.
E10 TULEE
OLETKO VALMIS ?
16787
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Honda on valmis. E10 käy lähes kaikkiin malleihin.
http://www.brandt.fi/honda/mp/uutiset.php?uid=254
Miten käy näille, jotka on virittäneet putket ja commanderi sellaisiin pyöriin jotka tarviivat vakiona jo melkein 98? Esim. B-King kalakattaa jos ei aja 98?
joo - tankkaan 98e5.
tulee olemaantehohäviö.
Vaikka sanotaan että käy ruiskuvehkeisiin, on todellisuus sitä, että ohitteassa, saat olla kieli keskellä suuta, löytyykö poweria vai eikö.
päinvastoin tehot kasvaa, kun poltetaan alkoholia bensan lisäksi. kiihdytys vehkeissäkin haetaan etanolilla lisätehoa.
Ei se nyt ihan noin mennyt, etanolia käytetään joskus siksi, että voidaan käyttää korkeampia puristuksia, mutta harva ottaa konetta auki tuo uuden bensan takia ja alkaa laskemaan kantta, tai vaihtamaan mäntiä.
Etanolin energiasisältö on pienempi kuin bensan.
Tästä syystä tehoa tulee hiukan vähemmän ja polttoaineen kulutuskin kasvaa. Tosin näin pienellä etanolimäärällä tuskin havaittavasti.
Periaatteessa uuden E10:n pitäisi olla energiasisältönsä vuoksi hieman halvempaa kuin nykybensa. Mutta siinä on Neste jalostamoineen välissä keräämässä hyödyn itselleen, joten pumppuhinta laskee kovin niukasti jos ollenkaan.
Löyty tämmönen saitti: http://www.e10bensiini.fi/
ja sieltä lista
http://www.e10bensiini.fi/files/78/E10-bensiinin_soveltuvuus_pienkoneisiin_ja_moottoripyoriin.pdf
Kawa- ja Yammumiehille voi tulla ongelmia. Yamahalla E10 käy varmuudella vain FZ8 -malleihin. Suzukille pdf-dokumentista löytyy kattava taulukko. Harrikka ja Honda on onnellisimmassa asemassa.
Kysymyksiä ja vastauksia osiossa on mainittu, että jos vehkeessä ei ole kolmitoimikatalysaattoria, niin voi joutua säätämään kaasutinta/ruiskua rikkaammalle.
E10bensiini-saitilla mainitaan, että jo tänä vuonna bensiinissä on ollut 5% etanolia. Tuleepi mieleen, että voiko sekin määrä aiheuttaa ongelmia, jos etanoli ei sovellu.
"Etanolia poltettaessa syntyy asetaldehydejä, mutta näitä karsinogeenisia aineita ei pääse ympäristöön, jos auton katalysaattori on kunnossa". Moni on asennellut suorat putket, joissa ei tietenkään ole katalysaattoria. Ennen tuli rupsuteltua CO2:sta luontoon. Jatkossa tulee leviteltyä hiilidioksidin lisäksi syöpää aiheuttavaa tavaraa. Mennäänköhän tässä ojasta allikkoon. Euro vetoa, niin etanolin varjolla moottoripyöriin tulee katsastuspakko.
http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/article511393.ece?s=r&wtm=-05102010
"Euroopan komission vaatii eurooppalaisiin moottoripyöriin edistyneitä jarrutusjärjestelmiä, puhtaampia moottoreita ja päiväajovaloja vuodesta 2013 eteenpäin"
Ja jos kerran tulee em vaatimuksia, niin hölmöä olisi jos vaatimusten noudattimista ei valvottaisi. Katsastuspakko tulee. Ruvetkaahan kiertämään änkkäreitä kiinni.
Lakkaa jo änkkäämästä sen katsastuspakkosi kanssa, tai sinulle tulee kohta änkkäripakko turpavärkkiin.
VIIMEISEEN MIEHEEN ASTI !
Ainut hyötyjä tästä olisi katsastusbusiness. Se saisi 30 miljoonaa euroa lisää liikevaihtoa. Ja tämä raha olisi pois muusta kulutuksesta eli taas yksi veroluonteinen maksu lisää moottoripyöräilijöille. Ja katsastuksen hinta ei tulisi olemaan kauankaan 30 -100e. Siitä pitää huolta katsastusmonopoli / -kartelli ja hinta nousisi taivaisiin kuten kävi autonkatsastuksen yhteydessä. Niin ja mistä saataisiin 400 uutta katsastusmiestä kun jo nyt niistä on paha pula? Tulisi taas 400 uutta näennäistyöllistettyä, jotka tekevät täysin turhaa työtä kansalaisten taskuilla olemalla.
Timo Soinin sanoin tässä tapauksessa, että "siellä missä EU, niin siellä ongelmia". Tätä "katsastusuudistusta" voidaan verrata aivan hyvin surullisen kuuluisaan kurkkudirektiiviin.
Katsastus synnyttää aina kansalaisissa vihamielisiä tunteita...vähän samaan tappaan kuin pakkohoito.
Varsinkin nykypäivänä , jolloin se on lähinnä bisnestä.
... näyttää siltä, että 98 tankataan vuodenvaihteen jälkeen. Toisaalta luulen, että pyörä vaan tykkää siitä. Enimmäkseen se menee alle kuudella satasen joten eipä tuo hirveästi kalliimmaksikaan tule.
Jättää reissussa muutaman "hullunohituksen" tekemättä !