Olen tuossa ajatellut hakeutua kurssille ajokortin korottamiseen C kortista joko D tai E-kortiksi. Mikä on työtilanne kuljetusalalla tällä hetkellä? Onko taantumasta lähdetty jo nousuunpäin?
Mikä on kuljetuspuolen työtianne?
Aapeli72
131038
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kannattaa seurata työvoimatoimiston sivuja.
Niin näyttää noita työpaikkoja olevan avoinna jonkun verran linjuri-ja yhdistelmä ajoneuvonkuljettajillekin auki. Kaikki tosin eivät näy mollin sivuilla.
mutta ainakin yhdistelmä puolella voi olla hiukan hankalaa löytää taloa jossa palkat maksetaan niinkuin kuuluu ja kuskia kohdellaan edes jotenkuten asiallisesti. bussipuolella on tilanne parempi.
Pääset työhaastatteluun et sen pitemmälle. Nykyään pitää osata nuolla pomon munia ja persettä. Eli pitää omistaa ruskea kieli. Koko ala yhtä selvitymistaistelua. Jos on joku urakka tulossa pomolle, taksat poljetaan niin alas ettei pääse sittenkään töihin. Nähty on. Ensin koko alalla taksat kuntoon ja sitten miehet töihin.
Kannattaa kouluttautua melkein mihin tahansa muulle alalle, jos ei auton ajaminen ole sitten jonkin sortin kutsumustyö. Bussipuolella saat tessin mukaisen liksan, mutta työajat voivat olla vittumaiset. Tavaroita kärrätessä taas et välttämättä saa tessin mukaista palkkaa muuten kuin jälkikäteen käräjien päälle. Oikeus voi (ja määrää, kun on yleissitova työehtosopimus) määrätä 5-vuotta takautuvasti maksamattomia palkkoja maksettavaksi. Ja kuljettajien pitäisi hakea saatavansa. Isännät saavat perusteetonta kilpailuetua verrattuna muihin, joka taas painostaa muitakin alalla alentamaan taksoja. Siis sinä jolle maksetaan liian vähän palkkaa: Hae saatavasi käräjiltä, ja tee kaikille muille kuljettajille palvelus! Jos kuulut liittoon ja maksat jäsenmaksusi, niin liitto kustantaa lakimiehen.
Yleisin vedätys: maksetaan peruspalkka tessin mukaan, mutta ei lisiä. Ollaan niin suuripiirteisiä, ettei lasketa katsos pikkurahoja (silloin tuskin haittaisi maksaa hieman ylikin tessin).
Tuota, eiköhän kuljetuspuolelle paremmin ajauduta kuin se olisi kutsumustyö. Olen myös kuullut, että bussipuolella TESSIÄ noudatetaan paremmin.
Kusettajapuljut pitää saada alalta ensin pois ennenkuin osaavia työntekijöitä voi odottaa alalle.
Työvoimatoimiston sivuista suuremmissa määrin, etsivät lähinnä vain reppufirmoille tyyppejä jotka jaksaa juosta koko ajan eri firmoissa hommissa ja osata koko ajan jotain uutta ajoa päivän opettelulla.
Soittele suoraan vain kuljetuslafkoille.
Bussipuolella Savonlinjalla rikotaan lakia ajo- ja lepoaikojen suhteen mennen tullen. Koiviston auto -konserni on taas erikoistunut "syrjimään" työtekijöitä työnhakutilanteessa, jos on käynyt ilmi että kaveri osaa aukaista suussa sanoakseen muutakin kuin "kiitos ja hei hei". Aivottomat robotit ovat Koivarin mieleisempiä työntekijöitä.
Pikkufirmat puolestaan bussipuolella eivät maksa ilta, yö, sunnuntailisiä.
tee nimetön ilmianto työsuojeluun, niin käyvät katsastamassa ja kyselemässä kuka on ajanut haamulinjat niissä tapauksissa kun kuljettajia ei olisi pitänyt enää riittää.
Ja palkan kyllä saa viivästyskorkoineen, jos sitä osaa tarpeeksi hanakasti pyytää. Vika ei ole työnantajissa vaan työntekijöissä, jotka eivät pyydä. No ehkä vähän työnantajissakin, jos eivät osaa hinnoitella työtään oikein, mutta ehkä se ei aina ole niin yksinkertaista. Joka tapauksessa, työn tekeminen alle työehtosopimuksen ehtojen on epäreilua kilpailuetua isännälle. Eli tilanne tuntuu isännästä siltä, että on pakko "kerran kaikki muutkin".
Firmassa jolla on paljon asiakkaita, eikä ole kenenkään kilpailutettuna alihankkijana, voi ajaa uusilla autoilla JA maksaa tessin mukaiset palkat JA noudattaa muitakin työehtosopimuksen kohtia. Ne on ehkä niitä lafkoja, joissa on paljon niitä autoja ;) Tai jos ajaa alihankinta-ajoja, niin on ainakin osannut hinnoitella itsensä oikein, eikä epätoivoissaan ota "varmaa työtä" liian heppoisella tarjouksella.
Jos tekee työnsä, niin silloin voi myös pyytää palkkaansa.
täällä hetkellä täällä Pohjois-Suomessa ainakin huono. Työttömyys kuukausia tulee nyt 10 täyteen. Kovasti olen etsinyt mutta ei vain töitä ole tatjolla.