raskaan kaluston kuljettajat,talvi lähestyy.muistakaa nyt ihmeessä lyhentää sitä turvaväliä entisestään.mikä onkaan mukavanpaa kun ajaa rekka 10m takapuskurista ja vielä sumarit päällä.vaikka olettekin ammattilaisia ette te kuitenkaan painovoimalle mitään mahda.voisi tuo voisi kuljetusalan kuinnioituskin nousta jos miettisitte kuinka ajatte.on toki niitäkin kuskeja jotka jättävät kunnon turvavälin!!
hoi
fh 550
13945
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ottakaa se lurjus puolikeveästi persuksiinne! Siitä tykkää kaikki. Isäntä saa haukut, kun kama myöhästyy. Poliisi tykkää tutkia ja löytää taas kännisen ammattikuskin. Teillä on mahis lunastettuun autoon (Corolla 1987?) ja inisette vielä sairaslomaa 4 viikkoa niskakivuista.
Se vaatii vain pienen käsijarruvedon.
Ps ja sitten myöhemmin "keskustelette kuskin kanssa" silleeein...hmmm...
Rikokseen yllyttäminen on rikos§
Totta että talvi lähestyy, myöskin totta että koko liikenne menee entistäkin enemmän sekaisin.
Talvirajoitukset ja niitten päälle tunareitten -15km/h, on taas naurussa pitelemistä kun koittaa hoitaa työnsä jotenkin.
myös hän, joka kelin liukkauden tai huonon näkyvyyden vuoksi alentaa ajonopeuttaan vaikkapa tuon mainitsemasi 15 km/h?
että talvi keli on monelle se normaali työ keli.Jos se kuorma-auto
tai linja-auto ilmestyy hengittämään sinne taakse niin sen voi
laskee ohi,ajoi se sitten vaikka ylinopeutta,kyllä se poliisi
sen aikanaan ohjaa tien sivuun juttusille.Turha sitä on itse alkaa
poliisiksi siinä edessä.Toiset on työssä tienpäällä ja toiset
huvikseen.....nykyään enemmän huvikseen????
Totta kehuut, meinaan huviksensa tuntuu monet ajelevan nykyään
Fysiikan lait ovat varmaan kuitenkin voimassa myös työkeikalla olevan rekan tapauksessa, samoin kuljettajan rajoittuneisuus esimerkiksi pimeällä tai sumussa näkemisen suhteen. Mitä tulee linja-autoihin, niissä saattaa olla kyydissä viitisenkymmentä silmäparia, jotka seuraavat kuljettajan työskentelyä. Törkeästä käyttäytymisestä liikenteessä saattaisi tulla nopsaan palautetta.
Hommansa taitava, tiedollisesti ja taidollisesti työnsä vaativalla tasolla oleva kuljettaja ei roiku toisen puskurissa.
Kertoisitko nyt sitten ystävällisesti, mikä olisi se korrekti tapa ilmoittaa edessä menevälle hitaammalle, että pois alta mulla on kiire? Koska sanokaa tavalliset tallaajat mitä sanotte, mutta ajoittain tulee tilanteita jolloin vain yksinkertaisesti on kiire ja mennä tarvitsee niinpaljon kuin vehkeet kulkee.
Joskus itselläkin on tilanteita, että täysillä ehdin juuri ja juuri taukopaikalle saakka, ilman pelkoa siitä, että virkaintoinen poliisisetä tulee ja antaa sakot kun ajoaika on ylittynyt 3 minuuttia. Tai vastaavasti, että ehtii kuormansa purkamaan johonki virka-aikarajoitteiseen firmaan, ettei tarvitsisi jäädä johonkin taukoilemaan pidemmäksi aikaa.
En nyt todellakaan halua puolustella mitenkään ammattikuntamme typeryyksiä, joita tottakai tapahtuu, mutta eikös näin ole jokaisessa ammatissa? Mutta kun ihmiset edes joskus ymmärtäisivät, että meilläkin voi oikeasti joskus olla niin kiire että puhutaan minuuteista, eivätkä jaksaisi aina marista keskustelupalstoilla siitä että rekat ajavat niin lähellä...
vaikkapa niitä kaukovaloja vilauttaa sieltä vähän edempää? Niitähän rekoissa kuitenkin on, että hyvät mahdollisuudet on huomata.
on väärät vehkeet alla jos pitää ajaa niin kovaa kuin vehkeet kulkee välittämättä muista kulkijoista. Olis pitäny lähteä sitten aikaisemmin tai kuroa menetetty aika jossain muualla. Ei voi laskea sen varaan että se on liikenne ainoastaan joka joustaa.
Suosittelen kouluttautumaan alalle jonka työvälineissä on siniset vilkut katolla, peileissä ja nokalla.
Tosin mistäs minä mitään tiedän, kun vasta kymmenes vuosi on raskaan kaluston ratin takana. On toki kiirettä ollut ja hammasta on purtu, mutta koskaan ei toiset tielläliikkujat ole joutuneet juitsarin touhujen vuoksi sijaiskärsijöiksi. Silloin kun asiallisesti kulkee ja kohtelee muita kulkijoita, ei sitä sikailua omalle kohdallekaan tule juurikaan.
vastineeksi ei "peukalo ylös"-äänestys riitä. Pitää todeta, että sinulla on asenteet kohdallaan.
Kertoisitko ystävällisesti itse paljonko aikaisemmin oot perillä jos ajat hanurissa kiinni, tai pitäisit turvavälin? lopupeleissä saatat missata koko keikan, kun vaikka joku eläin pomppaa tielle, ja tämä pikkuinen auto vetää liinat kiinni.ammattilaisena sä varmaan teet saman homman, mutta hupsis: sama vanha stoori kertoo, ettei 60 tonia pysähdy samalla matkalla, kuin pieni riisikuppi. sitähän täällä on kerrottu monet kerrat. koskahan se menee oikeesti perille kaikille rahtareille. turvaväli on oikeesti aika hyvä homma.kunpa nämä raskaankaluston kuljettajat kaikki sen omaksuisivat.
noita välissä olevia vittuiluviestejä joissa ehkä taas kerran puhutaan mittarivirheistä sun muista. Puhut asiaa. Osoitan sormella myös kevyemmän kaluston kuljettajia sitten kun asetelma on toisinpäin. Pimeällä tullaan roikkumaan takapuskuriin niin että esitellään sitä sitä tienpuoleista ajoavaloa, joka on ehkä vielä väärin suunnattu, ilman aiettakaan ohittaa. Ja mistäkö tiedän ettei ohitusta ehkä ole tulossa? Siitä että viimeksi kaiffari roikkui kahden metrin päässä taajamassa liikuttaessa noin kahden kilometrin matkan, kääntyen sitten omille teilleen. Ja niin hei, ajoin itse ylkkää, viidenkympin alueella mittarissa vajaa kuuskymmentä. Jostain syystä välimatka ei kasvanut. Ottaako joku henkilöautoilija kollektiivisen vastuun samalla tavalla kuin raskaanliikenteen edustajan pitäisi kantaa kaikkien virheet?