossa selkä menosuuntaan oleva turvaistuin pelastaa tilanteessa kuin tilanteessa ja kasvot menosuuntaan istuvat lapsi kuolee heti, kun istuimeen laitetaan ja lapsen vanhemmat ovat ilman kolariakin jo liki murhaajia. Nokka nokkaa vastaan tapahtuvia törmäyksiä on määrällisesti vähän ja vaikka niissä selkä menosuuntaan on teoriassa turvallisempaa istua, niin pitäisi enemmän korostaa kokonaisturvallisuutta kuten esim. Autoliiton julkaisemissa testeissä on tehty.

Turvaistuimen pitää suojata myös muissa kolarityypeissä, joita tapahtuu enemmän kuin puhtaita nokkakolareita. Autot törmäävät useimmiten vinottain, vasten toisen kylkeä tai suistuvat tieltä. Heti, kun joku valmistaja tuo markkinoille turvaistuimen, joka selkä menosuuntaan asennettava ja törmäystestien mukaan riittävän turvallinen myös muissa kuin nokkakolareissa ja josta ei saada tutkimustulosta, että 60-70% näistä istuimista on väärin tai puutteellisesti kinnitetty tai käytetty ja ne ovat riittävän selkeästi autoon kuin autoon kiinnitettäviä, tulen kääntymään tämän suosituksen kannattajaksi.

Meillä esikoinen matkapahoinvoinnin takia kasvot meno suuntaan be safe izi combi istuimessa ja kuopus selkä meno suuntaan britax securassa. Miksi emme laittaneet kuopusta kasvot menosuuntaan oli siksi, koska tarvitsee erityistukea istumisessa ja juuri hänelle sopivit istuin oli tuo secura.