Jos tämän olisin tiennyt en ikinä olisi sotkeentunut koko autoon! Sisemmät vetonivelet on paskana menivät vähän yli 100 th km...Soitin huoltoon ja pyysivät ottamaan yhteyden maahantuojalle ja mitäs sieltä vastattiin!!! Tee reklaamaatio ja lähetä meille niin emmme hyväksy, kun on ajettu yli 100 th km??? Voihan vee, Onkohan kukaan kuullut tyhmempää...antaneet kestotakuunvetareille 100 tuhanteen asti, kun joissain merkeissä kestää auton koko iän! Ja tämä on ilmiselvästi tekovika tai "lisävaruste", jonka saa ilman lisämainintaa! Sitten kertovat merkkiliikkeen korjaamossa, että osaa ei saa muualta kuin heiltä...monopoliko? Asennettuna 750 € ! Voihan perse! Tulen kyllä kertomaan asiasta kaikille ja joka paikassa niin saavat kerrankin sellaista mainosta jonka muistavat!
Focuksen maahanuojan oma päätös vetarien takuusta
Akklis
237799
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Olisit joskus kattonu auton alle niinku huoltomielessä ei tarvisi itkeä.
Oikein huollettuna kestävät auton iän nyt ei voi muuta kun valittaa.
Auto on huollettu säännöllisesti merkkikorjaamossa!
voi vatipäätä....kyllä niiden vetareiden tulisi kestää joka tapauksessa uudessa autossa hiukan pidempään kuin 100000km ja huolloissahan ne kurkistaa sinne auton alle ja jos vetareiden palkeet on ehjät niin mitenkäs niiden käyttöikää pidennät jos tehtaaltakaan ei ole annettu takuuta kuin alle 100000km, mikä selvästi osoittaa, ettei niitä ole ole edes tehty kestämään pidempään. Eikä auta vaikka kuinka rasvaa painaisit prässillä palkeen sisälle, vetari kuluu silti samalla tavalla, taidat olla oikein asiantuntija....
Sullahan kestivät pitkään !
Meillä ekat vaihdettu takuuna 39000 km kohdalla. Toiset 75000 km kohdalla.
Kahta viikkoa ennen remonttia on FORDIn merkkihuolto Turussa ( Stockman auto ) tarkastanut vetarit ja laittanut siitä huoltomuistióon kirjallisesti että OK.
Se siitä huollosta.
Syynä rikkoon on selkeästi kaksi syytä:
1 Suunnittelu, jossa vetarin kumi tiivistetään muuhun kuin pyöreään muotoon pyöreällä kiristimellä. Tästä seuraa erityisesti pakkaskelillä kumin ollessa jäykkä vuotoa.
2 Karkaisuvika ainakin minulle asennetussa nivelessä. Yksi laakeripesä oli pintakarkaistunut vain kapealta alalta laakerin vierintäpinnan keskeltä, kun muut olivat karenneet koko vierintäalalta.
Ford kieltää moisen karkaisuongelman olemassaolon.
Kuluttajavalitus vetämässä ! Lakimies kuluttajavalituslautakunnassa tunsi ongelman jo ennen minun yhteydenottoa.
FORD Focus vuoden auto - tuurilla jopa kahden !
Kyllä ne vetonivelet saa paskaksi mistä tahansa autosta, kun ainoa ajotapa on mieletön revitys ja hiihdyttely.
Vaikka Focus on menestynyt rallitaipaleilla, niin sinun Focuksella ja ralli-Focuksella ei ole mitään muuta yhteistä kuin nimi.
Levii ne vetonivelet ralliautoistakin.
Katso rakennetta ennenkuin munaat itseäsi enemmän täällä kirjoittemalla.
http://koti.mbnet.fi/fiikus/
En halua katsoa eikä kukaan kunnon voortimies halua katsoa rakkaan voortinsa huonosti suunniteltua (ei pyöreä) vuotavaa vetaria.
Me kunnon voortimiehet olemme päättäneet olla kertomatta ja tunnustamatta vikoja voorteissamme.
Juu mä katsoin.
Selvästi itse oot autos pannu paskaks.
Kukahan se tässä oikein munas itsensä. :))
kyseiset kuvat on meikäläisen 1.6i -03 centennial farkun vetareista kun kilometrejä on takana tasan 19tkm! Eikä varmasti ole ajotyyli ollut syypäänä!
Suunnitteluvirhe mikä suunnitteluvirhe, onneksi auto muuten on itelle sopiva ja ennenkaikkea hyvä ajaa (hieman hiljaisempi sais tosin olla ;)
Joo itellä helmikuussa käyttöönotettu Mondeo. 1000 km jälkeen alkoi rasvat vähän vuotaa ja 4000 km jo yhtä paljon kun kuvissa. Vaihtoivat pikahuollossa paremmat kiristäjät kumeille, mutta eipä paljoo auttanut. Nyt 7000 km näkyy rasvat lentävän yhtälailla..
