tulimme tarkastamasta iltahämärissä pikkutietä pitkin kun tien tukki valtava hieta-auto joka heijas edes takaisin koittaen päästä pellonreunalta tielle. viimein se onnistuikin kuskin korkean ammattitaidon avittamana mutta tiehen jäi sutimisjälkiä. kuski tuli ulos tarkastamaan tilannetta ja kysyi kukahn tien mahtaa omistaa? vastasin että enhän nyt niin omistajista tiedä mutta osakas minäkin olen. kuskin seuraavat sanat sai vaimonkin alaleuan tipahtamaan, hän nimittäin kysyi tunnemmeko me ketään traktorimiestä joka kävisi jälet siloittamassa, laskuttaa saa hänen kuljetusliikettään. pahoitteli vielä tilannetta, muttas isännälle ei ollut käynyt että kalkkikuorma olisi kipattu kantavamman tien varteen. hiukan hämmentyneenä minäkin siinä olin, paikalliset viljelijät murtavat tien pinnan huomattavasti pahempaan kuntoon ja eivät aiokkaan siivota jälkiään vaikka väliin sonnan sekaista rapaa paljonkin tiellä. ei tuo nyt oisi suuri vaiva kauhalla siloitella jäljet. tottakai minä lupasin tasoittaa jäljet ja laskua en aiokkaan lähettää, eihän vanha voorti mitään suuria summia vie pikku lanauksessa. vaimokin siinä ynnäili että ei oisi aina tienhoitokunnan varat lopussa jos kaikki olisi tämän autoilijan kaltaisia vastuullisia tienkäyttäjiä.
karpalotilannetta
vaimon kanssa
40871
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
sulla voorttii eikä akkaa, kunhan höpiset Jos kuski on ammattitaiton ei se riko tietä, eli ei aja näillä keleillä tilusteille, ne ei yleensä kestä .
"hieta autoilija oli rakentamassa. Jokos sille golf kentälle on yksiköitä laitettu , vai ajoiko se omin luvin
sinne sitä "hietaa".
joka oli tilannut kalkkikuorman peltoonsa ja tiekunnan tiestä vastaava ovat eri henkilö. Jos tie on ollut niin huonossa kunnossa että tiellä liikkujalle on aiheutunut kustannuksia voi niitä periä tiekunnalta. Jos taas tiellä on liikennöinyt esimerkiksi ylipainossa voi tiekunta periä kustannukset tien käyttäjältä. Jos tiekunnan osakas on aiheuttanut omalla toiminnallaan tielle vauriota voi tiekunta periä osakkaalta aiheutuvat kustannukset.
ylikuormasta kyse ja tien kuntokin on erinomainen, olen itse huolentinut penkat alas ja kaltevuuden oikeaksi jottei vesi pääse imeytymään tien kantavaan runkoon. tämä isännän yksityinen sarklojen päässä oleva "TIE" oli niin pehmeää että auto jyrsi myös isompaan tiehen hieman uraa kun kiipesi sille pehmeältä tilustieltä.
pellolta tielle tulossa, nyt sitten olikin tilustieltä, koeta nyt päättää kumpi vaihtoehto olisi sopivin.
Muuten, sinulle ja "vaimollesi" sattuu nykyään monenlaista asiaa ja tapausta, olette oikein sopiva pari, kuin pata ja kattilankansi. Miksi kuitenkin vedät "vaimosi" näihin satuihisi osalliseksi ? Tuntuuko ne jotenkin uskottavammilta ? Arska ja vaimo.....no jaa.
vai onko kyseessä PIMEÄ TYÖ , KUN HÄMÄRÄSSÄ TÄYTYY "tarkastukset tehdä.
vanhassa voortissa leveäkin kauha, kun käytät sitä tien lanaukseenkin ?
Tuttua tohinaa tämä tällainen. Ahneen, suomalaisen
talonpojan perusprinsiippien ahneus, ahneus, ahneus
mukaista toimintaa. Kun on tukijussina yhteiskunnan
tukeen ansaintalogiikkansa ikänsä rakentanut, niin totta kait
silloin on sopivaista maksattaa tienhoitokunnalla
myös omat yhteisen tien särkemisensä.
Tässä tapauksessa, missä on löytynyt rehti ja rehellinen
rekkakuski, tuon intiaanijoukkion röyhkeys paljastuu
tavallista räikeämmin.
