Syyskuu, hieno aurinkoinen sää mutta lämpöasteita vain kahdeksan. Miten olette parantaneet pukeutumistanne keskikesään verrattuna? Onko tiukasti istuva ajoasun alle yleensä mahdollista pukea tarpeeksi kerroksia niin ettei muutu ihan tönköksi Michelin-ukoksi?
+8 astetta
550 km tänään
10685
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Päällimmäiset vaatteet kaikki Halvarssonin nahkaa (takki, housut, hanskat), Sendran ajosaappaat, puuvilla t-paita ja bokserit. Toppaukset:
Alle 18 astetta
- Saksan armeijan villapaita, villakalsarit, Bridgedalen lämpöluokka 3 vaellussukat sukat
Alle 15 astetta
- samainen villapaita, villaiset välihousut, BD:n läpöluokka 4 vaellussukat
Noilla on pärjänny vaikka lunta on räpsytelly. Sadetakin voi vielä vetäistä ylle jos meinaa kohmelo iskeä.
Olen ajellut lähes normaaleissa nahkakamppeissa, saksalaiset "henkselihousut" ja perinteinen nahkatakki...toki on pitkät kalsarit ja hieman vahvempi pusero alla.
korkeahko tuulilasi suojaa yllättävän hyvin ja tietysti normaalihanskat vaatii kahvanlämmittimet. tosin laukussa on varalla tosirukkaset ja vielä sadeasu jos alkaa pitemmällä matkalla viluttaa.
Vaelluskamoissa on tosiaan hyviä komponentteja myös pyöräkäyttöön. Fleeceasut ovat osoittautuneet villaa lämpimämmäksi ja ovat ohuempia.
Kerran norjassa pärjäsin 5-asteen vesikelillä hyvin näillä varusteilla.Eli nahkojen päällä Litdin sadeasut ja käsissä ruotsin armeijan ylijäämä nahkarukkaset villa sisuksilla.Vähän kömpelot, mutta matka-ajossa menee kyllä.
oot sä aikamoinen vilukissa kun tommonen varustus täytyy pukea päälle noin lämpimillä keleillä.
ite oon menny 10 lämmöissä goretex housuilla ilman vuoria kauluspaita systeemillä.
Okei,vaan max 400km pätkiä ja tietenkin kahvalämppärit käytössä.
Toi alle kymmenen astetta, varsinkin jos aurinko ei paista , alkaa olla haastavaa.
Mulla näin:
Tavalliset pitkät kalsarit, päälle toiset fleece-kalsarit ja vielä Lidlistä ostetut angoravillaiset kalsarit. Sitten farkut ja lopuksi väljät cordura-housut. Erittäin hyvä on myös käyttää crossarin polvisuojia, polven kohdalta kangas ei eristä kunnolla ja polvet jäähtyy.
Yläkropassa riittää vähemmän, sillä ainakin minuun kylmä hiipii persuksista ja siitä saa selkänsä kipeäksi. Siis t-paita, puuvillainen poolopaita, sen päälle ohut villapaita. Sitten erinomainen eristyskerros eli Dainesen turvatakki ( sis. selkäpanssarin, olka-, kynärpää ja rintasuojat). Siis tää on aivan mainio! Lopuksi normaali vuorellinen ajotakki.
Ja kaulastahan ihminen jäähtyy nopeasti, joten windstopper tarvitaan myös.
suomimotoristillahan on aina hapettumia kalsareissa, reijistä käy varmaan huju huurteeseen ?
Eikös sinun pitänyt laittaa itsesi talviteloille ja lakata täällä kirjoittelemasta oman mielenkiintosi mukaisista aiheista.
Luvassa on kaunis ja kirpeä viikonloppu Etelä-Suomeen.
Lämpötilasta selviää oikealla pukeutumisella, joten käyttäkää motoilukeli hyväksenne!
Syksyn viimeiset ajoreissut ovat makeita omalla tavallaan ja niillä kerätään elämyksiä pankkiin tulevan talven varalle!
Onhan tässä jäljellä vielä kolmisen viikkoa ajokautta, joten ei mitään hätää.
ajaa myös talvella. Itse olin nuorempana tosimies, ajelin ympäri vuoden endurolla. Työmatkat pakkasilla myös, asusteet ja asenne kun on kohdallaan niin kyllä sitä mennään. Nyt ajelen vain keleillä, kun ei ole käytössä enduroa, joo ajetaanhan sitä vaikka Hayabusalla talvella, mutta mielestäni enduro parempi talviajo pyörä.
Kyllä vielä tämän kymmenkunta astetta tarikenee, kunhan laittaa päällensä, kaikki mitä mp-asun alle suinkin mahtuu!! Mulla on Rukan kypärähuppu, windstopperi, mutta pää ja niska-kauka tahtovat eniten kylmettyä. Ja niin lämpösiä kintaita ei kai olekaan, ettei sormia palelisi. Onko ne kahvanlämmittimet ihan elitistien pelleilyä??
Mukka on nahkaiset pitkävartiset rukkaset. Siinä sormet siis yhdessä ja pysyvät niin lämpiminä. Ajaminen tosin tuntuu rukkasilla aluksi vähän ikävältä, mutta rukkasiinkin tottuu. Paremmat minusta rukkaset ovat kuin kahvalämppärit. Jotka tosin nekin on aika kivat kesällä sateessa.
Ja siihen kaulan paleluun auttaa poolopaita tai kaksi sinne windstopperin alle.
Tuossa 5 asteessa olen noin kyennyt suht'koht mukavasti ajelemaan. Kannattaa myös valita tiestö niin, että ajonopeus on alhainen ja ajoviima ei niin viilennä. Pari viikkoa nyt ainakin aion vielä ajella. Vuonna 2008 oli niin lämmin syksy, että lopetin vasta marraskuun puolivälissä!