Vieläköhän viitsis käydä valittaa vai antaisko mennä kuiviksi ja sitten jonkin ajan päästä uudet vetarit takuuseen..
Älä..
Mene takaisn huoltoon ja kerro rauhallisesti mitä on tapahtunut ja vaadi uusi korjaus autollesi.
Jos teet jälkimmäisen oman systeemisi mukaan niin vetarit sattavat kestää juuri pahimoilleen ..jne takuu ei korvaa.. vaan huolloissa korjailevat rasvoja...
Eli nyt takaisn ja asiallisesti vaatimaan asian tilaan korjausta. mielutine pysysvää.
Ja jos ei muua auta niin jatko takuu osille ja korjauksille.
No miten ajotyylillä saa vetarin rasvan lentämään pihalle?
moi,
käske pistää huollossa tiivistysaine sisemmän suojakumin ja vetoakselin kupin väliin, muuten lentävät rasvat mäkeen ja kallis remontti.
Ajettu ja alkuperäiset vetarit,alkuperäiset suojakumit,eivät edes kolise yhtään,ajotyyli reipas.
Miksei ne teillä kestä kun mulla kestää??
Ai niin,mullahan ei ole Fordia,vaan Renault!
Anteeks vaan,oli pakko kuitata;)
kestää vetarit mutta jättää tielle elikkä ei yhtään parempi
Enpä tiedä muita autoja kuin rellun josta on mennyt katalysaattori 90tkm paikkeilla
Kävi just samalla tavalla. Omaan piikkiin menee. Arvaa onko seuraava auto f...
Ostin Focuksen uutena ja katastrofaalisena yllätyksenä autoni takaluukku ja ovien alareunat ruostuivat paskaksi jo kahdessa vuodessa!
Maahantuoja suostuu uusimaan tai korjamaan vaan siinä tapauksessa, mikäli autolle on tehty vuosittain kallis koritarkastus!
Ongelma on ollut pahinta 2000-mallisissa Focuksissa, myös Mondeossa.
Olen tehnyt suuren virheen hanittuani Ford-merkkisen auton. ÄLKÄÄ IHMEESSÄ OSTAKAA FORDIA!
moi,
Minulla on 99 stw focus ajettu 85tkm. eipä ole ollut mitään ruoste ongelmia, säännöllisesti olen vahannnut ja pessyt. Vetareiden sisemmät suojakumit tiivistin viime kesänä. Ainoa vika tällä hetkellä on että kuskin penkilämmitin ei toimi.
Armottomasti ottaa päähän täällä palstoilla kun focuksia haukutaan, omassani ei ole ollut mitään pahempaa vikaa.
Sellaiseen lopputulokseen olen tullu että ensimmäiset focukset vm.99 on tehty paremmin, kuin uudemmat, koska niissä näyttää olevan pirusti ongelmia. Ruostumista pidän pahimpana ongelmana, vetarit pystyy tiivistämään helposti maksaa n.50€ eikä tarvitse alkaa takkuamaan maahantuojan kanssa.
Niinpä niin. Tää vetarijuttu ei ole pelkästään Focus vaan myös Mondeo ongelma. Selvä lapsus tehtaalta ja asiakkaat joutuvat maksumiehiksi. Tuohon ruosteongelmaan kyllä kannattaa suhtautua vakavasti. Pari viikkoa sitten oli yks -01 75tkm ajettu Fiikus takaovien vaihdossa. Oulussapäin huollossa olivat informoineet asiakasta ja meni 'takuun' piikkiin. Tältäosin asiallista palvelua. Toivottavasti onnettomat fiikuskuskit saavat joskus vastakaikua myöskin vetariongelmaan.
Raukkoja, mikä ihmeen taika teidät on saanu ostamaan FORDIN:)Katsokaa peiliin senkin idiootit, mutta onhan siinä se hyväpuoli että teillä on taivaspaikka varattu, kun teillä jo on maanpäällinen helvetti..FORD !! Kaiken kukkuraksi joku älykääpiö keskustelee RELLUSTA::::))))) voisko enää paskempaa autoa olla... rapea ranskalainen......
Toistakymmentä vuotta ikää eikä ole ovia tarvinnut vaihtaa,pieniä kiveniskemiä lukuunottamatta täysin ruosteettomat ovet.
Ostakaa pojat vaan seuraavaksi Renault,ei ruostu vuodessa puhki kuten Ford ja vetaritkin kestää;)
On työautona -92 voorti, ei ole ruostunut, alkuperäiset vetarit, ei oo koskaan jättänyt välille, taivaspaikka kait varattu, mutta helvetti vielä kokematta?