Taitaa se "tukijussi" olla tässä tapauksesa tarinan kaikista kuvitteellisin henkilö. Esillä vain monen henkilön puheen kiertotien kautta - vähän niinkuin juoruilun kohde kaikenkaikkiaan.
JoVain kirjoittaa "Tuttua tohinaa tämä tällainen. Ahneen, suomalaisen talonpojan perusprinsiippien ahneus, ahneus, ahneus mukaista toimintaa", ja vielä yleistää tämän koskevan koko ammattikuntaa.
600000 ihmisessa luulisi olevan jo edustettuna kaikki ihmistyypit siinä suhteessa mitä ihmisissä yleensä keskimäärin on.
"hän nimittäin kysyi tunnemmeko me ketään traktorimiestä joka kävisi jälet siloittamassa", "mutta isännälle ei ollut käynyt että kalkkikuorma olisi kipattu kantavamman tien varteen"
Jos JoVain olisi omistanut vaikkapa talon ja tontin tuon kantavamman tien vierestä, ja tuon kalkkikuorman tilanneen isännän pellot olisivat tuon huonomman tien vieressä, ilmeisesti kalkkikuorman olisi saanut kipata pihallesi.
Yleensähän kalkin levittää joku sitä tekevä yritys, eivätkä he kyllä hae kalkkia vaikkapa kilometrin päästä olevasta kasasta. Taas olisi joku ollut vaimon kanssa ihmettelemässä kun kalkinlevitysvaunu olisi ollut tientukkona, "miksei sitä kalkkia voitu kipata viljelijän pellolle".
JoVain tai joku muu kirjoitti kun suomalainen viljelijä ei osaa markkinoida satoaan kun vehnästä saa euroopan huonointa hintaa. Nyt ollaankin sitten taas ahneita. Miten se nyt sitten on.
Ja JoVain voisi yksilöidä missä ilmenee tuo ahneus. Onko se ahneutta kun pitää puoliaan niinkuin työläiset ja yrittäjätkin. JoVain taitaakin olla poikkeus yksilö jolle palkka on aivan riittävä eläkeikään asti, ja eläke sen jälkeen.
tehdään poikkeuksetta talvella ,roudan aikaan , maantiet ovat silloin täysin jäässä ja ei
synny näitä kuvitteellisia vaurioita.Kalkkia varten urakoitsijat vaativat pellolle tehdyn laanin
johonka rekka auto kippaa kuormansa.
Mielenkiintoista tässä on tuo hämärässä tehty "tarkastus" , mihinkä se viittaa.
http://www.kyttaajat.net/
Se viittaa tuon tapaiseen toimintaan josta tuo vitsimielessä tehty sivukin on .
TÄLLÄ PALSTALLA PERUSTUU NS. ÄLYTTÖMÄÄN ÄLYYN , TUODA MAAJUSSEILLE
ESIIN ASIOITA , JOITA ITSE LUULEE TIETÄVÄNSÄ , MUTTA JOUTUU JATKUVASTI
ITSE ALTA VASTAAJAKSI , ASETTAA ITSENSÄ JUMALALLISEEN ASEMAAN JA IVAA
SITTEN NIIN KAUAN , ETTÄ HUOMAA HÄVINNEENSÄ. MISTER PRINSIIPPI.
" Ahneen, suomalaisen talonpojan perusprinsiippien ahneus, ahneus, ahneus"
Olisi nyt mukavaa että miten tuo ahneus meissä talonpojissa ilmenee, ettei mene pelkäksi kusaisuksi taas jälleen kerran hommasi.
Jos se on ahneutta että puolustaa omia etujaan, niin onhan teollisuuskin ahne kun eivät maksa tarpeeksi palkkaa vaan työläisten pitää mennä lakkoon . Ja jos tarkastellaan toiselta kantilta, työläinen on ahne kun ei palkka riitä vaan vaaditaan lisää ja vielä vauditetaan lakoilla pyyntöä.
En ole vielä tavannut yhtäkään ihmistä joka olisi sanonut että palkkani on aivan riittävä tai jopa hiaman liian korkeakin, onkä enää ennen eläkeikääni tarvitse lisää.
ei ole etelän median terminologiassa ahne vaan puolustaa saavutettuja etuja sekä tähtää palkkaneuvotteluissa vain ostovoiman kasvuun ,ei siis ahne, onhan siinä iso ero , vai onko sittenkäään....
Punertavavien lehtien, (muutenkin kuin näin syksyllä) kuten hesarinkin kirjoituksissa on juuri näin kuin "serkku" kirjoittaa yllä.
Me maalaiset vain olemme ahneita kun vaadimme lisää rahaa työstämme.
Maatalouden kun pitäisi olla hyväntekeväisyystyötä, heidän mielestään.
se hieta-auto sen kalkkikuorman sinne pellolle vei ja sai hiekkakuorman päälle.
Taitaa olla kyseessä mlko kuvitteellinen tarina. Tuon vaimonkin nimi lienee Kyllikki, tyttönimeltään Nyrkki:)
lähtee väittelemään ammattiviljelijöiden asioista
niin edellä olevista kuvauksista näkee tyhmenpikin
planttujen järjen juoksun. Sinänsä avartavaa keskustelua
tyhmyyden olemassa olosta.
se osaat järjellä sanasi valita, olet yhä katkera, surutyösi on tekemättä, eläke päiviin sopeutuminen ottaa oman aikansa.
Aloittaja pitää netissä päiväkirjaa, joka on "kuvitteellista aina sattuu ja tapahtuu".
KANNATA VASTATA MILLÄÄN TAVALLA !!!
Itsekkin olen monasti rekkamiesten jäljiltä saanu tiet korjata omaan piikkiin ja omalla kustannuksella.
Kyse on yksityistiestä eikä rekoilla olisi sinne mitään asiaa,mutta tie on lähes asumattomalla seudulla ja siitä oikaisemalla matka tiettyyn suuntaan putoaa reilusti,niin eivät voi vastustaa kiusausta.
http://www.bulker.fi/yritys.html
Kalkkia kuljetaan yleensä linkissä kuvatun kaltaisilla autoilla.
Olisi aloittajan pitänyt syventyä tarkemmin aiheeseen kun tuonkin jutun keksi.
Yleesä ainakin meilläpäin puhutaan sora-autoista.
yritetään näemmä pimittää. kyllä kalkkia ja kuonaa ajetaan ihan sora-autolla, meilläpäin sanotaan hieta-autoksi. ja kalkin tehohan on parhaimmillaan kun se muokataan heti levittämisen jälkeen. rauhassa kävelimme lammen rannasta missä karpaloita esiintyy ja luontoa tutkimme, tarkat silmät löytää aina jotain ihmeellistä. tuli tuon reilun automiehen käytöksestä vain mieleen nämä kylän maajussit jotka tuovat maata roppakaupalla tielle eivätkä vaivaudu siistimään jälkiään, ajavat samaa raidetta tiellä vaikka olisi varaa ajaa eri jälkeäkin jolloin tien painuminen olisi tasaisempaa, risteyksissä eivät osaa kääntää sulavasti vaan aina jää jälkiä joista kehittyy sitten nimismiehenkiharaa. mutta tiemäärärahoista ovat aina marisemassa kuten täälläkin vaari, vaikka määrärahat riittäisivätkin vallan mainiosti kun kaikilla oisi ajatus mukana ja hieman vastuullisuutta,
Tiällä aletaan pian vielä luulla, että kaupunkilaiset marjastajat, vaimon kanssa varsinkin, on vaaraksi maaseudulle, jos tuohon tyyliin jatkat. Iliman maaseutua kun ette marjaan pääsisi, niin tuolla linjalla ollen pian se puomi koskee ihan ihmisiäkin eikä vaan autoja siellä tien päässä.
kulkija höpisee omiaan, ei tähän aikaan vuodesta märille pelloille mitään kalkkia ajeta. Kehuu vielä kuskien ammattitaidosta, kaippa ne asaa autoa ajaa, niinkuin muutkin, mutta nopeusmittaria eivät osaa lukea, aina ajavat piikkiä päin, oli rajoitus mikä hyvänsä, samoin on painorajoitusten laita, lukutaito olis hyväksi, samoin luetun ymmärtäminen. Metsäautotiellä jos on painorajoitus merkki pari tonnii, sinne vaan työnnetään raskasta autoo, välittämättä mistään, turha on mistään ammattitaidoista puhuu.
loppu lumet melkein keskelle tietä eivätkä siivoo vaikka tälläiset aiheuttaa vakavia vaaratilanteita,mutta eihän näillä järkee ole ovat peiton alle ruokittuja tumpeloita...
uhkailleet tuolla puominlaitolla, mutta unohtaa sen yhteiskunnan avun ihan samoin pois laskuistaan kuin kotitilallaan.....
Yksityistiemaksut kerätään ns. tieyksikkö maksuina joyka määräytyvät YKSITYIS TIE LAIN mukaan.
ne on pakollisia maksuja. Näillä kerätyillä yksikkö maksuilla tielaki velvoittaa pitämään tien kunnossa.
yksityis tien maksut on verovapaita tienpitäjälle.
Suomen Valtio perii kuitenkin välillisesti siitä ostetusta tienhoidosta aiheutuneista kuluista ,jotka tiehoito edellyttää ALveron , joka summa on suoraan pois tien kunnossa pidosta , ja lain vaatimalla tavalla kerätty tieyksikkö maksuina.
ELI YKSITYIS TIEHOITOKUNTA MAKSAAKIN VEROA. Vaikka se on siiltä laissa poistettu.
ALV on isompi , kuin valtiolta saatu tieavustus , joka on Valtion pudjettiin merkitty.
NÄIN OLLEN YKSITYISTEITÄ EI SUOMESSA AVUSTETA VALTION TOIMESTA. VALTION PUDJETTI
MÄÄRÄRAHA ON LIIKENNEMINISTERIÖN ILMOITTAMA VALE. VALTIO VALEHTELEE.!
JA TÄMÄ MÄÄRÄRAHA MENEE MUIHIN PUDJETIN TARKOITUKSIIN. VALTIO ON VARASTANUT YKSITYIS
TIE HOITOKUNNILTA 1995 JÄLKEEN N. 200 MILJOONAA EUROA TIENPITOON KUULUVAA RAHAA.
Meillä on peltotie, josta tasan tarkkaan ei piäse mihinkään muualle ku meijän pellolle. Sinne voijaan kyllä tilata ja luvata luvan perästä ajjaa vaikka rekalla hiekkaa, kalkkia tahi vaikka lannotteita suursäkissä. Samoin sinne on lupa männä niihen, joilla lupa on, niinku vaikka oman seuran metästäjien. Mutta ei siine ole syytä kenenkään mennä omin lupisa - marjaanmänijät ei pelloilta mittään kostu ja mehtiin männöö ylleisiä teitäkii. Jos sinne joku tonttu omin lupisa männöö - vaikka koiroo kouluttamaan (niitäen on nähty) ja näinollen meijän hiehoja luvatta säikyttelemmään - varmana voin lopsauttee vaikka perräänkii puomin kiinni! Siinä sitten kahteloo ja vaikka soittelookiin, että mistäpäin pois ajelis? Sille peltotielle kun ei tosiaan oo muut kukkaroosa rapistellu, kuin myö ite - ei valtio varsinkaan. Että anna olla luulemata, että ne kaikki tiet ylleisesti hyväntekeväisyyvestä on olemassa - paikallinen läpiajettava mehtätiekiin kun on talaven auraamata, ei siitä kellään oo nokan koputtelemista - se on yksikkötie ja jos ei osakkaat tarvihe, ei tarvihe muittenkaan siitä läpi piästä. Ei etes sen kortittoman yhteiskunnan elätin, suurperheen isän, joka siellä mielellään ajelis ja salametästelis. Kaikki sen tietää ja tuntoo ja aina polliisille ilimottaa, vuan ei se polliisikkaan sille mittään voe - sokkee ukko kortitta autolla penskat kyyvissä, van sen mielestä kaikki kuoloo kuitenkii joskus - Herra antaa ja Herra ottaa...parempi vuan kaikille että ei tulla vastakkain sillä tiellä.
olin menossa puimaan pellolleni, oli omistamallani yksityistiellä joka vielä on omistamani metsässä, auto tiellä. Kysyin puhelimella autorekisterikeskuksesta ketä auton omistaa. Sitten selvitin omistajan kännykkänumeron. Soitin tuohon numeroon, mies ääni vasta puhelimeen, vastaajan mielestä kyllä siitä pitäisi ohi mahtua. Jos olisin ajanut riittävän kauas autosta ettei pöytä ottaisi kiinni, olisi puimurin pyörä pudonnut maatieojaan. Kun auton omista vihdoin tuli oli hän sitä mieltä että nykyiset puimurit ovat liian leveitä.
Tälläiset tapaukset varmaan ovat saanet yksityisteiden ja pienien yksikköteiden omistajat suhtautumaan teillänsä liikkuneisiin huonosti.
Kyllä tielläni saa ajaa kun käy vaikka marjassa, mutta tietä ei pidä tukkia ja vielä arvostella koneidemme kokoa. Minähän saan ajaa omistamallani tiellä aivan minkäkokoisella koneella haluan.
ökypuimurinsa leveyttä ja kuinka pyörä meinas tippua ojaan, aivan hirveää!!!!!! olen työni puolesta käynyt sadoilla tiloilla pitkällä ajoneuvoyhdistelmällä ja täytyy sanoa että ei jussin tienhoitotaito ja mitoittaminen juuri hymyä irroita, pikimmiten itkunsekaista hammastenkiristystä, toki on harvoja poikkeuksiakin. pääkallokelillä jos pyytää hiekoitusta etukäteen alkaa marina kalliista hiekasta , kauha ei ole paikallaan, kyseenalaistetaan yli 20 vuoden aikana kerätty ajotaito jne jne.
merkitystä puimurin leveydellä, vaan sillä, että käytetään toisen yksityisomaisuutta (tietä) luvatta ja jätetään auto niin ettei varsinainen omistaja voi hyödyntää maksamaansa tietä.
Kohtaamasi tienhoitoongelmat ovat eri asia ja asia erikseen.
Puimurimieshän kertoi omalla maallaan olevasta tilustiestä , jonka oli tukkinut joku
nutipää, euroopan omistaja. Helvetin tyhmä rekkakuski , joka lähtee tuuppaamaan
yhdistelmää täydessä lastissa johonkin ränniin ,eikä varmista onko siellä kääntöpaikka.
Mutta Arskaltahan onnistuu kaikki , pienessä kiljussa.
peltotieni sen levyiseksi että siinä pääsee koneilla yhteen suuntaan. Jos sinne auton jättää
tielle ei siinä enää pääse ohi eikä vastaan. Miksi tehdä leveämpää tietä kun tuo riittää minulle. Rahasta se on kiinni millaisen tien tekee, kun sen joutuu itse kustantamaan. Ei sen tien tekemiseen ja hoitamiseen muut ole oasllistuneet.
Mutta ilmesesti voin jättää tuon rekkamiehen piha, tai mökkitielle autoni. Taitaa rekkamiehillä olla hyvät tulot kun voi piha, tai mökkitienkin tehdä niin leveäksi että vielä rekalla mahtuu ohi vaikka siinä minun autoni olisikin.
kun puimurikin niin eikö rekka ole "ökyrekka".
Miksi melkein joka viikko kuulee uutisia että kaatunutta rekkaa nostetaan tielle.
Minulta viljaa hakenut rekankuljettaja, joka on ajanut rekkaa neljäkymmentä vuotta, kertoi että hänen rekkannsa ei ole koskaan kaatunut. Hän sanoi että yleensä rekkansa kaataa sellainen kuljettaja joka yleensä omallakin henkilöautollaankin ajaa ylinopeusia ja on piittaamaton liikennesäännöistä. Hän myös kertoi että pitää olla ammattitaitoa että ei mene sellaiselle tielle esimerkiksi kelirikkoaikana jossa on vaarana auton kiinnijääminen tai jopa kaatuminen.
pitäisi myös säätää sellainen laki että Ykykuormaautoilla ajavat, "ammattiosaajat" voitaisiin sakottaa ylinopeudesta, jos piirturin kiekko niin näyttää. niitähän ei tunnu koskevan tieliikennelait. Piikkiä päin ajavat lähestulkoon aina, oli rajoitus mikä hyvänsä.
olla valotuki maanviljelijöille, sen verran pimeää touhua on jussien liikkuminen. rekkamiehillä on valot kunnossa ja sakkoa ropisee heti jos ei ole. ja jussien kersat kaahaa taajamissa kaiket illat traktoreillaan, varmasti enempi vaaratilanteita yhdessä illassa mitä koko suomen ammattiliikenteellä
LUUVALO ottassa , ei tarvii muuta